
Volkswagen Caddy
Caddy Cargo
2025 · 588 mil · 75 hk · Diesel
bilsmidigt
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 18 experttester
405 till salu · från 99 800 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att femte generationens Caddy är en skåpbil som beter sig som en personbil. Golf-släktskapet märks bakom ratten: den är stadig i landsvägsfart, lätt att parkera och kräver lite av föraren. Rymligheten återkommer i nästan varje test, både i baksätet och i lastutrymmet. Dieseln får beröm för att dra lite utan att kännas svag. Kritiken samlas kring ljudnivån i kupén, ett pekskärmsstyrt system som är krångligt att använda och ett pris som stiger snabbt när tillvalen läggs på. Flera recensenter påpekar också att bilen varken ser spännande ut eller är rolig att köra – den köps för nyttan.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Kördynamiken bedöms olika beroende på karosslängd och användning: de flesta lyfter personbilskänslan som Caddyns största styrka, medan enstaka tester tycker att sjusitsiga Maxi fortfarande avslöjar sitt skåpbilsursprung i körningen. Säkerheten delar också testerna – vissa framhåller femstjärnigt krocktestresultat och automatbroms som standard, andra påpekar att flera förarstödssystem saknas på de enklare utrustningsnivåerna.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 19 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om vad Caddy IV är: en skåpbil i grunden. Det märks både på det som är bra och det som skaver. Genomgående lyfts utrymmet, den enkla insteget genom skjutdörrarna och en bygg- och materialkvalitet som ligger över de van-baserade konkurrenterna. Säkerhetsutrustningen återkommer också som en styrka, med förarstöd som få i klassen bjöd på under perioden. Kritiken samlas kring den studsiga gången på ojämn väg, en väghållning som aldrig döljer transportbilsursprunget och ett pris som ligger högt för vad bilen är. Flera tester påpekar att motor- och utrustningsvalen är få.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Prisbilden delar testerna. Flera beskriver Caddyn som dyr i förhållande till vad man får, medan andra tycker att utrustningsnivån och det låga bränsletörsten gör den värd pengarna. Det finns också olika bud på 1,4-liters bensinmotorn: någon tycker att den är i underkant för bilens vikt, andra beskriver den som fullt tillräcklig i kombination med DSG-lådan.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 5 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
3 050–3 900 krper år
Beror på årsmodell och utsläpp – spannet täcker de flesta exemplar.
Uppgift från 85 annonser för en Volkswagen Caddy med den här motorn.
Från ca380kr/mån*· 4 600 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Räknat på en typisk begagnad Caddy 2.0 TDI från 2023, som gått ca 8 500 mil – värd ca 259 800 kr. Vid den åldern tappar den ~6 % per år.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar.
Genomsnittlig värdeminskning för Volkswagen Caddy, alla motorer sammanvägda.
Före sweet spot
≈ 16 %
tappar per år, upp till ~3 års ålder
Efter sweet spot
≈ 12 %
tappar per år, från ~3 år
Håller värdet
bättre än 22 %
av modellerna vi mäter
Medianpriser per årsmodell i 686 annonser, vid normal körsträcka. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2026Facelift | 435 500 kr | – | ~42 dgr | 126 st |
| 2025~1 000 mil | 359 500 kr | ~1 000 mil | ~45 dgr | 52 st |
| 2024~4 500 mil | 299 000 kr | ~4 500 mil | ~47 dgr | 17 st |
| 2023~6 000 mil | 269 300 kr | ~6 000 mil | ~55 dgr | 76 st |
| 2022~9 000 mil | 234 800 kr | ~9 000 mil | ~54 dgr | 45 st |
| 2021~9 000 mil | 229 900 kr | ~9 000 mil | ~67 dgr | 30 st |
| 2020Ny generation~10 500 mil | 179 900 kr | ~10 500 mil | ~23 dgr | 57 st |
| 2019~9 500 mil | 179 400 kr | ~9 500 mil | ~19 dgr | 38 st |
| 2018~12 500 mil | 139 900 kr | ~12 500 mil | ~24 dgr | 33 st |
| 2017~15 000 mil | 139 900 kr | ~15 000 mil | ~43 dgr | 36 st |
Äger du en Volkswagen Caddy? Se vad den är värd – värdera gratis →

Caddy Cargo
2025 · 588 mil · 75 hk · Diesel
bilsmidigt
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti

Caddy 1.5 eHybrid 150hk DSG Drag
2025 · 621 mil · 150 hk · Laddhybrid
Svenstigs

Caddy 1,5 Tsi 114 Hk Manuell
2023 · 600 mil · 114 hk · Bensin
Mats Bilar

SKÅP TDI 122 HK 4 MOTION Man.
2016 · 10 105 mil · 122 hk · Diesel
Din Bil

Caddy 1.4 TGI DSG 110HK Inredd|Drag|PDC|EnÄgare|Lågmil|Moms
2018 · 4 708 mil · 110 hk · Bensin
Flinks Bilar

Cargo 2.0TDI Värmare Drag B-Kamera CARPLAY
2021 · 13 954 mil · 122 hk · Diesel
Riddermark Bil
Hemleverans · Trygghetspaket

Caddy Maxi Van
2017 · 1 444 mil · 110 hk · Bensin
bilsmidigt
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti

Van 2.0 TDI BlueMotion Euro 6
2017 · 14 680 mil · 102 hk · Diesel
trelleborgbilcenter

Caddy Skåpbil
2015 · 17 894 mil · 110 hk · Diesel
gothia

Combi 2.0 TDI DSG, 150hk
2017 · 12 400 mil · 150 hk · Diesel
Hedin Automotive

Caddy Combi
2019 · 3 741 mil · 110 hk · Bensin
bilhusetsverige
Hemleverans · MRF-medlem

Proline 75 HK Manuell
2025 · 1 020 mil · 75 hk · Diesel
Din Bil