Suzuki Grand Vitara

Name: Suzuki Grand Vitara
Brand: Suzuki
Availability: InStock
Rating: 2.9 (12 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 5 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Var vaksam

Kända svagheter – välj exemplar med omsorg.

Sammanvägt betyg ur 10 experttester

5 till salu · från 34 900 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 8 varianter

Bensin1.6 i 16V2.0 i 16V1.62.42.4 VVT2.7 V63.2 V6 VVT

Diesel1.9 DDiS

Längd4 005–4 575 mm

Bagage398–758 l · 758–1 386 l nedfällt

Dragvikt1 361–2 000 kg bromsad · 550–750 kg obromsad

Recensenternas samlade bild11 experttester

Grand Vitara II (2005–2015)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att detta är en riktig fyrhjulsdrivare snarare än en mjuk crossover. Det är i terrängen den imponerar. Nästan varje test lyfter också det låga priset i förhållande till utrustning och teknik. Samtidigt återkommer kritiken om att den är grov på asfalt: stel fjädring, mycket motor- och vägbuller och bensinmotorer som dricker. Att den 2005 bytte stegram mot en självbärande kaross beskrivs genomgående som ett stort kliv framåt jämfört med föregångaren, men flera påpekar att den ändå aldrig når de mjukare konkurrenternas kultiverade gång. Betygen spretar därför kraftigt, från underkänt till klart godkänt.

Det återkommer i testerna

Klarar riktig terräng. Fyrhjulsdrift med lågväxel, bra markfrigång och stabilitet i branta upp- och nedfarter.
Lågt pris för en bil med den här tekniken och utrustningsnivån.
Känns gediget ihopsatt och beskrivs som pålitlig i det långa loppet.
Femdörrarsversionen har gott om plats och flexibelt lastutrymme, medan tredörrars sitter trängre.
Stel fjädring. Bilen blir studsig och hård över dålig vägbana.
Högt ljud i kupén. Både motor och vägbuller tränger igenom i landsvägs- och motorvägsfart.
Bensinmotorerna drar mycket. Den minsta 1.6 orkar inte med bilens vikt.
Billig att köpa men inte billig att äga. Driftkostnaderna beskrivs som högre än hos jämförbara konkurrenter.

Här går åsikterna isär

Helhetsomdömena går tydligt isär. En del ser en ärlig och prisvärd budget-fyrhjulsdrivare som gör mer i terrängen än de flesta i klassen, andra landar på underkänt eftersom den på väg känns för grov och omodern jämfört med samtidens crossovers. Även drivlinorna delar testerna: dieseln beskrivs som den vettigare vardagsmotorn, medan de marknader som bara fick bensin i stället framhåller 2.4-motorns pigga gång.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 11 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 10 experttester