7 till salu · från 34 900 kr

Subaru Impreza

Name: Subaru Impreza
Brand: Subaru
Availability: InStock
Rating: 3.4 (63 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 7 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Betyget byggs4/5

Fler omdömen krävs innan generationen får ett betyg.

3 till salu · från 34 900 krSe annonser →

Drivlinor · Impreza III Hatchback

Finns bara som bensin, med 7 motorer på 107–330 hk.

Bensin: 1.5i · 2.0i · 2.0R · 2.5i · RF 1.5 · WRX 2.5 · WRX STI 2.5

Recensenternas samlade bild

Impreza III Hatchback (2007–2011)

Begränsat underlag✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

De få tester som finns landar samstämmigt på medelbetyg. Kritiken riktas mindre mot tekniken än mot att bilen tappade sin personlighet. Steget från kantig sedan till rundad halvkombi och jakten på en bredare köpgrupp beskrivs återkommande som ett misslyckat drag, där de svagare motorerna aldrig gav bilen någon lyskraft. Turboversionerna får däremot beröm för rå acceleration och fyrhjulsdrivet grepp genom kurvorna. Genomgående kritik samlas kring en billig och gammalmodig kupé, hård fjädring och hög ljudnivå. Bilden är tunnare än vanligt, men riktningen i testerna är tydlig: kompetent teknik i en förpackning som få blev förtjusta i.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 4 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Turbomotorerna drar hårt. 2,5-litersboxern i WRX och STI ger acceleration som märks direkt i ryggen.
Plus:Fyrhjulsdriften och den lilla karossrörelsen ger stabilt grepp i kurvor, även i högre fart.
Plus:Halvkombikarossen är mer användbar i vardagen än den tidigare sedanen.
Minus:Kupén känns billig och gammal. Plasterna och formgivningen drar ner helhetsintrycket i nästan varje test.
Minus:Fjädringen är stum över dålig asfalt och släpper in mycket ljud i kupén.
Minus:Styrningen är lätt och säger lite om vad framhjulen gör, vilket dämpar körglädjen i de snabba versionerna.
Minus:De sugmotorer på 107 och 150 hästkrafter beskrivs som blodfattiga och gav bilen ingen dragningskraft.

Här går åsikterna isär

Testerna är inte eniga om hela generationen ska dömas lika. De tidiga årsmodellerna från 2007 framåt beskrivs som ett felsteg, medan versionerna efter uppdateringen 2010 anses klart bättre – dels för att bilen blev mer genomarbetad, dels för att dieselmotorn kom in i programmet.