Name: Volvo C30
Brand: Volvo
Availability: InStock
Rating: 3.4 (12 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

68

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 12 experttester

7 till salu · från 34 900 krSe annonser →

Drivlinor · C30

Finns som bensin och diesel, med 15 motorer på 100–230 hk.

Bensin: 1.6 16V · 1.6 i 16V · 1.8 i 16V · 1.8F 16V · 2.0 i 16V · 2.0F 16V · 2.4 i 20V · T5
Diesel: 1.6 D · 1.6 DRIVe · 2.0D · D2 · D3 · D4 · D5

Recensenternas samlade bild

C30 (2006–2013)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att formen är C30:ans starkaste kort. Den tre dörrars kaross med glasbaklucka och fyra separata stolar återkommer som något recensenterna genuint gillar. Kupén beskrivs som påkostad med bra stolar och hög byggkvalitet. Flera tester påpekar att bilen ser sportigare ut än den känns. Kritiken samlas kring den trånga baksitsen, det lilla bagageutrymmet med krånglig lastöppning och en styrning som säger lite om vad framhjulen gör. Sammantaget landar betygen kring medel, med bilden av en stilbil för en eller två personer snarare än en praktisk familjebil.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 13 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Formen håller. Glasbakluckan och de smala skuldrorna gör att bilen sticker ut även många år senare.
Plus:Gedigen kupé med dyr känsla i material och passform, tydligt över vanliga småbilar i klassen.
Plus:Brett motorurval där dieslarna framhålls som snåla. Bekväma stolar med bra körställning.
Plus:Hög säkerhetsnivå lyfts återkommande som ett av modellens tyngsta argument.
Minus:Baksitsen är trång och rymmer bara två personer. Vuxna får ont om ben- och takhöjd.
Minus:Litet bagageutrymme. Den lilla glasluckan gör det klumpigt att lasta större saker.
Minus:Styrningen är lätt och ger sparsam återkoppling, trots att bilen ser sportig ut.

Här går åsikterna isär

Kördynamiken delar testerna. Några beskriver väghållningen som riktigt bra, särskilt med den femcylindriga 2,5-turbon och större fälgar, medan andra tycker att chassit bara gör jobbet och att en vanlig småbil är roligare att köra. Även automatlådorna bedöms olika: dubbelkopplingslådan Powershift får beröm för hur mjukt den arbetar, medan den äldre Geartronic-lådan i den större dieseln beskrivs som en besvikelse.