Subaru Outback
2.5 4WD
2016 · 14 195 mil · 175 hk · Bensin
174 900 krBra pris
Malmö24 dagar till salu
Bilia Outlet Värnhem
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
335 till salu · från 24 900 kr
Subaru Outback
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 335 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
81
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 10 experttester
Drivlinor · Outback VII BU
Finns bara som bensin, med 3 motorer på 180–260 hk.
- Bensin
- 2.4 Turbo · 2.5 · Wilderness 2.4 Turbo
Recensenternas samlade bild
Outback VII BU (2026–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är överens om att sjunde generationens Outback lämnat kombiformen och blivit en renodlad SUV. De är också överens om att den vunnit på det i utrymme och kupémiljö. Rymligheten bak och i bagageutrymmet återkommer i nästan varje test, liksom att instrumentpanelen är enkel att förstå. Kritiken samlas kring den svaga basmotorn, en styrning utan känsla och att formen tappat den särart de tidigare kombiliknande modellerna hade. Terrängdugligheten hålls fortsatt hög för att vara en familje-SUV. Betygen ligger genomgående kring fyra av fem, men underlaget är tunnare än vanligt eftersom flera av testerna är kortfattade.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 6 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Rymlig baksits och stort bagageutrymme, tydligt bättre än i föregångaren.
- Plus:Modern kupé där reglagen är lätta att hitta och använda även under körning.
- Plus:Fungerar bättre än de flesta familje-SUV:ar när vägen tar slut.
- Plus:Den adaptiva fjädringen i Wilderness dämpar ojämnheter mjukt utan att bilen känns gungig.
- Minus:Basmotorn drar tungt. Accelerationen blir seg och bilen känns underlagd i förhållande till sin storlek.
- Minus:Styrningen säger lite om vad framhjulen gör och bilen bjuder inte in till att köras fort.
- Minus:Formen får kritik. Kombikaraktären är borta och den nya SUV-linjen tilltalar inte recensenterna.
Här går åsikterna isär
Wilderness-versionen delar testerna. Vissa beskriver den som ovanligt kapabel i terräng för en familjebil, medan andra menar att den inte håller vad det tuffa utseendet lovar och att en vanlig Outback tar sig nästan lika långt. Även prislappen på Wilderness ifrågasätts av dem som inte ser tillräckligt stor skillnad mot standardbilen.
Outback VI BT (2019–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna beskriver genomgående Outback som en högt byggd kombi som gör precis det den lovar: mjuk gång, gott om plats och en fyrhjulsdrift som tar sig fram där vanliga SUV:ar ger upp. Komforten på långfärd återkommer i nästan varje test, liksom det rejäla intrycket i kupén och ryktet om hållbarhet. Kritiken samlas kring den sugmotorn som känns för svag, en CVT-låda som gnäller under acceleration, hög bränsleförbrukning och förarstöd som piper för mycket. Recensenterna är också eniga om att bilen inte bjuder in till fart – den är byggd för att transportera, inte underhålla.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 28 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Mjuk och stabil gång. Bilen glider fram över dåliga vägar och känns lugn i motorvägsfart.
- Plus:Riktig terrängförmåga för en kombi. Markfrigång, fyrhjulsdrift och X-Mode gör skillnad i snö och på grusväg.
- Plus:Rymlig kupé och stort bagageutrymme. Fyra vuxna sitter bra och lasten får plats utan trixande.
- Plus:Gediget byggd och hållbar kupé med gott rykte om driftsäkerhet, även om designen är sparsmakad.
- Minus:Basmotorn på 2,5 liter är för svag. Bilen är trög från stillastående och kräver mycket gaspedal för att hänga med.
- Minus:CVT-lådan drar upp varvtalet och låter motorn tjuta vid acceleration. Den reagerar också långsamt på gaspådrag.
- Minus:Törstig i verkligheten, särskilt turbon som dessutom vill ha högoktanig bensin.
- Minus:Förarstöden lägger sig i för ofta. Pipandet från varningssystemen irriterar i vardagen och många stänger av dem.
Här går åsikterna isär
Om turbomotorn löser problemet råder delade meningar. Flera tester tycker att den 2,4-liters turbon ger bilen den kraft den alltid saknat och gör den betydligt trevligare att köra. Andra menar att förbrukningen stiger så pass att vinsten äts upp. Några anser att Outback fortfarande är för dyr i förhållande till vad den erbjuder – där går betygen från två till fyra och en halv.
