26 till salu · från 47 900 kr

Toyota Verso

19 experttester för alla generationer, vad bilarna har kostat och vad den kostar att äga.

Se 26 till salu

Recensioner och ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg · Verso 2009–2018

Undersök noga

Kan passa – kontrollera skicket noga.

Sammanvägt betyg ur 19 experttester

26 till salu · från 47 900 krSe annonser →

Drivlinor · Verso

Finns som bensin och diesel på 112–177 hk.

Se motorerna

Recensenternas samlade bild

Verso (2009–2018)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmigt positiva till hur Versoen är byggd och hur den fungerar i familjevardagen: gedigen ihopsättning, sju stolar som standard och ett stolssystem där de fem bakre platserna kan fällas var för sig. Nästan varje test lyfter också driftsäkerheten och de låga ägandekostnaderna som modellens starkaste kort. Kritiken samlas kring en tredje stolsrad som bara duger till barn, ett bagageutrymme som nästan försvinner med sju sittande, en kupé som känns trist och billig i materialen samt en körupplevelse utan glädje. Flera recensenter beskriver den som en bil man väljer med huvudet snarare än hjärtat – bekväm och lätt att köra, men aldrig rolig.

Sammanfattningen gjordes 3 september med hjälp av AI ur 19 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

  • Plus:Gedigen byggkvalitet och gott rykte om driftsäkerhet, återkommer i praktiskt taget varje test.
  • Plus:Flexibelt stolssystem där de bakre sätena fälls individuellt och ger många lastkombinationer.
  • Plus:Lätt att köra i stad tack vare lätt styrning och god sikt. Fjädringen är mjuk i normal fart.
  • Minus:Tredje stolsraden är trång och i praktiken bara barnplatser. Den är dessutom besvärlig att klättra in i.
  • Minus:Med alla sju platser i bruk finns nästan inget bagageutrymme kvar.
  • Minus:Kupén upplevs som färglös och materialen känns billigare än priset. Några reglage kändes daterade redan när bilen var ny.
  • Minus:Tråkig att köra. Styrningen ger lite återkoppling och bilen bjuder aldrig in till fart, särskilt inte med den större dieseln.

Här går åsikterna isär

Recensenterna är oense om hur mycket ansiktslyftet 2013 egentligen förändrade bilen. Vissa tester menar att den blev märkbart tystare, bekvämare och stadigare än före uppdateringen, medan andra tycker att den fortfarande är snålare på plats och mindre trivsam att köra än de bästa konkurrenterna i klassen.

Recensionerna bakom betyget · 19 experttester

Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaToyota Verso S (2011-2013) review (öppnas i nytt fönster)2011–20133/5
RAC Drive (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaToyota Verso (2013 - 2018) used car review (öppnas i nytt fönster)2013-20183,5/5
Auto Express (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaToyota Verso (2009-2018) (öppnas i nytt fönster)3/5
Carbuyer (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaToyota Verso MPV (2013-2018) (öppnas i nytt fönster)2013-20183,5/5
Honest John (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaToyota Verso (2013 – 2018) Review 2024 (öppnas i nytt fönster)20133/5
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaToyota Verso Estate (2009-2018) review (öppnas i nytt fönster)2009–20183,5/5
Äger du en Toyota Verso? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

Motorerna i Toyota Verso

Verso har sålts med två bensinmotorer och tre dieselmotorer, i effekter från 112 till 177 hk.

1.8 Valvematic

Bensin · 147 hk · såldes 2009–2018

15 till salu nu, från 88 900 kr.

1.6 D-4D

Diesel · 112 hk · såldes 2014–2018

4 till salu nu, från 99 000 kr.

2.0 D-4D

Diesel · 124 eller 126 hk · såldes 2009–2014 · kamkedja

2 till salu nu, från 69 500 kr.

Mer om motorn

Kamkedja: En kamkedja har inget planerat byte, till skillnad från en kamrem.

Titta efter

  • Hög oljeförbrukning är AD-motorernas kända konstruktionsfel, och den hänger ihop med sotavlagringar: igensatt EGR och insugsrör, beläggningar på kolvarna och i värsta fall skadad topplockspackning. Toyota har bytt kolvar, kolvringar och i senare fall cylinderblock; enligt Toyota-Club räknas förbrukning över 0,5 liter per 100 mil som fel. AUTO BILD pekar i RAV4 XA30 särskilt på den starkare dieseln med EGR-ventiler, insprutare och oljeförbrukning. Fråga efter oljeförbrukning och åtgärdade kolvar, och titta efter rök.
  • Topplockspackningen är det andra massfelet på tidiga AD-motorer: kylvätska läcker in i cylindrarna eller kokar ut ur expansionskärlet. Ibland räcker en ny packning, men skevhet i tätningsytan kan kräva ett nytt motorblock. Toyota har erkänt konstruktionsfelet på tidiga motorer. Kontrollera kylvätskenivån och titta efter vit rök och bubblor i expansionskärlet.
  • Även utan hög oljeförbrukning bildar EGR-systemet kraftiga sotavlagringar, och Toyota-Club anser att EGR-kanalerna och insugsröret behöver rengöras med jämna mellanrum. Andra kända fel är insprutare och deras styrenhet (EDU), högtryckspumpen, partikelfiltrets regenerering, EGR-ventilen och läckande vattenpump.

