
Volkswagen T-Roc
1,5 TSI 150 hk DSG Digital Cockpit
2023 · 1 108 mil · 150 hk · Bensin
Din Bil / Volkswagen Kista
371 till salu · från 109 900 kr
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 371 till salu01 — Recensioner
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 6 experttester
Recensenternas samlade bild
Vad recensenterna är överens om
De få tester som finns av nya T-Roc pekar åt samma håll: bilen har blivit rymligare, tystare och mer bekväm än föregångaren. Den känns som en Golf på högre ben snarare än en liten crossover. Recensenterna lyfter genomgående steget upp i kupén, både i utrymme och i skärm- och menysystem. Kritiken samlas kring att personligheten tunnats ut och att materialkänslan inte når hela vägen upp. Bilden är tunnare än vanligt eftersom flera av testerna avser den utgående sportversionen och cabrioleten, men tonen är samstämmig: en genomtänkt bil som gör allt rätt utan att göra något oväntat.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 6 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Testerna drar åt olika håll beroende på vilken variant de kört. Sportversionen R beskrivs som snabb och underhållande, en varmluckekänsla på höga ben, medan den nya generationen i grundutförande främst berömms för lugn och komfort. Om kupén håller premiumklass råder också delade meningar: vissa kallar den gedigen, andra tycker att kvaliteten borde varit högre.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är i stort överens: T-Roc är en Golf på högre ben. Det är dess styrka. Nästan varje test lyfter kombinationen av bekväm gång och en chassiavstämning som ändå känns pigg i kurvor, tillsammans med turbobensinmotorer som drar bra redan på låga varv. Bagageutrymmet räknas som ett av de bättre i klassen, medan baksätet upplevs som snålare än hos flera konkurrenter. Kritiken samlas kring hårdplast i kupén, framför allt i de tidigare årsmodellerna och i baksätet, tydligt vägbuller på grov asfalt och en tillvalslista som snabbt drar upp priset. Slutsatsen som återkommer är att bilen gör vardagen enkel utan att övertyga den som söker påkostad känsla.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 36 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Kupékvaliteten delar testerna: efter uppdateringen 2022 beskriver flera den som gedigen med bra passform och digitala skärmar, medan andra fortfarande fastnar för billiga plaster och krånglig pekkänslig manövrering. Kring toppversionen T-Roc R går åsikterna också isär – accelerationen och fyrhjulsdriften hyllas, men fjädringen kallas i vissa tester onödigt stel. Flera ifrågasätter merpriset mot en Golf GTI.
02 — Ägandekostnad
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Från ca440kr/mån*· 5 300 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
~1 550kr/mån
12,40 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 6,2 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 17,41 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Räknat på en typisk begagnad T-Roc 1.5 TSI från 2021 – värd ca 218 900 kr. Vid den åldern tappar den ~7 % per år.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Före sweet spot
≈ 10 %
tappar per år, upp till ~3 års ålder
Efter sweet spot
≈ 7 %
tappar per år, från ~3 år
Medianpriser per årsmodell i 403 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
03 — Priser
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 2026Ny generation~500 mil · 69 till salu | 339 900 kr | ~500 mil | ~40 dgr | 69 st |
| 2025~2 000 mil · 29 till salu | 299 900 kr | ~2 000 mil | ~20 dgr | 29 st |
| 2024~3 500 mil · 38 till salu | 279 900 kr | ~3 500 mil | ~16 dgr | 38 st |
| 2023~4 000 mil · 112 till salu | 219 900 kr | ~4 000 mil | ~37 dgr | 112 st |
| 2022Facelift~6 000 mil · 35 till salu | 219 900 kr | ~6 000 mil | ~21 dgr | 35 st |
| 2021~8 500 mil · 31 till salu | 194 900 kr | ~8 500 mil | ~25 dgr | 31 st |
| 2020~10 500 mil · 23 till salu | 204 800 kr | ~10 500 mil | ~25 dgr | 23 st |
| 2019~11 500 mil · 7 till salu | 169 900 kr | ~11 500 mil | ~38 dgr | 7 st |
| 2018~10 500 mil · 23 till salu | 204 400 kr | ~10 500 mil | ~12 dgr | 23 st |
04 — Annonser

1,5 TSI 150 hk DSG Digital Cockpit
2023 · 1 108 mil · 150 hk · Bensin
Din Bil / Volkswagen Kista

T-Roc 1.5 TSI (150hk)
2021 · 4 039 mil · 150 hk · Bensin
KVD Svedala
Hemleverans

T-Roc 2.0 TDI DPF SCR 4Motion R-Line Euro 6
2023 · 7 310 mil · 150 hk · Diesel
Alans Bil i Tomelilla AB

1.0 TSI P-Sensorer Apple CarPlay
2018 · 14 380 mil · 116 hk · Bensin
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket

Assistanspaket / Back kamera rear assist
2023 · 2 419 mil · 110 hk · Bensin
Atteviks Ljungby

1.5 TSI ACT OPF
2020 · 11 561 mil · 150 hk · Bensin
Bilia Outlet Jägersro
Hemleverans · Öppet köp

2.0 TSI 4M Cockpit Drag Kamera
2018 · 10 679 mil · 190 hk · Bensin
Kamux Upplands Väsby
Hemleverans · Öppet köp

1.0 TSI 110 hk P-sensorer/Assistans
2023 · 2 306 mil · 110 hk · Bensin
Din Bil / Volkswagen Kista

Bensin
2019 · 4 080 mil · Bensin
Toveks Bil

T-Roc 1.5 TSI 4Motion Drag/Värmare/B-kamera
2019 · 14 640 mil · 150 hk · Bensin
JD SolidBil AB

TSI 110hk
2023 · 545 mil · 110 hk · Bensin
Lecab Bil
Hemleverans

Life eTSI150 DSG, Dragkrok
2027 · Bensin
Engströms Bil Linköping
05 — Motorer
Billigast in är 1.0 TSI (typiskt 205 000 kr), mest effekt har 2.0 TSI (190 hk) och flest till salu har 1.5 TSI (97). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Bensin
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Lägst prisläge just nu: Värmland, där bilarna ligger runt 2 000 kr under riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.