Begagnatguide

Volvo V90 begagnatguide – alla generationer, motorer och kända problem

Bilbetygs redaktion · uppdaterad 24 oktober 2026 · 43 experttester från Car and Driver, Honest John, Parkers, Auto Express, What Car?, Autocar och 1 till · 712 bilar till salu

Kort svar

V90 är en tyst och bekväm långfärdskombi, och valet mellan diesel, bensin och laddhybrid får avgöras av hur du kör.

Riskerna sitter i el och mjukvara och i ett tunt rostskydd under bakvagnen. Till det kommer tunga återkallelser: smältande insugsrör på D-dieslarna och högvoltsbatteriet på laddhybrider av årsmodell 2020–2022.

Vilken motor som håller bäst kan vi inte svara på, eftersom ingen har jämfört deras driftsäkerhet.

Ur 43 experttester från Car and Driver, Honest John, Parkers, Auto Express med flera, återkallelseregistren och vår motorresearch.

Snabbval

Vårt val per situation, med skälet ur testerna.

  • Om du tittar på en D3, D4 eller D5

    Kräv kvitto på insugsrörsåtgärden, och på bytt kamrem om bilen gått över 15 000 mil eller är tio år

    Plastinsugsröret kan mjukna och i enstaka fall börja brinna. Volvo sänkte dessutom remintervallet för de här dieslarna 2019.

  • Om du har bestämt dig för laddhybrid

    Kräv bevis på att batteriåterkallelsen är gjord innan du laddar

    Batteriet i laddhybrider av årsmodell 2020–2022 kan kortslutas när det är fulladdat, med brandrisk när bilen står parkerad.

  • Om du ska ha fyrhjulsdrift eller Cross Country

    Leta efter oljespill under bakaxeln

    Ett tyskt långtest hittade slitna tätningar vid de bakre drivaxelflänsarna efter 10 000 mil, och differentialoljan sipprade redan ut.

  • Om du vill ha luftfjädring bak

    Kontrollera att bilen står plant och att inget fjädringsfel lyser

    Luftbälgarna bak och de adaptiva dämparna blir dyra den dag de behöver bytas.

  • Om du köper vilken V90 som helst

    Ta upp bilen på lyft och se över bakvagnen

    Rostskyddet underifrån är svagt för klassen. Långtestbilar har rostat på bakaxelvaggan, trösklarna och hjälpramarna.

  • Om du vill slippa elstrul

    Ge skärm, telefon och start/stopp gott om tid under provturen

    El, multimediasystem och 12-voltsbatteriet står för en stor del av felen som ägare rapporterar.

Källor: EU Safety Gate, AUTO BILD Dauertest V90 Cross Country, 100 000 km, AUTO BILD Gebrauchtwagen-Test (V90 D4 2017), Vi Bilägare rosttest, 2016-11-21, Vi Bilägare, långtest V90 AWD, 2022-01-14, Volvos svar, långtest V90 efter sju år, What Car? Reliability Survey 2026 (S90/V90), vår motorresearch

Volvo V90 V90 2016–idag

22 tester · 698 till salu, median 290 000 kr · Kombi, Crossover · facelift 2020

Bilbetyg

Mycket bra

Ur 22 experttester

V90 är Volvos stora kombi på SPA-plattformen, byggd för den som kör långt och vill sitta bekvämt hela vägen.

Testerna är överens om att kupén är bilens starkaste kort, med gedigna material och stolar som flera av dem räknar till de bekvämaste de provat. Säkerhetsutrustningen ingår i stället för att säljas som tillval.

Bagageutrymmet rymmer mindre än i konkurrerande stora kombier, trots yttermåtten. Cross Country har fyrhjulsdrift och 60 mm högre markfrigång.

Källor: Honest John, Autocar

Motorer

Kamrem eller kedja kommer från vår motorresearch per motorfamilj (namnet under motorn). Står det okänt har varken researchen eller testerna svaret, och vi gissar inte.

Testerna återkommer till att de fyrcylindriga motorerna låter grova och ansträngda när man kräver mycket.

De tycker heller inte att V90 är lika snabb som de tyska konkurrenterna. Vid faceliften 2020 ersattes D3, D4 och D5 av B4 och B5.

De nya dieslarna hör till en annan motorfamilj, och återkallelserna för smältande insugsrör och luft i kylsystemet gäller de äldre D-dieslarna. Ett australiskt test beskriver den fyrcylindriga dieseln som pigg och väl samspelt med åttastegsautomaten.

Laddhybriden T8 fanns från början och fick 2020 sällskap av en svagare T6. Elräckvidden anges till 44–88 km, och hybridägare rapporterar att den krymper med åren.

