
Tesla Model S
Model S 85D AWD Autopilot Panorama Skinn Navi Nybes 423hk Moms
2015 · 16 603 mil · 525 hk · El
Autolagret i Sverige AB
6 mån garanti
41 till salu · från 174 900 kr
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 41 till salu01 — Recensioner
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 7 experttester
Recensenternas samlade bild
Vad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att Model S fortfarande imponerar där det gäller mest: accelerationen är brutal och räckvidden hör till klassens längsta, även flera år efter lanseringen. Recensenterna beskriver också en bil som är förvånansvärt lättfotad för sin storlek, med god balans mellan väghållning och komfort. Kritiken samlas nästan uteslutande kring kupén, som genomgående beskrivs som för enkel för prisklassen. Den riktas också mot bristen på småförvaring och en Autopilot som inte kör bilen själv. Den samlade bilden är en snabb och långdistansstark elbil som fått hårdare konkurrens i lyxavdelningen. Underlaget vilar dock tungt på en och samma amerikanska källa över flera årsmodeller, vilket gör bilden mindre bred än antalet tester antyder.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 7 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Räckvidden är samtidigt den punkt där testerna drar i olika riktningar. Alla lyfter de höga officiella siffrorna som ett av bilens starkaste kort, men flera påpekar att de är svåra att komma i närheten av i verklig körning.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att Model S bygger hela sitt intryck på drivlinan: räckvidden ligger i toppen av klassen och accelerationen beskrivs återkommande som brutal, i de starkaste versionerna nästan komisk. Flera tester lyfter också att den är rolig att köra och känns modernare än tyska lyxsedaner av samma årsmodell. Kritiken samlas kring kupén, som inte känns lika dyr som prislappen antyder, ojämn ihopsättning och att nästan allt styrs via den stora skärmen. Bilden är delvis tunnare än antalet tester antyder, eftersom flera av dem är årliga uppdateringar från samma redaktion.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 5 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Recensenterna är oense om hur mycket kupén drar ner helhetsintrycket. Flera landar högt trots invändningarna, medan ett test menar att drivlinan inte räcker för att väga upp en interiör som känns billig och en ojämn byggkvalitet. Samma sak gäller stolarna: vissa tycker att bilen sitter bra över långa sträckor, andra att stolarna inte håller lyxklass.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att Model S ändrade spelplanen för eldrivna lyxbilar: räckvidden i verklig trafik och accelerationen låg i en klass för sig när bilen var ny. Laddningen via Teslas eget snabbladdarnät lyfts fram som det som gjorde bilen enkel att leva med. Nästan varje test hyllar också utrymmet – stor kupé, enormt bagageutrymme och en bil som fungerar som familjebil trots prestandan. Kritiken samlas kring interiörens material och byggkvalitet i förhållande till priset, en väghållning som inte är lika finslipad som hos tyska konkurrenter och laddtider som blir långa så fort man lämnar snabbladdarna. Flera tester pekar också på svag tillförlitlighet på de tidiga exemplaren. Betygen landar därför brett, från godkänt till nära toppbetyg beroende på hur högt respektive test värderar tekniksprånget mot bristerna i finish.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 9 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Här går åsikterna isär
Recensenterna går tydligt isär om hur bra bilen är att köra. Ett par tester beskriver komforten och den lugna gången som en av bilens största styrkor, medan andra menar att fjädring och styrning saknar den känsla för detaljer som konkurrenterna i klassen har, med en styrning som inte känns konsekvent kring nolläget. Lika delad är bilden av räckvidden: några kallar den fullt tillräcklig i verklig körning, andra tycker att oron för att bli stående aldrig riktigt släpper.
02 — Ägandekostnad
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla eldrivna varianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.
~450kr/mån
3,60 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 16,9 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,87 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Räknat på en typisk begagnad Model S från 2020, som gått ca 10 500 mil – värd ca 368 800 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla eldrivna varianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
03 — Priser
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 2023~7 500 mil · 13 till salu | 659 000 kr | ~7 500 mil | ~12 dgr | 13 st |
| 2020~10 500 mil · 7 till salu | 359 800 kr | ~10 500 mil | ~100 dgr | 7 st |
| 2019~12 500 mil · 7 till salu | 349 800 kr | ~12 500 mil | ~42 dgr | 7 st |
| 2018~11 500 mil · 7 till salu | 279 500 kr | ~11 500 mil | – | 7 st |
04 — Annonser

Model S 85D AWD Autopilot Panorama Skinn Navi Nybes 423hk Moms
2015 · 16 603 mil · 525 hk · El
Autolagret i Sverige AB
6 mån garanti

75D 525hk
2018 · 12 100 mil · 525 hk · El
Kamux Malmö
Hemleverans · Öppet köp

Model S 75D 333HK Premium AWD FSD Autopilot/Panorama/LED Ramp
2017 · 17 719 mil · 525 hk · El
Bilarvet

Model S Long Range AWD 670hk
2023 · 990 mil · 670 hk
PlatinumCars

El
2018 · 7 548 mil · El
Mälardalen Marin Fordon

Long Range AWD Pano Kamera AP Navi
2020 · 10 109 mil · 423 hk · El
Riddermark Bil Uppsala
Hemleverans · Trygghetspaket

Model S 75D/Panorama/
2019 · 16 300 mil · 525 hk · El
New Car Fyrstad AB

Model S 75 Panorama Luftfjädring Vinterhjul
2018 · 6 690 mil · 476 hk · El
Sundström Bil

Model S Plaid 1020Hk Moms Drag 1-ägare Yoke steering Svensksåld
2023 · 5 335 mil · 1020 hk · El
Hallsten Bil

Model S Dual Motor Long Range AWD
2020 · 20 266 mil · 423 hk · El
ÖBAB

Model S Long Range Plus AWD 572hk
2021 · 10 300 mil · 572 hk · El
Biloteket AB

P100D Ludicrous 761HK
2019 · 8 170 mil · 761 hk · El
Kamux Sundsvall
Hemleverans · Öppet köp
05 — Motorer
Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.