Outback V BS (2014–2019)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna beskriver Outback V som en praktisk familjekombi som tar sig fram där vanliga höjda kombis ger upp. Den permanenta fyrhjulsdriften, markfrigången och den rymliga kupén återkommer som modellens starkaste kort, tillsammans med en säkerhetsnivå som får beröm i test efter test. Kritiken samlas kring körglädjen, de klena fyrcylindriga motorerna med steglös växellåda och en bränsleförbrukning som få tycker matchar löftet. Bilden som växer fram är en bil för den som prioriterar plats, grepp och trygghet framför känsla bakom ratten.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 13 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Fyrhjulsdriften ger grepp på grus, snö och lättare terräng där konkurrerande kombis fastnar.
- Plus:Rymlig kupé med plats för fem vuxna och ett bagageutrymme som sväljer familjens packning.
- Plus:Gott om säkerhetsutrustning som standard, med kamerabaserat förarstöd och toppbetyg i krocktest.
- Plus:Tydligt lyft i kupén jämfört med föregångaren, med mjukare material och seriös ihopsättning.
- Minus:Tråkig att köra. Bilen svarar trögt och bjuder aldrig in till fart, hur bra den än fungerar i vardagen.
- Minus:Fyrcylindriga motorerna är svaga. Bilen tvekar från stillastående och den steglösa lådan låter motorn tjuta vid omkörningar.
- Minus:Törstig i förhållande till prestandan. Även dieseln drar mer än väntat. Den lilla tanken kortar räckvidden.
Här går åsikterna isär
Här går testerna isär. Flera tester lyfter fram tyst gång, bekväm fjädring och en kupé som nästan känns påkostad, medan andra tvärtom tycker att fjädringen är stötig, att dieseln låter för mycket och att materialen inte når upp till premiumkonkurrenterna. Även multimediasystemet delar leden: vissa kallar det snabbt och lättanvänt, andra tycker menyerna är krångliga och systemet undermåligt.
Outback IV BR (2009–2014)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna tecknar samma bild: en osnobbig, stadigt byggd kombi som köps för att användas. Återkommande beröm gäller utrymmena och den fyrhjulsdrift som faktiskt tar sig fram i grus, lera och snö. Kritiken samlas kring en kupé som redan när bilen var ny kändes gammalmodig i material och design. Bensinmotorernas törst får också kritik. Flera tester lyfter att uppdateringen 2013 gjorde bilen märkbart tystare och mer sammanhållen. De pekar också ut dieseln med Lineartronic-lådan som den kombination som fungerar bäst.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 7 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Rymlig kupé och stort, fyrkantigt lastutrymme som tar emot skrymmande saker.
- Plus:Fyrhjulsdriften och markfrigången räcker till mer än grusväg – bilen tar sig fram där vanliga kombier ger upp.
- Plus:Solid känsla i karossen och gott rykte om driftsäkerhet, det är den egenskap testerna oftast återkommer till.
- Plus:Dieseln tillsammans med Lineartronic-lådan beskrivs som en fungerande kombination, med mjuk gång och rimlig kraft i vardagsfart.
- Plus:Uppdateringen från 2013 märks tydligt, framför allt i lägre ljudnivå och en mer genomarbetad helhet.
- Minus:Kupén ser gammaldags ut. Plasterna är hårda och designen kändes daterad redan när bilen var ny.
- Minus:Bensinmotorerna dricker mycket och drar upp både förbrukning och utsläpp.
Här går åsikterna isär
Betygen spretar från svaga tvåor till starka treor. Skillnaden ligger i hur tungt den daterade kupén och den fasta fjädringen väger. Vissa tester tycker att komforten och inredningen förstör intrycket, andra menar att funktion, plats och terrängduglighet mer än väger upp – särskilt eftersom bilen kostar klart mindre än en Volvo XC70 eller Audi Allroad. Dieselns kraft bedöms också olika: den beskrivs både som pigg och som svagare i vridmoment än konkurrenternas.
Recensionerna bakom betyget · 10 experttester
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2027 Subaru Outback Wilderness review: Rally shakedown (öppnas i nytt fönster)20274/5
Carsales (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaSubaru Outback Wilderness 2026 Review (öppnas i nytt fönster)7gen4/5
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2027 Outback (öppnas i nytt fönster)20274,5/5
Auto Express (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaNew Subaru E-Outback 2026 review: a leap forward for the brand’s rugged estate (öppnas i nytt fönster)20263,5/5
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2026 Subaru Outback review (öppnas i nytt fönster)20263,5/5
Carsales (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaSubaru Outback Wilderness 2026 Review (öppnas i nytt fönster)7gen4/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Månadskostnad · Outback 2.5 2022Från ca5 400kr/mån · Se hela uträkningen
Försäkring · Helförsäkring
Från ca570kr/mån*· 6 800 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle · 1 500 mil/år
~2 150kr/mån
17,20 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 8,6 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 17,41 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Månadskostnad – Outback 2.5 2022
Räknat på en typisk begagnad Outback 2.5 från 2022 – värd ca 349 000 kr. Vid den åldern tappar den ~11 % per år.
