13 till salu · från 59 900 kr

Volvo C70

Name: Volvo C70
Brand: Volvo
Availability: InStock
Rating: 3.1 (17 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 13 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Betyget byggs3/5

Fler omdömen krävs innan generationen får ett betyg.

5 till salu · från 69 900 krSe annonser →

Drivlinor · C70 Convertible

Finns bara som bensin, med 7 motorer på 163–245 hk.

Bensin: 2.0 20V · 2.0 20V Turbo · 2.4 i 20V · 2.5 20V · 2.5 20V Turbo · 2.0 i T · T5

Recensenternas samlade bild

C70 Convertible (1997–2005)

Begränsat underlag✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

De få tester som finns är eniga om att C70 Convertible i första hand är en stilig och bekväm cabriolet, inte en sportbil. Formen får beröm i samtliga tester. Flera lyfter känslan av gedigen bygge och Volvos säkerhetsrykte som modellens starkaste kort. Kritiken samlas kring att bilen levde länge på en gammal grund och kändes daterad mot nyare konkurrenter. Dessutom når körupplevelsen inte upp till en BMW 3-serie cabriolet. Bilden är tunnare än vanligt, men riktningen är tydlig: en solglasögonbil för långa, lugna resor snarare än för kurviga vägar.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 3 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Stilig kaross som håller sig – linjerna får beröm i samtliga tester, även långt efter lanseringen.
Plus:Känns gediget byggd och pålitlig. Säkerheten framhålls som bland det bästa i klassen.
Plus:Bekväm på långfärd, med plats för fyra vuxna en solig dag och användbar året om.
Minus:Gammal grund som fick leva länge – testerna beskriver den mot slutet som en åldrad bil bland nyare cabrioleter.
Minus:Körglädjen är ingen styrka. Inget test framhäver väghållningen. Kritiken: bilen känns mindre säker på vägen än en BMW 3-serie cabriolet.
Minus:Många och svåröverskådliga utrustningspaket gör bilarna svåra att jämföra med varandra.

Här går åsikterna isär

Testerna är oense om utrymmena: ett beskriver bilen som tillräckligt praktisk för fyra personer året om, medan ett annat pekar på trång baksits och litet bagageutrymme. Samma spridning syns i betygen, där omdömena landar mellan svagt godkänt och medel – det lägsta betyget beror just på körupplevelsen.

C70 Coupe (1996–2013)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmigt förtjusta i formen och kupén – C70 pekas ut som en av de snyggaste Volvo som byggts och interiören beskrivs som ren, snygg och påkostad med bekväma stolar. Den andra generationens hopfällbara plåttak återkommer som modellens starkaste kort: det dämpar vind- och vägljud och gör bilen användbar året om, med fyra fullvärdiga platser. Genomgående beröm får också långfärdskomforten och de karaktärsfulla femcylindriga motorerna. Kritiken samlas kring körglädjen – styrning utan känsla, medioker väghållning och en kaross som känns vek i högre fart – samt ett bagageutrymme som krymper kraftigt med taket nedfällt.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 14 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Formen håller sig. Recensenterna kallar den fortfarande en av de snyggaste coupé-cabrioleterna, både med taket uppe och nere.
Plus:Tredelat plåttak går upp och ner på en halv minut och håller ute väder och buller. Bilen fungerar året om.
Plus:Bekväma stolar och en ren, stilren kupé där reglagen sitter logiskt. Långresor beskrivas som avkopplande.
Plus:Riktiga fyra platser, ovanligt för en cabriolet. Baksätet tar vuxna, men takhöjden blir knapp med taket uppe.
Minus:Tråkig att köra. Styrningen säger lite om greppet och bilen bjuder inte in till fart, vilket nästan alla tester nämner.
Minus:Karossen känns inte helt stabil i högre farter. Flera tester noterar bristande vridstyvhet. Samma anmärkning finns redan på första generationen.
Minus:Bagageutrymmet blir litet när taket ligger nedfällt. Lastningen bakifrån är krånglig i det läget.

Här går åsikterna isär

Betygen spretar kring hur mycket formen och taket väger mot den svaga körupplevelsen: vissa landar på fyra av fem och kallar den en av de bättre coupé-cabrioleterna, andra drar ner till strax över hälften just för att den är själlös att köra. Den första generationen delar också testerna – den hyllas som den vackrare bilen, men beskrivs samtidigt som svagare på väg än efterträdaren.