
Toyota Yaris
Toyota GR Yaris iMT 4WD 261HK CIRCUIT PACK QUICKSILVER M-VÄRM B-KAMERA
2020 · 5 658 mil · 261 hk · Bensin
DAAL Bil
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 30 experttester
337 till salu · från 138 900 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna beskriver i praktiken två olika bilar. Den vanliga Yaris hybrid hyllas nästan genomgående för sin bränsleförbrukning, sitt lätta stadskörande och Toyotas rykte om driftsäkerhet, medan GR Yaris får toppbetyg för grepp, fart och körglädje. Kritiken mot standardbilen samlas kring trång baksits och litet bagageutrymme, en kupé som känns sparsmakad för priset och ett treecylindrigt motorljud som blir påträngande när man ger gas. GR-versionen får samma anmärkningar om plats och inredning, plus ett pris som flera tester tycker börjar svida. Recensenterna är ändå samstämmiga om att Yaris fungerar som ett förnuftigt val i småbilsklassen, förutsatt att man inte behöver utrymmet.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Om GR Yaris kör recensenterna isär i nyanserna: flertalet beskriver den som ett av de mest engagerande chassin i klassen, medan några tycker den är för fasthållen och saknar lekfullhet nära gränsen. Ett par tester varnar tvärtom för att bakvagnen kan överraska en ovan förare. Kupékvaliteten delar också testerna – en del tycker den håller god klass, andra kallar den spartansk i förhållande till priset.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 30 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna tecknar bilden av en trygg och lättkörd småbil där driftsäkerhet och låga bränslekostnader är hela poängen. Nästan alla lyfter den rymliga kupén för klassen och hybridvarianten, som drar mycket lite i stadstrafik. Kritiken samlas kring en trist kupé med hårda plaster, motorer som känns svaga och en körupplevelse utan engagemang. Flera påpekar att hybriden med sin steglösa växellåda låter högt när man behöver kraft. Recensenterna är eniga om att det här är en bil för den som vill ha problemfri transport, inte körglädje.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Om komforten går testerna isär: flera beskriver fjädringen som mjuk och behaglig, medan andra tycker att sätena är hårda och att kupén är stökigare än väntat. Kring den varmtrimmade GRMN-versionen finns också delade meningar – vissa hyllar den kompressormatade motorn och den lekfulla väghållningen, andra menar att den är krävande att köra fort och att väghållningen inte är så vass som priset antyder.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 22 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att andra generationens Yaris blev större, rymligare och mer praktisk än den första – men också mindre av en klassledare, eftersom konkurrenterna hunnit ikapp. Det som återkommer som starkaste argument är hållbarhetsryktet, de låga driftkostnaderna och det femstjärniga krocktestresultatet. Kritiken samlas kring svaga basmotorer, en väghållning som gör jobbet utan att engagera och en automatiserad växellåda som får hård kritik. Underlaget är delvis tunt, men bilden av en trygg och sparsam småbil utan spets är samstämmig.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Synen på tillförlitligheten går isär. Flera tester håller fram Toyota-kvaliteten som skäl nog att köpa bilen, medan andra pekar på att just den här generationen hade sina problem – framför allt den automatiserade MMT-växellådan och dieselns oljeledningar till turbon. Facelift-bilarna från 2009 får också klart högre betyg än de tidigare årsmodellerna.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 5 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
360 krper år
Elhybrider ligger på skattens lägstanivå.
Uppgift från 60 annonser för en Toyota Yaris med den här motorn.
Från ca370kr/mån*· 4 400 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Räknat på en typisk begagnad Yaris 1.5 från 2023, som gått ca 3 500 mil – värd ca 211 400 kr. Vid den åldern tappar den ~2 % per år.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar.
Tappar per år
≈ 6 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
78 %
av priset som ny i lager
Medianpriser per årsmodell i 397 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2026~500 mil | 259 000 kr | ~500 mil | ~12 dgr | 52 st |
| 2025~2 000 mil | 249 000 kr | ~2 000 mil | ~35 dgr | 77 st |
| 2024Facelift~2 000 mil | 238 900 kr | ~2 000 mil | ~58 dgr | 47 st |
| 2023~4 500 mil | 209 900 kr | ~4 500 mil | ~29 dgr | 76 st |
| 2022~4 000 mil | 219 400 kr | ~4 000 mil | ~29 dgr | 36 st |
| 2021~5 500 mil | 208 800 kr | ~5 500 mil | ~30 dgr | 29 st |
| 2020Ny generation~6 500 mil | 189 900 kr | ~6 500 mil | ~22 dgr | 17 st |
| 2019~7 000 mil | 159 400 kr | ~7 000 mil | ~22 dgr | 24 st |
| 2018~8 000 mil | 145 000 kr | ~8 000 mil | ~19 dgr | 13 st |
| 2017Facelift~9 000 mil | 139 900 kr | ~9 000 mil | ~11 dgr | 27 st |
Äger du en Toyota Yaris? Se vad den är värd – värdera gratis →

Toyota GR Yaris iMT 4WD 261HK CIRCUIT PACK QUICKSILVER M-VÄRM B-KAMERA
2020 · 5 658 mil · 261 hk · Bensin
DAAL Bil

GR Yaris
2020 · 5 718 mil · 261 hk · Bensin
Wowto

Yaris Hybrid 101HK Automat|Backkamera|S&V-Hjul
2018 · 7 900 mil · 73 hk · Elhybrid
Flinks Bilar

Yaris 5-dörrar/1.33/Dual/VVT-i/VÄLVÅRDAD/Kamkedja
2010 · 15 228 mil · 99 hk · Bensin
DTN Group AB

Yaris Hybrid
2024 · 1 490 mil · 131 hk · Elhybrid
Toyota Örnsköldsvik Bilinorr
Trygghetspaket · MRF-medlem

Yaris Hybrid 115
2024 · 497 mil · 116 hk · Elhybrid
Europeiska Motor Vällingby
Trygghetspaket

Yaris 1.33 3dr (100hk)
2017 · 7 574 mil · 100 hk · Bensin
KVD Åkersberga (Runö)
Hemleverans

Toyota Yaris 1,5 5-D ACTIVE V-Hjul
2018 · 11 000 mil · 100 hk · Bensin
Lindströms Bil Jönköping
Upp till 10 års garanti

Yaris Hybrid 115
2025 · 1 733 mil · 116 hk · Elhybrid
Bilsmidigt AB
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti

Yaris Hybrid
2017 · 13 134 mil · 101 hk · Elhybrid
Ömsa bil AB

Bensin
2019 · 5 850 mil · 111 hk · Bensin
Bendt Bil Halmstad

Yaris 1.5 Hybrid Active
2021 · 9 210 mil · 116 hk · Elhybrid
Workshop Arlanda Autohero
Hemleverans · Garanti ingår