Toyota Prius

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 31 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Mycket bra

Stark rekommendation.

Sammanvägt betyg ur 33 experttester

13 till salu · från 149 500 kr

Se annonser
Motoralternativ & tekniska specifikationer· 4 varianter
Hybrid1.81.8 VVT-I
Laddhybrid1.8Prime 1.8
Längd4 540–4 645 mm
Bagage354–501 l · 1 204–1 633 l nedfällt
Dragvikt725 kg bromsad · 725 kg obromsad
Recensenternas samlade bild38 experttester

XW50 (2015–2022)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att fjärde generationens Prius framför allt säljs på sin bränsleekonomi. Den levererar riktigt låg förbrukning även i vanlig körning. Recensenterna lyfter genomgående den tysta, mjuka gången i stadsfart, den bekväma fjädringen och den generösa säkerhets- och standardutrustningen. Nästan alla noterar samtidigt att bilen är själlös bakom ratten: prestandan är svag, CVT-lådan får motorn att låta ansträngd vid full gas och styrningen bjuder inte in till fart. Kritiken samlas i övrigt kring det udda formspråket, ett multimediasystem som känns efter sin tid och billiga plastdetaljer i kupén. Bland recensenterna är bilden tydlig: det här är bilen för den som räknar liter, inte för den som gillar att köra.

Det återkommer i testerna

  • Mycket låg bränsleförbrukning i praktisk körning, även om de officiella siffrorna inte går att nå.
  • Tystgående och mjuk i stadsfart, elmotorn sköter det mesta i låg hastighet.
  • Bekväm fjädring och stabil gång på landsväg – tydligt bättre än föregångaren efter plattformsbytet.
  • Rik standardutrustning med förarstödsystem i alla nivåer.
  • Svag acceleration. Motorn varvar upp och låter sliten när du ber om verklig fart.
  • Multimediasystemet känns omodernt och pekskärmen är krånglig att träffa rätt på under körning.
  • Låg takhöjd baktill på grund av den sluttande taklinjen, långa passagerare får ont om plats.
  • Hårda plaster och billiga detaljer i delar av kupén, plus reglage som flera tester tycker är onödigt egensinniga.

Här går åsikterna isär

Exteriören delar recensenterna: några ser den kilformade karossen som distinkt och egen, andra kallar den rent ut misslyckad. Om laddhybriden är värd merpriset går de också isär – vissa lyfter tre mil verklig elräckvidd och låga driftskostnader, andra menar att den vanliga hybriden ger mer för pengarna, särskilt eftersom laddhybriden bara har fyra platser och mindre bagageutrymme.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 38 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 33 experttester

Experttester

RAC DriveexperttestTestet är på engelska
Toyota Prius Plug-In Hybrid [XW50] (2017 - 2022) used car review2017-2022
3,5/5
CarbuyerexperttestTestet är på engelska
Toyota Prius Plug-In review (2017-2022)2017-2022
3,5/5
Honest JohnexperttestTestet är på engelska
Toyota Prius (2015 – 2022) Review 20252015
4/5
RAC DriveexperttestTestet är på engelska
Toyota Prius Hybrid [XW50] (2019 - 2022) used car review2019-2022
4/5
DrivingElectricexperttestTestet är på engelska
Toyota Prius (2016-2021) review 2016-2021
4,5/5
ParkersexperttestTestet är på engelska
Toyota Prius Hatchback (2015-2022) review2015–2022
4/5
Skriv ett omdömeÄger du en Toyota Prius? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj drivlina – siffrorna gäller alla varianter med den, sammanvägda.

Motor
MånadskostnadPriusExkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca650kr/mån

Försäkring

Helförsäkring

Från ca380kr/mån*· 4 600 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle

650–1 460 kr/mån5,2–11,7 kr/mil

Så räknar vi

Låga siffran gäller om du laddar regelbundet (25 km på el), den höga om bilen aldrig laddas och går på bensin hela vägen.

1 500 mil/år. Räknat på 2,1 l/100 km i vägd blandad körning enligt tillverkaren och 5,2 kWh/100 km, 16,91 kr/l och 1,81 kr/kWh. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad – Prius

Räknat på en typisk begagnad Prius från 2017, som gått ca 15 000 mil – värd ca 161 950 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskattuppgift saknas
Bensin + el650–1 460 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt650–1 450 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla laddhybridvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Vad kostar en begagnad Toyota Prius?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
39–230tkr
Medianpris
125tkr
Nya igår
0st
Sålda igår
0st
Säljs på
~21dgr
Under snittpris
2st

Äger du en Toyota Prius? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Toyota Prius till salu

Toyota Prius efter motor

1.8 (12)