
Volkswagen Transporter
Transporter DSG 150HK Tippflak|Kåpa|EnÄgare|Moms
2018 · 11 823 mil · 150 hk · Diesel
Flinks Bilar
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Fler omdömen krävs innan generationen får ett betyg.
85 till salu · från 369 900 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
De få tester som finns tecknar bilden av en transportbil som känns ovanligt personbilslik. Uppdateringen till T6.1 lyfts genomgående för mer teknik och fler förarstödsystem. Kupén beskrivs som påkostad, rymlig och lätt att jobba i. Dieselvarianterna får de högsta betygen, medan den eldrivna versionen dras ner av kort räckvidd och högre pris. Kritiken är i övrigt sparsam och samlas kring ljudnivån i det tomma skåpet. Underlaget är tunt, så bilden ska läsas som en tendens snarare än en dom.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Betygen skiljer sig tydligt mellan drivlinorna: dieselvarianterna får beröm för teknik och komfort, medan den eldrivna eTransporter beskrivs som för dyr i förhållande till en räckvidd som inte når konkurrenternas. Testerna är inte heller helt eniga om ljudnivån – där ett håll lyfter fram att bilen blivit tystare och mer kultiverad, tycker ett annat att det fortfarande låter för mycket i ett tomt skåp.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 4 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Underlaget är tunt – bara fyra tester – men de pekar i samma riktning: T6 beskrivs som en välbyggd arbetsbil som känns ovanligt personbilslik bakom ratten. Återkommande beröm gäller förarplatsen, de flexibla dieselmotorerna och det stora antalet varianter i hjulbaser, takhöjder, drivningar och sätesantal. Testerna lyfter också att driftkostnaderna är låga i förhållande till en pickup, medan lastförmågan hålls fram som stark. Kritiken är spretigare och handlar mest om detaljer snarare än grundkonstruktionen, plus att inköpspriset ligger högt i klassen.
Det återkommer i testerna
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 4 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
4 800–6 200 krper år
Beror på årsmodell och utsläpp – spannet täcker de flesta exemplar.
Uppgift från 73 annonser för en Volkswagen Transporter med den här motorn.
Från ca440kr/mån*· 5 300 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
~2 690 kr/mån21,52 kr/mil
1 500 mil/år. Räknat på 8,4 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 22,28 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Räknat på en typisk begagnad Transporter 2.0 TDI från 2021, som gått ca 12 500 mil – värd ca 344 900 kr. Vid den åldern tappar den ~7 % per år.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Genomsnittlig värdeminskning för Volkswagen Transporter, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 9 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
85 %
från 3 till 6 års ålder
Håller värdet
bättre än 43 %
av modellerna vi mäter
Medianpriser per årsmodell i 413 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 638 600 kr | – | ~81 dgr | 26 st |
| 2025~500 mil | 549 800 kr | ~500 mil | ~77 dgr | 43 st |
| 2024Ny generation~5 000 mil | 487 300 kr | ~5 000 mil | ~11 dgr | 20 st |
| 2023~8 000 mil | 374 500 kr | ~8 000 mil | ~9 dgr | 58 st |
| 2022~11 000 mil | 339 800 kr | ~11 000 mil | ~64 dgr | 33 st |
| 2021~14 500 mil | 348 800 kr | ~14 500 mil | ~50 dgr | 46 st |
| 2020~14 500 mil | 304 300 kr | ~14 500 mil | ~9 dgr | 56 st |
| 2019Ny generation~15 000 mil | 235 300 kr | ~15 000 mil | ~8 dgr | 50 st |
| 2018~16 500 mil | 227 500 kr | ~16 500 mil | ~19 dgr | 42 st |
| 2017~18 500 mil | 224 400 kr | ~18 500 mil | ~37 dgr | 32 st |
Äger du en Volkswagen Transporter? Se vad den är värd – värdera gratis →

Transporter DSG 150HK Tippflak|Kåpa|EnÄgare|Moms
2018 · 11 823 mil · 150 hk · Diesel
Flinks Bilar

2.0 TDI 150hk Automat Drag Värmare B-Kamera
2025 · 800 mil · 150 hk · Diesel
Din Bil / CUPRA Service Borlänge

Diesel
2022 · 6 196 mil · 110 hk · Diesel
Börjessons - Karlskrona

L2 2.0TDI Värm PDC Drag Farthållare
2016 · 13 436 mil · 140 hk · Diesel
Riddermark Transportbilar
Hemleverans · Trygghetspaket
Diesel
2020 · 12 197 mil · 150 hk · Diesel
Bilsmidigt AB
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti

6
2018 · 15 220 mil · 204 hk · Diesel
Hedin Automotive Akalla

Diesel
2019 · 17 100 mil · 150 hk · Diesel
Möller Bil Västerås Volkswagen Transportbilar

Transporter Chassi Cab
2016 · 7 206 mil · 102 hk · Diesel
Strada

Diesel
2020 · 14 900 mil · 150 hk · Diesel
Motor AB Halland
12 mån garanti

Diesel
2022 · 9 581 mil · 110 hk · Diesel
Moberg Bil Hisingen
Hemleverans · 6 mån garanti

Transporter 2.0 TDI 102HK L2 LED|Drag|Värmare|V-Inredd|PDC|Rearh
2017 · 9 669 mil · 102 hk · Diesel
Flinks Bilar

Transporter T6 2.0 TDI 150hk Aut Drag Värmare Sensorer Carplay
2019 · 9 634 mil · 150 hk · Diesel
Bilkompani Kalmar