2.2 D-4D

Diesel · 150 eller 177 hk · såldes 2009–2015 · kamkedja

2 till salu nu, från 47 900 kr.

Mer om motorn

Kamkedja: En kamkedja har inget planerat byte, till skillnad från en kamrem.

Titta efter

  • Hög oljeförbrukning är AD-motorernas kända konstruktionsfel, och den hänger ihop med sotavlagringar: igensatt EGR och insugsrör, beläggningar på kolvarna och i värsta fall skadad topplockspackning. Toyota har bytt kolvar, kolvringar och i senare fall cylinderblock; enligt Toyota-Club räknas förbrukning över 0,5 liter per 100 mil som fel. AUTO BILD pekar i RAV4 XA30 särskilt på den starkare dieseln med EGR-ventiler, insprutare och oljeförbrukning. Fråga efter oljeförbrukning och åtgärdade kolvar, och titta efter rök.
  • Topplockspackningen är det andra massfelet på tidiga AD-motorer: kylvätska läcker in i cylindrarna eller kokar ut ur expansionskärlet. Ibland räcker en ny packning, men skevhet i tätningsytan kan kräva ett nytt motorblock. Toyota har erkänt konstruktionsfelet på tidiga motorer. Kontrollera kylvätskenivån och titta efter vit rök och bubblor i expansionskärlet.
  • Även utan hög oljeförbrukning bildar EGR-systemet kraftiga sotavlagringar, och Toyota-Club anser att EGR-kanalerna och insugsröret behöver rengöras med jämna mellanrum. Andra kända fel är insprutare och deras styrenhet (EDU), högtryckspumpen, partikelfiltrets regenerering, EGR-ventilen och läckande vattenpump.

1.6 Valvematic

Bensin · 132 hk · såldes 2009–2018

Vad kostar den att äga?

Löpande kostnader för en begagnad Toyota Verso, månad för månad. Välj årsmodell – allt nedanför räknas om.

Årsmodell

Månadskostnad · Verso 2015

~3 050kr/mån

En typisk Verso från 2015 – värd ca 129 900 kr.

49 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~14 % per år vid den åldern, av ca 129 900 kr ·

~1 500 kr

Bensin

1 500 mil/år · 12,32 kr/mil ·

~1 540 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~430 kr

Ingår inte: fordonsskatt (uppgift saknas) och service och reparationer. Alla bensinvarianter är sammanvägda – siffrorna gäller drivlinan, inte en enskild motor.

Värdet år för år

Årsmodell 2009–idag

Genomsnittet för Toyota Verso, alla motorer sammanvägda.

Medianpriser per årsmodell i 48 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar. * Få annonser bakom vissa årsmodeller – läs takten som en riktning, inte ett exakt tal.

Vad kostar en begagnad Toyota Verso?

Det finns för få Verso till salu för ett snittpris. Här är i stället de bilar som funnits till salu på Bilbetyg sedan november 2025, per motor och årsmodell.

Välj motor

68 bilar med 1.8 Valvematic 147 hk har funnits till salu på Bilbetyg. 15 är till salu nu.

  • 201899 900–189 800 kr7 bilar, oftast runt 170 000 kr
  • 2017119 000–209 800 kr16 bilar, oftast runt 167 000 kr
  • 2016129 900–199 800 kr12 bilar, oftast runt 164 000 kr
  • 2015115 000–149 800 kr8 bilar, oftast runt 137 000 kr
  • 201494 000–179 900 kr8 bilar, oftast runt 125 000 kr
  • 201389 900–159 900 kr7 bilar, oftast runt 120 000 kr
  • 201288 900–134 800 kr4 bilar
  • 2011135 000 kr1 bil
  • 201059 000–104 800 kr4 bilar
  • 2009109 800 kr1 bil
Varje prick är en bil:Till salu nuSåldInte längre till salu

Peka eller tryck på en prick för att se vad den bilen kostade och hur länge den låg ute. Ett tryck visar också länken till annonsen, när den finns kvar.

Tio av de 68 sänktes i pris. De 49 som såldes låg ute i 1–241 dagar, oftast runt 15 dagar.

Äger du en Toyota Verso? Se vad den är värd.Värdera gratis →

Begagnade Toyota Verso till salu