Suzuki Swift
Swift Hybrid
2024 · 700 mil · 83 hk · Bensin
189 900 krBra pris
Hallstavik2 dagar till salu
C.A.Cegerblads Bil AB Hallstavik
Se annons →
87 till salu · från 19 900 kr
Suzuki Swift
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 87 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
77
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 21 experttester
Recensenternas samlade bild
Swift VII (2023–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är påfallande eniga om vad Swift är: en billig småbil som är roligare att köra än de flesta i klassen och nästan omöjlig att dricka bränsle med. Den lätta karossen och den snabba styrningen gör den kvick i stadstrafik. Den nya trecylindriga milhybriden återkommer i test efter test som exceptionellt snål i verklig körning. Utrustningsnivån hyllas genomgående – adaptiv farthållare, backkamera, nyckellöst system och stolsvärme finns redan från grundmodellen, vilket flera tester påpekar kostar extra hos konkurrenterna. Kritiken samlas kring hårdplasten i kupén, en fjädring som är stel över dålig asfalt, ett multimediasystem som känns gammalt och ett bagageutrymme som är mindre än rivalernas. Krocksäkerheten är den punkt som oroar flest recensenter.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 20 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Snål i verklig körning – flera tester landar kring 4 liter per hundra utan att anstränga sig.
- Plus:Kvick och lekfull i stadsfart. Låg vikt och direkt styrning gör den underhållande på små vägar.
- Plus:Mycket standardutrustning redan i grundversionen, till ett pris som ligger under de flesta konkurrenterna.
- Minus:Kupén är byggd efter prislappen. Hårdplasten dominerar och känns billig, men knappar och vred sitter logiskt.
- Minus:Bagageutrymmet är litet även för klassen och begränsar vad bilen klarar av i praktiken.
- Minus:Fjädringen är stel över tvärgående ojämnheter och skarvar går rakt in i kupén.
- Minus:Prestandan räcker precis. Motorn måste jobba hårt på motorväg och blir då hörbar i kupén.
Här går åsikterna isär
Baksätesplatsen delar testerna: flera beskriver den som trång för vuxna, medan andra tycker att utrymmet är förvånansvärt bra i förhållande till bilens yttermått. Också åkkomforten bedöms olika – de flesta kallar fjädringen för stel, men i Swift Sport upplevs den tvärtom som väl avvägd. Krocksäkerheten är det största frågetecknet, där bedömningarna spänner från underkänt till förbättrat efter senare provningar.
Swift VI (2017–2023)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att Swift är kul att köra just för att den är så lätt – under tonnet i Sport-utförande – och att den känns pigg och lättfotad i kurvorna utan att ha särskilt mycket effekt. Låg bränsleförbrukning och generös standardutrustning i förhållande till priset återkommer i nästan varje test. Kritiken samlas kring billig plast i kupén, ljudnivån på motorväg, litet bagageutrymme och en liten bränsletank som kortar räckvidden. Om Sport-versionen är recensenterna mer återhållsamma: den beskrivs som underhållande men för svag och för dyr i förhållande till starkare småsportare. Flera tester noterar också att mildhybridtekniken gjorde de vanliga versionerna trögare än tidigare Swift.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 22 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Låg vikt märks direkt. Bilen byter riktning villigt och känns kvick i kurvor trots måttlig effekt.
- Plus:Låg förbrukning i praktisk körning, även i Sport-versionen.
- Plus:Mycket utrustning som standard för prisklassen.
- Minus:Hårda plaster dominerar kupén och passformen avslöjar var pengarna sparats.
- Minus:Liten bränsletank ger korta etapper mellan tankstoppen.
- Minus:Bagageutrymmet är litet och lastkanten hög. Benutrymmet baktill räcker inte för långa vuxna.
- Minus:Styrningen är lätt och säger lite kring nolläget, även i Sport.
- Minus:Sport-versionen ligger prismässigt nära betydligt starkare småsportare utan att kunna följa dem på rakan.
Här går åsikterna isär
Ljudnivå och fjädringskomfort delar testerna. Flera beskriver besvärande väg- och vindbrus i motorvägsfart och en stel, hoppig gång, medan andra tvärtom lyfter fram bilen som tystare än föregångaren och behaglig även på dålig asfalt. Åsikterna går också isär om Sport-versionens prestanda: några kallar den fortfarande en riktig liten busbil, andra menar att den blivit för tam för sitt märke.
Swift V (2010–2017)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att Swiften är rolig att köra för att vara en billig småbil. Låg vikt och ett följsamt chassi gör den lekfull på slingriga vägar. Flera tester lyfter att den känns pigg oavsett motor. Utrustningsnivån för pengarna och pålitligheten återkommer också som återkommande plus. Kritiken samlas kring det lilla bagageutrymmet, hårda plaster i en trist kupé och en hel del vägbuller i högre fart. Sportmodellen behandlas som ett eget kapitel och får genomgående högre betyg än de vanliga versionerna.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 12 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Lätt och lekfull i kurvorna. Den byter riktning villigt och känns aldrig tung på en småväg.
- Plus:Mycket standardutrustning i förhållande till priset. Låga kostnader för bränsle och service.
- Plus:Pålitlighet lyfts återkommande som en av modellens starkaste sidor.
- Minus:Bagageutrymmet är ett av de minsta i klassen, runt 211 liter. Lastkanten är hög.
- Minus:Kupén är byggd att hålla men billig att ta på. Mörka hårdplaster dominerar och designen är händelselös.
- Minus:Vägbullret stiger tydligt i landsvägs- och motorvägsfart.
- Minus:1.2:an vill ha varv och är svag på låga varv. Fyrstegsautomaten hänger inte med. Dieseln beskrivs som seg och ointressant.
