Name: Volvo S80
Brand: Volvo
Availability: InStock
Rating: 3 (12 reviews)

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

59

Bilbetyg

Var vaksam

Kända svagheter – välj exemplar med omsorg.

Sammanvägt betyg ur 8 experttester

22 till salu · från 53 500 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 16 varianter

Bensin1.6 T4F2.0 F2.5 FT2.5 T3.24.4 V8T4T5T6

Diesel1.6 D DRIVE2.0 D2.4 DD2D3D4D5

Längd4 851–4 854 mm

Bagage480 l

Dragvikt1 600–2 000 kg bromsad · 750 kg obromsad

Recensenternas samlade bild9 experttester

S80 II (2006–2016)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om vad S80 II är: en stor, bekväm och säker sedan som prioriterar långfärdsro framför körglädje. Stolarna och den tysta gången i motorvägsfart återkommer som bilens starkaste kort, tillsammans med en välbyggd kupé och generös säkerhetsutrustning. Kritiken samlas kring den livlösa styrningen, en automatlåda som är seg i sina växlingar, törstiga bensinmotorer och ett formspråk som redan under bilens livstid beskrevs som gammalt. Flera tester konstaterar att tyska konkurrenter i samma klass kör betydligt bättre. Recensenterna är själva eniga om målgruppen: den här bilen är byggd för att rulla långt och lugnt, inte för att underhålla föraren.

Det återkommer i testerna

Framstolarna hyllas i nästan varje test – bekväma även efter många timmar bakom ratten.
Tystgående i motorvägsfart, motor och kaross håller ljudnivån nere på långa sträckor.
Gedigen kupé med välfogade material och ljus, luftig känsla.
Mycket säkerhetsutrustning som standard, flera tester lyfter krockskyddet som bättre än snittet i klassen.
Styrningen känns död och säger lite om vad framhjulen gör. Bilen bjuder inte in till fart.
Automatlådan är trög i växlingarna och bilen tvekar när man trycker på.
D5-dieseln får beröm för fart och förbrukning. Bensinmotorerna kritiseras: den svagaste är trög, T6 dricker mycket utan att vara snabb.
Anonym utsida som knappt väcker en blick. Interiören kändes daterad redan mot slutet av produktionen.

Här går åsikterna isär

Fjädringskomforten är den tydligaste stridsfrågan. Några tester beskriver gången som mjuk och lågmäld och gör den till bilens främsta argument, medan andra kallar komforten på sin höjd godtagbar och tycker att bilen studsar och blir stötig på ojämn asfalt. Skillnaderna verkar hänga ihop med hjulstorlek och årsmodell, men testerna drar inte samma slutsats.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 9 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 8 experttester

Experttester

ParkersexperttestTestet är på engelska

Volvo S80 Saloon (2006-2016) review2006–2016

3,5/5

RAC DriveexperttestTestet är på engelska

Volvo S80 MK2 (2006 - 2015) used car review2006-2015

3,5/5

CarbuyerexperttestTestet är på engelska

Volvo S80 saloon (2008-2016)2008-2016

2/5

Auto ExpressexperttestTestet är på engelska

Volvo S80 (2006-2016)

1/5

Honest JohnexperttestTestet är på engelska

Volvo S80 (2006 – 2016) Review 20232006

3/5

Car and DriverexperttestTestet är på engelska

2016 S80

–

Skriv ett omdömeÄger du en Volvo S80? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla dieselvarianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.

MånadskostnadS80Exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca1 400kr/mån

Försäkring

Helförsäkring

Från ca600kr/mån^*· 7 200 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle

~1 410 kr/mån11,28 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 4,3 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 22,79 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 9 oktober.

Månadskostnad – S80

Räknat på en typisk begagnad S80 från 2014, som gått ca 17 500 mil – värd ca 139 800 kr.

Värdeminskningej uppskattad

Fordonsskattuppgift saknas

Diesel~1 410 kr

Service & reparationertillkommer

Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~1 400 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla dieselvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.