Name: Subaru Levorg
Brand: Subaru
Availability: InStock
Rating: 3.2 (16 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

69

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 10 experttester

10 till salu · från 119 900 krSe annonser →

Drivlinor · Levorg

Finns bara som bensin, med 3 motorer på 150–268 hk.

Bensin: 1.6 · GT 2.0 · GT-S 2.0

Recensenternas samlade bild

Levorg (2014–2020)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna beskriver samstämmigt Levorg som en gediget byggd sportkombi där fyrhjulsdriften och chassit ger stadga och gott grepp, oavsett väglag. Praktiska egenskaper och en generös säkerhetsutrustning återkommer som de starkaste argumenten. Kritiken samlas kring den steglösa automatlådan, en kupé som känns stilmässigt hopplockad och höga kostnader för att köpa och köra bilen. Flera tester påpekar också att utbudet är smalt: i Europa fanns i praktiken bara en motor och en växellåda, utan diesel eller manuell låda. Bilden som växer fram är en nischbil för den som värderar drivning och hållbarhet högre än prislapp och kupékänsla.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 11 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Ligger stadigt och tryggt, fyrhjulsdriften ger grepp även när underlaget är dåligt.
Plus:Gedigen byggkvalitet, karossen och tekniken känns genomarbetade.
Plus:Praktisk kombi med stort bagageutrymme och genomtänkta lösningar för familjebruk.
Plus:Rik säkerhetsutrustning redan som standard, något nästan varje test lyfter fram.
Minus:Den steglösa automatlådan får hård kritik. Motorn ylar under acceleration och kraften kommer trögt när du behöver den vid omkörning.
Minus:Kupén känns stilmässigt osammanhängande. Instrumentpanelen är trist och reglagen sitter inte alltid där handen letar.
Minus:Dyr i drift. Bensinmotorerna är törstiga och nypriset låg över jämnstora konkurrenter.
Minus:Bara en motor och en växellåda på den europeiska marknaden, varken diesel eller manuell låda fanns att välja.

Här går åsikterna isär

Fjädringen delar testerna. Några beskriver en tystgående och bekväm långfärdsbil, medan andra tycker att den är för mjukt fjädrad och dåligt dämpad och att karossen aldrig riktigt lägger sig till ro. Motorbetygen skiljer sig också: de europeiska testerna kallar tvålitersmotorn blek, medan de australiensiska turboversionerna får beröm för att dra på ordentligt hela vägen upp i varv.