
Volvo EC40
C40 Recharge Single Motor Extended Range
2024 · 1 250 mil · 252 hk · El
Bilmånsson Ystad
2 års garanti
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 17 experttester
184 till salu · från 349 900 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att EC40 i grunden är en EX40/XC40 med sluttande tak och att bytet mest handlar om utseende. Formen får beröm i nästan varje test, liksom kupén med sina påkostade material och tysta gång. Kraften imponerar – särskilt tvåmotorsversionen som drar iväg på ett sätt som få i klassen matchar. Kritiken samlas kring det praktiska: mindre bagageutrymme och sämre takhöjd bak än i den kantiga systermodellen, uselt sikt bakåt och ett multimediasystem som flera tycker börjar kännas gammalt. Återkommande är också att bilen inte kör som den ser ut – recensenterna beskriver den som stabil och lättkörd men själlös när tempot höjs. Prislappen nämns genomgående som hög i förhållande till vad man får jämfört med både systermodeller och konkurrenter.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Om multimediasystemet går testerna isär: flertalet tycker gränssnittet känns daterat och trögt, medan enstaka röster tvärtom lyfter det som en styrka. Även energiförbrukning och räckvidd bedöms olika – vissa noterar att EC40 kommer längre än den kantiga systermodellen, andra menar att förbrukningen är hög för klassen. Komforten delar också: flera beskriver den som mjuk och avspänd, medan tester på de största fälgarna tycker fjädringen blir stel över dåligt underlag.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 17 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är i grunden eniga: EC40 är samma bil som XC40/EX40 under skalet, med en sänkt coupé-liknande taklinje som köps med praktiska nackdelar. Genomgående beröm får den snabba, mjuka kraftleveransen – särskilt tvåmotorsversionen. Kupén känns påkostad, stilren och väl ihopsatt. Säkerhetsutrustningen är generös. Kritiken samlas kring den kapade takhöjden och bagagevolymen bak, skymd sikt bakåt, ett multimediasystem som kräver för många tryck och ett pris som ligger över både systermodellen och Polestar 2. Flera tester landar i att den ser sportigare ut än den känns: den rullar bekvämt och tyst, men bjuder inte in till fart.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Köregenskaperna splittrar. Några tester tycker att chassit hänger med och att bilen är rolig att köra i lugnare tempo, medan fler beskriver styrningen som livlös och menar att chassit går bet när man pressar tvåmotorsversionen. Räckvidden bedöms också olika: vissa lyfter både siffrorna och en ovanligt träffsäker räckviddsprognos, andra tycker att den inte räcker mot elbilar i samma prisklass.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 10 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj motor – siffrorna gäller den varianten.
360 krper år
Uppgift från 18 annonser för en Volvo EC40 med den här motorn.
~420 kr/mån3,36 kr/mil
1 500 mil/år. Räknat på 16,2 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,81 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Räknat på en typisk begagnad EC40 ~250 hk från 2025, som gått ca 3 500 mil – värd ca 448 950 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2027 | 589 000 kr | – | – | 14 st |
| 2026~500 mil | 559 000 kr | ~500 mil | ~27 dgr | 39 st |
| 2025~4 000 mil | 439 900 kr | ~4 000 mil | ~46 dgr | 108 st |
| 2024Ny generation~5 000 mil | 399 500 kr | ~5 000 mil | ~28 dgr | 23 st |
| 2023~7 500 mil | 339 800 kr | ~7 500 mil | ~28 dgr | 55 st |
Äger du en Volvo EC40? Se vad den är värd – värdera gratis →

C40 Recharge Single Motor Extended Range
2024 · 1 250 mil · 252 hk · El
Bilmånsson Ystad
2 års garanti

EC40 Single Motor Extended Range
2026 · 539 mil · 252 hk · El
Bilbolaget Uppsala Kungsgatan

EC40 Single Motor Extended Range
2027 · 252 hk · El
Liljas Personbilar Nybro

EC40 Twin Motor Performance
2027 · 442 hk · El
Bildeve AB - Bergahuset

EC40 Single Motor Extended Range
2027 · 252 hk · El
Ahlberg Bil Ljungby
Upp till 2 års garanti

EC40 Single Motor Extended Range
2027 · 252 hk · El
Helmia Bil AB Karlstad

Single Motor Extended Range ExtendedRange Ultra Panorama H/K 360
2026 · 187 mil · El
Volvo Car Kista

EC40 Single Motor Extended Range
2027 · 252 hk · El
Rejmes Halland - Laholm

EC40 Twin Motor Performance
2027 · 50 mil · 442 hk · El
Borås Bil

EC40 Twin Motor Performance
2025 · 55 mil · 442 hk · El
Bilbolaget Umeå
Upp till 2 års garanti

EC40 Single Motor Extended Range
2025 · 1 145 mil · 252 hk · El
Bilbolaget Uppsala Kungsgatan

EC40 Single Motor Extended Range
2026 · 944 mil · El
Bilia Lund Volvo
Hemleverans · Öppet köp