Name: Suzuki Grand Vitara
Brand: Suzuki
Availability: InStock
Rating: 2.9 (12 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

57

Var vaksam

Kända svagheter – välj exemplar med omsorg.

Sammanvägt betyg ur 10 experttester

5 till salu · från 49 900 krSe annonser →

Drivlinor · Grand Vitara II

Finns som bensin och diesel, med 8 motorer på 106–229 hk.

Bensin: 1.6 i 16V · 2.0 i 16V · 1.6 · 2.4 · 2.4 VVT · 2.7 V6 · 3.2 V6 VVT
Diesel: 1.9 DDiS

Recensenternas samlade bild

Grand Vitara II (2005–2015)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att detta är en riktig fyrhjulsdrivare snarare än en mjuk crossover. Det är i terrängen den imponerar. Nästan varje test lyfter också det låga priset i förhållande till utrustning och teknik. Samtidigt återkommer kritiken om att den är grov på asfalt: stel fjädring, mycket motor- och vägbuller och bensinmotorer som dricker. Att den 2005 bytte stegram mot en självbärande kaross beskrivs genomgående som ett stort kliv framåt jämfört med föregångaren, men flera påpekar att den ändå aldrig når de mjukare konkurrenternas kultiverade gång. Betygen spretar därför kraftigt, från underkänt till klart godkänt.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 11 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Klarar riktig terräng. Fyrhjulsdrift med lågväxel, bra markfrigång och stabilitet i branta upp- och nedfarter.
Plus:Lågt pris för en bil med den här tekniken och utrustningsnivån.
Plus:Känns gediget ihopsatt och beskrivs som pålitlig i det långa loppet.
Plus:Femdörrarsversionen har gott om plats och flexibelt lastutrymme, medan tredörrars sitter trängre.
Minus:Stel fjädring. Bilen blir studsig och hård över dålig vägbana.
Minus:Högt ljud i kupén. Både motor och vägbuller tränger igenom i landsvägs- och motorvägsfart.
Minus:Bensinmotorerna drar mycket. Den minsta 1.6 orkar inte med bilens vikt.
Minus:Billig att köpa men inte billig att äga. Driftkostnaderna beskrivs som högre än hos jämförbara konkurrenter.

Här går åsikterna isär

Helhetsomdömena går tydligt isär. En del ser en ärlig och prisvärd budget-fyrhjulsdrivare som gör mer i terrängen än de flesta i klassen, andra landar på underkänt eftersom den på väg känns för grov och omodern jämfört med samtidens crossovers. Även drivlinorna delar testerna: dieseln beskrivs som den vettigare vardagsmotorn, medan de marknader som bara fick bensin i stället framhåller 2.4-motorns pigga gång.