
Toyota Hilux
Hilux AWD 150HK Automat|Dubbellhytt|Lågmil|Drag|Värmare|Moms
2022 · 4 219 mil · 150 hk · Diesel
Flinks Bilar
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 9 experttester
8 till salu · från 659 275 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att nionde generationens Hilux i grunden är en genomarbetad ansiktslyftning, inte en ny bil – plattformen känns igen och det märks. Beröm får framför allt terrängförmågan – den återkommer i nästan varje test som fortsatt mycket stark – och den uppdaterade instrumentpanelen med tydligare reglage. Kritiken samlas kring den trånga kupén och det snålt tilltagna flaket, en fjädring som studsar på ojämn väg och tydliga prishöjningar. Den eldrivna varianten möter svalast mottagande i de få tester som kört den, där räckvidd och dragvikt anses för begränsade för en arbetsbil. Bilden är delvis tunn eftersom flera tester nöjer sig med korta omdömen.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Betygen går isär tydligt: de australiska testerna landar kring medelmåttigt och beskriver bilen som en åldrad konstruktion som behöver mer än en uppdatering, medan det svenska testet är klart mer positivt och ser två genomtänkta arbetsfordon. Toppversionerna med sportigare fjädring får också högre omdömen än de enklare varianterna, där just gångkomforten kritiseras hårdare.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 9 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga: Hilux är en arbetsbil först och främst. Den sidan sköter den utan invändningar. Terrängförmågan, lastnyttan och ryktet om att den håller återkommer i nästan varje test som modellens starkaste kort. Kritiken samlas kring en hård och skumpig fjädring med tomt flak, en högljudd dieselmotor, blygsam acceleration och en kupé med daterat multimediasystem. Flera tester påpekar också att prislappen på de påkostade versionerna inte matchas av utrustningen. Den samlade bilden är en robust och pålitlig pickup som kör sämre på asfalt än de nyare konkurrenterna.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Störst oenighet gäller hur mycket de många uppdateringarna faktiskt gav. Chassiändringarna på Rogue och GR Sport beskrivs i vissa tester som en märkbar förbättring av vägbeteendet, medan andra på liknande toppversioner knappt kunde känna någon skillnad alls, varken på väg eller i terräng. Samma splittring finns kring 48-voltssystemet: några testare mätte lägre förbrukning och mjukare gång i låg fart, andra menar att motorns grundläggande buller finns kvar oavsett.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 35 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Underlaget är tunt – bara fyra tester – men de som finns pekar i samma riktning. Hilux Double Cab köps för sin tålighet. Recensenterna beskriver den genomgående som ett arbetsfordon först och en familjebil i andra hand. Ansiktslyften 2011 och uppdateringen 2012 framställs som förbättringar i marginalen snarare än något omtag: nya motorer, lite trevligare kupé, mer utrustning. Kritiken samlas kring en enkel inredning, klena motorer i de tidigaste åren och säkerhetsutrustning som dröjde innan den fanns i hela programmet.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Där testerna delar sig är var pengarna gör mest nytta. Den enklare mellanvarianten får högre betyg än den toppmatade SR5, vars specialutgåva mest kritiseras för att lägga till svarta detaljer och skinnklädsel utan att ändra något under skalet.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 4 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
5 950 krper år
Uppgift från 5 annonser för en Toyota Hilux med den här motorn.
Från ca440kr/mån*· 5 300 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Räknat på en typisk begagnad Hilux 2.4 från 2022 – värd ca 529 800 kr. Vid den åldern tappar den ~9 % per år.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar.
Genomsnittlig värdeminskning för Toyota Hilux, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 9 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
77 %
från 2 till 5 års ålder
Håller värdet
bättre än 47 %
av modellerna vi mäter
Medianpriser per årsmodell i 104 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar. * Få annonser bakom vissa årsmodeller – läs takten som en riktning, inte ett exakt tal.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2024Facelift~4 000 mil | 649 900 kr | ~4 000 mil | ~26 dgr | 26 st |
| 2023~10 000 mil | 594 900 kr | ~10 000 mil | – | 8 st |
| 2022~8 500 mil | 514 800 kr | ~8 500 mil | – | 8 st |
| 2021~12 500 mil | 489 800 kr | ~12 500 mil | – | 10 st |
| 2020Facelift~14 000 mil | 429 300 kr | ~14 000 mil | – | 6 st |
| 2017Facelift~15 500 mil | 319 900 kr | ~15 500 mil | – | 5 st |
Äger du en Toyota Hilux? Se vad den är värd – värdera gratis →

Hilux AWD 150HK Automat|Dubbellhytt|Lågmil|Drag|Värmare|Moms
2022 · 4 219 mil · 150 hk · Diesel
Flinks Bilar

TOYOTA HILUX
2023 · 8 709 mil · 204 hk · Diesel
Hedin Automotive Mercedes-Benz Halmstad

Hilux Dubbelhytt
2019 · 24 990 mil · 150 hk · Diesel
Bilsmidigt AB
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti

Invincible 2.8 4WD Drag Kamera Diff Skinn MOMS
2024 · 958 mil · 204 hk · Diesel
Riddermark Bil Göteborg
Hemleverans · Trygghetspaket

Toyota Hilux
2024 · 840 mil · Diesel
Fordonspartner Gävleborg AB

Hilux Dubbelhytt
2024 · 204 hk · Diesel
Europeiska Motor Sundbyberg
Trygghetspaket

2.4 AWD
2021 · 15 520 mil · 150 hk · Diesel
Bilia Enköping Toyota
Hemleverans · Öppet köp

Hilux Dubbelhytt
2026 · 150 mil · 204 hk · Diesel
Toyota Piteå Bilinorr
Trygghetspaket · MRF-medlem

Hilux Dubbelhytt
2026 · 936 mil · 204 hk · Mildhybrid
Toyota Göinge Bil Växjö
MRF-medlem

Hilux BEV
2026 · 199 mil · 196 hk · El
Erlings Bil i Uddevalla
Trygghetspaket

Hilux Enkelhytt
2018 · 9 250 mil · 150 hk · Diesel
Toyota Norrtälje

Hilux Dubbelhytt
2022 · 8 207 mil · 204 hk · Diesel
Wowto