Värdeminskning~3 250 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Bensin~2 150 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~5 400 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Kurva för 2.5Före sweet spot
≈ 11 %
tappar per år, upp till ~6 års ålder
Efter sweet spot
≈ 7 %
tappar per år, från ~6 år
1 år 459 800 kr9 år 209 500 kr
200 tkr
300 tkr
400 tkr
Sweet spotVald årsmodell (2022) · 349 000 kr1 år2 år3 år4 år5 år6 år7 år8 år9 år
Medianpriser per årsmodell i 399 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar. * Få annonser bakom vissa årsmodeller – läs takten som en riktning, inte ett exakt tal.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Subaru Outback?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann25–664tkr
Medianpris395tkr
Nya igår3st
Sålda igår7st
Säljs på~19dgr
Under snittpris21st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 2026Ny generation76 till salu | 614 900 kr | – | ~15 dgr | 76 st |
| 202581 till salu | 463 800 kr | – | ~30 dgr | 81 st |
| 2024~4 500 mil · 17 till salu | 399 900 kr | ~4 500 mil | ~20 dgr | 17 st |
| 2023~5 500 mil · 34 till salu | 362 500 kr | ~5 500 mil | ~27 dgr | 34 st |
| 2022Facelift~7 000 mil · 23 till salu | 346 800 kr | ~7 000 mil | ~6 dgr | 23 st |
| 2021~9 000 mil · 25 till salu | 329 500 kr | ~9 000 mil | ~19 dgr | 25 st |
| 2019Ny generation~11 500 mil · 11 till salu | 249 000 kr | ~11 500 mil | ~11 dgr | 11 st |
| 2018Facelift~15 000 mil · 12 till salu | 229 400 kr | ~15 000 mil | – | 12 st |
| 2017~18 500 mil · 11 till salu | 169 800 kr | ~18 500 mil | ~26 dgr | 11 st |
04 — Annonser
Begagnade Subaru Outback till salu
Subaru Outback
E-Outback Business 74.7 kWh AWD
2026 · 600 mil · 381 hk · El
579 000 krGenomsnitt
SkövdeNy annons
Bil-konsult i Skövde AB
Se annons →
Subaru Outback
Outback Subaru Outback 2.5 4WD Summit Dragkrok & V-Hjul
2018 · 18 160 mil · 175 hk · Bensin
189 900 krBra pris
Täby6 dagar till salu
Risbergs Bil AB
Se annons →
Subaru Outback
Outback 2.5 4WD Automat CarPlay B-kamera Drag/SUPERDEAL 3,95%
2018 · 15 100 mil · 175 hk · Bensin
199 900 krBra pris
Handen15 dagar till salu
Haninge Bilpark AB
Se annons →
Subaru Outback
2.5 X-Fuel Adventure 4WD Aut
2023 · 5 335 mil · 169 hk · E85
349 900 krBra pris
Segeltorp20 dagar till salu
Hedin Automotive Segeltorp
Se annons →
Subaru Outback
E-Outback Limited 74.7 kWh AWD
2026 · 1 mil · 381 hk · El
598 800 krGenomsnitt
Habo27 dagar till salu
Runes Bil AB
Se annons →
Subaru Outback
Outback 2.5 4WD XFuel Ridge, låg skatt 965kr/år
2025 · 761 mil · 169 hk · Bensin
439 000 krGenomsnitt
Sundsvall5 dagar till salu
Bilfocus AB
Se annons →
Subaru Outback
E-Outback Limited
2026 · 381 hk · El
598 800 kr
ÖstersundNy annons
JemtBil AB
Se annons →
Subaru Outback
E-Outback Business 74.7 kWh AWD
2026 · 381 hk · El
623 800 kr
Rättvik4 dagar till salu
Kents Bilcentrum AB
Se annons →
Subaru Outback
Outback 2.0 4WD Summit
2016 · 19 849 mil · 150 hk · Diesel
119 000 krBra pris
Östersund7 dagar till salu
Bilbörsen i Östersund AB
Se annons →
Subaru Outback
E-Outback 74.7 kWh Touring+ Panorama Vinterhjul ingår
2026 · 381 hk · El
663 800 kr
Växjö6 dagar till salu
Motorsport Bröderna Svensson AB
Hemleverans · MRF-garanti
Se annons →
Subaru Outback
Subaru E-Outback 74.7 kWh Limited AWD
2026 · El
589 900 kr
Norrköping7 dagar till salu
Bilbörsen Norrköping
Se annons →
05 — Motorer
Subaru Outback efter motor
Billigast in är 2.0d (typiskt 150 000 kr) och mest effekt har 2.5 (169 hk). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Bensin
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad Subaru Outback i ditt län
Lägst prisläge just nu: Västra Götaland, där bilarna ligger runt 3 000 kr under riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.