
Subaru XV
XV 2.0 4WD B-kamera/Drag/Värmare/Takräcke Nybesiktad
2014 · 14 442 mil · 147 hk · Diesel
Automobil Norra AB
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 12 experttester
41 till salu · från 119 900 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna landar samstämmigt på att XV är en välbyggd och trygg liten SUV som kör mer som en kombi än en högbyggd bil, med fyrhjulsdrift och terrängduglighet som få konkurrenter i klassen kommer i närheten av. Chassit får beröm i nästan varje test: bilen ligger stadigt, fjädringen sväljer ojämnheter och den känns aldrig vinglig. Kupén beskrivs som gedigen och ljus på plats, med gott om benutrymme i baksätet trots de kompakta måtten. Kritiken samlas kring drivlinan – CVT-lådan och det magra motorutbudet – samt ett bagageutrymme som är litet för klassen och en bränsleförbrukning som inte matchar hybridnamnet.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Om e-Boxer-hybriden är värd merpriset går testerna isär. Flera menar att drivlinan känns en generation efter och att förbrukningen knappt sjunker jämfört med den vanliga tvålitersmotorn, medan andra ser hybriden som den variant som gjort den mindre 1,6-litersmotorn överflödig.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 12 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att XV är en riktig fyrhjulsdriven bil snarare än en crossover med attityd. Permanent fyrhjulsdrift, hög markfrigång och en känsla av att allt är hårt byggt återkommer i nästan varje test, liksom att den tar sig fram där konkurrenterna vänder. Kritiken samlas kring bensinmotorernas svaga drag, en stel och skumpig gång på svensk landsväg, hög ljudnivå i fart och en kupé med tråkig design och billiga plaster. Flera tester påpekar också att bagageutrymmet är litet för en bil av den här typen och att priset var högt i förhållande till vad man fick. Bilden som växer fram är en bil för den som verkligen behöver framkomligheten, mindre för den som mest kör asfalt.
Här går åsikterna isär
Körkänslan skiljer sig tydligt mellan testerna. Några beskriver bilen som ohyfsad på väg, med en fjädring som skumpar och en väghållning som inte engagerar, medan andra tycker att chassit är trivsamt och att bilen känns naturlig att styra. Motorvalet delar också fältet: dieseln får beröm för sitt drag och sin förbrukning, medan bensinvarianterna genomgående beskrivs som kraftlösa.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 13 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj motor – siffrorna gäller den varianten.
1 330 krper år
Uppgift från 5 annonser för en Subaru XV med den här motorn.
Från ca520kr/mån*· 6 200 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
~1 680 kr/mån13,44 kr/mil
1 500 mil/år. Räknat på 6,9 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Räknat på en typisk begagnad XV 2.0 från 2017, som gått ca 13 000 mil – värd ca 169 900 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2019~10 000 mil | 229 900 kr | ~10 000 mil | – | 9 st |
| 2018Ny generation~11 500 mil | 199 900 kr | ~11 500 mil | ~33 dgr | 21 st |
| 2017~15 500 mil | 149 000 kr | ~15 500 mil | ~13 dgr | 7 st |
| 2016Facelift~17 000 mil | 139 900 kr | ~17 000 mil | – | 11 st |
| 2014~13 500 mil | 124 800 kr | ~13 500 mil | – | 12 st |
| 2013~17 000 mil | 107 400 kr | ~17 000 mil | – | 8 st |
| 2012~18 500 mil | 92 400 kr | ~18 500 mil | – | 8 st |
Äger du en Subaru XV? Se vad den är värd – värdera gratis →

XV 2.0 4WD B-kamera/Drag/Värmare/Takräcke Nybesiktad
2014 · 14 442 mil · 147 hk · Diesel
Automobil Norra AB

XV 2.0 4WD Lineartronic, 156hk
2018 · 15 910 mil · 156 hk · Bensin
Trelleborg Bilarena

2.0i · Bensin
2017 · 12 970 mil · 150 hk · Bensin
Nybergs Bil Habo
12 mån garanti · MRF-medlem

e-Boxer XFuel Lineartronic, 150hk *Leasebar*
2022 · 3 300 mil · 150 hk · Bensin
Hedin Automotive Lund

XV 2.0 | 4WD | 150hk | Automat | Dragkrok | Nyservad |
2012 · 23 886 mil · 150 hk · Bensin
Unique Cars & Elitmc Göteborg
Trygghetspaket

Subaru XV 2.0i Sport AWD 150hk Manuell
2013 · 17 500 mil · 150 hk · Bensin
Lindströms Bil Jönköping
Upp till 10 års garanti

2.0 4WD Kamera, 1 brukare, Kupévärme, Dragkrok 156hk
2018 · 16 482 mil · 156 hk · Bensin
Autolane
Trygghetspaket · MRF-medlem

2.0 4WD
2014 · 14 006 mil · 150 hk · Bensin
Bilia Outlet Jägersro
Hemleverans · Öppet köp

XV e-Boxer XFuel
2022 · 2 591 mil · 150 hk · Elhybrid
Bilbolaget Ljusdal

XV 2.0 4WD. Ränta 5.99%
2014 · 20 000 mil · 150 hk · Bensin
Strängnäs Bilforum AB
XV 2.0 4WD *9400 Mil*
2012 · 9 400 mil · Diesel
Eriksson & Robertsson Bil

2.0 4WD Lineartronic 156hk
2018 · 11 112 mil · 156 hk · Bensin
Holmgrens Bil Skövde