Här går åsikterna isär
Störst spridning finns kring Swift Sport. Vissa tester kallar den en av de mest underskattade prisvärda varmluckorna, med en sugmotor som mår bra av varv och en fjädring som ändå går att leva med till vardags. Andra tycker att den saknar riktig kraft och att den långa, sladdriga växelspaken tar bort en del av glädjen. Även baksätesplatsen bedöms olika: en del tester kallar utrymmet fullt godtagbart, andra beskriver baksätet som trångt.
Recensionerna bakom betyget · 21 experttester
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaSuzuki Swift (2026) review: Excellent small car, so easy to live with (öppnas i nytt fönster)2024–nu3,5/5
What Car? (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaSuzuki Swift 2024-present [test av begagnad] (öppnas i nytt fönster)2024–nu4/5
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2026 Suzuki Swift review (öppnas i nytt fönster)20264/5
Auto Express (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaNew Suzuki Swift Allgrip 2025 review: why bother with an SUV? (öppnas i nytt fönster)20254/5
Carsales (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaSuzuki Swift Hybrid Plus 2025 Review (öppnas i nytt fönster)uz3,5/5
ADAC Autotest (öppnas i nytt fönster)Experttest · TyskaTest av Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid Comfort+ (öppnas i nytt fönster)2024-20253/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Månadskostnad · Swift 1.2 2024Från ca3 450kr/mån · Se hela uträkningen
Försäkring · Helförsäkring
Från ca300kr/mån*· 3 600 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle · 1 500 mil/år
~1 080kr/mån
8,64 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 4,3 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 17,41 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Månadskostnad – Swift 1.2 2024
Räknat på en typisk begagnad Swift 1.2 från 2024 – värd ca 199 900 kr. Vid den åldern tappar den ~14 % per år.
Värdeminskning~2 350 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Bensin~1 080 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~3 450 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Årsmodell 2023–idagGenomsnittlig värdeminskning för Suzuki Swift, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 14 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
64 %
av priset som ny i lager
Håller värdet
bättre än 5 %
av modellerna vi mäter
Ny i lager 266 800 kr3 år 169 900 kr
150 tkr
200 tkr
250 tkr
Vald årsmodell (2024) · 199 900 krNy1 år2 år3 år
Medianpriser per årsmodell i 109 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Suzuki Swift?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann20–280tkr
Medianpris229tkr
Nya igår3st
Sålda igår1st
Säljs på~24dgr
Under snittpris5st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 202630 till salu | 266 800 kr | – | – | 30 st |
| 202515 till salu | 249 000 kr | – | – | 15 st |
| 2024~1 000 mil · 16 till salu | 199 900 kr | ~1 000 mil | ~80 dgr | 16 st |
| 2023Ny generation~3 000 mil · 7 till salu | 174 700 kr | ~3 000 mil | ~39 dgr | 7 st |
04 — Annonser
Begagnade Suzuki Swift till salu
Suzuki Swift
Swift Hybrid CVT
2021 · 7 700 mil · 83 hk · Bensin
145 000 krBra pris
Strängnäs72 dagar till salu
Strängnäs Bilforum AB
Se annons →
Suzuki Swift
1.2 83hk Backkamera CarPlay Adaptiv-Fart
2024 · 1 099 mil · 83 hk · Bensin
199 800 krGenomsnitt
Västerås12 dagar till salu
Riddermark Bil Västerås
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Suzuki Swift
Swift 3-dörrar 1.2 DOHC 16V VVT Euro 6
2015 · 16 632 mil · 94 hk · Bensin
64 900 krBra pris
Hallstavik22 dagar till salu
C.A.Cegerblads Bil AB Hallstavik
Se annons →
Suzuki Swift
Swift 1.2 Hybrid Select CVT
2026 · 1 mil · 82 hk · Elhybrid
259 900 kr
SvalövNy annons
Bilhallen Svalöf AB
Se annons →
Suzuki Swift
Swift Hybrid Select Automat
2026 · 82 hk · Bensin
268 800 kr
OlofströmNy annons
Stig Ericsson Bil i Olofström AB
Se annons →
Suzuki Swift
Swift 1.2 Hybrid AUT Select 83hk PL-KAMPANJ!!
2026 · 83 hk · Elhybrid
Pris saknas
Täby5 dagar till salu
Risbergs Bil AB
Se annons →
Suzuki Swift
Swift 1.2 Hybrid Select AllGrip 4x4
2025 · 68 mil · 83 hk · Bensin
266 999 kr
Örnsköldsvik7 dagar till salu
Ulf Nylanders Bilar AB
MRF-medlem
Se annons →
Suzuki Swift
Hybrid 83 hk Parkeringsensorer
2023 · 980 mil · 83 hk · Elhybrid
179 800 kr
Karlstad7 dagar till salu
Kamux Karlstad
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Suzuki Swift
Swift 5DR 1.2 DOHC SUPERDEAL 3.95% / KAMKEDJA
2015 · 16 250 mil · 94 hk · Bensin
59 995 krBra pris
Handen60 dagar till salu
Haninge Bilpark AB
Se annons →
Suzuki Swift
Swift 1.2 Hybrid Select AUT / 3 års fri service
2026 · 82 hk · Bensin
259 900 kr
Sjöbo19 dagar till salu
Bilfirma Thor Nilsson AB
Se annons →
Suzuki Swift
Swift Hybrid 83hk Manuell | B-kamera, Döda vinkelvarnare
2022 · 1 259 mil · 83 hk · Bensin
179 900 krGenomsnitt
Uppsala8 dagar till salu
Uppsala Bilgalleri AB
Se annons →
05 — Motorer
Suzuki Swift efter motor
Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad Suzuki Swift i ditt län
Antal till salu per län och prisläget mot riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.