Källor: Car and Driver, EU Safety Gate, Carsales, vår motorresearch

  • D4Diesel · 2016–2020

    214 till salu
    190 hk · 4,5–7,1 l/100 km · skatt 2 679 kr/år
    Kamremmotorfamilj VED4D4204T14

    Kamrem med sänkt intervall. EGR-ventilen sotar igen, särskilt på D4.

  • T6Laddhybrid · 2020–idag

    186 till salu
    253 hk · 0,8–2,7 l/100 km · skatt 360 kr/år
    Kamremmotorfamilj VEP4 Twin EngineB4204T46, B4204T52

    Batteriåterkallelse för bilar byggda till november 2021, ladda inte före åtgärd.

  • D3Diesel · 2016–2020

    67 till salu
    150 hk · 4,5–7,1 l/100 km · skatt 2 615 kr/år
    Kamremmotorfamilj VED4D4204T9, D4204T4, D4204T16
  • B4Diesel · 2020–2024

    65 till salu
    197 hk · 5,6–6,8 l/100 km · skatt 3 460 kr/år
    Kamremmotorfamilj B420T/D420TD420T8
  • D5Diesel · 2016–2020

    38 till salu
    235 hk · 4,9–7,4 l/100 km · skatt 3 424 kr/år
    Kamremmotorfamilj VED4D4204T23

    Svarar snabbt på gasen och går mjukare än en V6-diesel.

  • T8Laddhybrid · 2016–idag

    34 till salu
    303–320 hk · 0,8–2,7 l/100 km · skatt 360 kr/år
    Kamremmotorfamilj VEP4 Twin EngineB4204T35, B4204T34, B4204T52

    Bromspedalen är svår att dosera när elbromsen lämnar över.

  • B4Bensin · 2020–idag

    32 till salu
    197 hk · 6,5–7,8 l/100 km · skatt 3 460 kr/år
    Kamremmotorfamilj B420T/D420TB420T6
  • T4Bensin · 2017–2020

    21 till salu
    190 hk · 6,8–6,9 l/100 km · skatt 1 724 kr/år
    Kamremmotorfamilj VEP4B4204T31
Fler motorer i programmet (5) ›
  • T5Bensin · 2016–idag

    19 till salu
    250–254 hk · 6,5–7,8 l/100 km · skatt 1 592 kr/år
    Kamremmotorfamilj VEP4B4204T23, B4204T26, B420T2

    Vår motorresearch: oljeåtgång och brustna kolvar, rapporterat för samma motorfamilj i XC60.

  • T6Bensin · 2016–2020

    5 till salu
    310–320 hk · 7,4–7,9 l/100 km · skatt 360 kr/år
    Kamremmotorfamilj VEP4B4204T27, B4204T29
  • B5Bensin · 2020–idag

    5 till salu
    250 hk · 7,5–8,3 l/100 km
    Kamremmotorfamilj B420T/D420TB420T2

    Drar betydligt mer än dieseln i verklig körning enligt Autocar.

  • B6Bensin · 2020–idag

    1 till salu
    299 hk · 7,4–9 l/100 km
    Kamremmotorfamilj B420T/D420TB420T
  • B5Diesel · 2020–2022

    Ingen till salu nu
    235 hk · 5,9–6,8 l/100 km
    Kamremmotorfamilj B420T/D420TD420T2

Service och underhåll

Vår motorresearch per motorfamilj.

Gäller alla motorer: Inget intervall från Volvo hittat.

D4, D3, D5 VED4

Kamrem
Byte
Volvo sänkte 2019 intervallet för kamrem och multirem på den fyrcylindriga VEA-dieseln (byggd från 2014, D2–D5) till högst 10 år eller 15 000 mil, det som inträffar först, från tidigare 24 000 mil. Bilägare med 12 000–14 000 mil fick brev. Kontrollera att bytet är gjort på en bil över 15 000 mil.
Olja
Motorn är byggd för tunn 0W-20-olja.

T6, T8 VEP4 Twin Engine

Kamrem
Byte
Volvos grundintervall för VEA-motorerna är 24 000 mil eller tio år enligt Vi Bilägare. Inget hybridspecifikt intervall hittat.
Olja
Motorn är byggd för tunn 0W-20-olja.

B4, B5, B6 B420T/D420T

Kamrem
Byte
24 000 mil eller tio år för XC60 B4 diesel 2020 enligt Volvo Cars via Vi Bilägare. Det sänkta intervallet 15 000 mil gäller bara en äldre dieselvariant.
Olja
Samma VEA-grundmotor byggd för 0W-20-olja.

T4, T5, T6 VEP4

Kamrem
Byte
Volvos grundintervall för VEA-motorerna är 24 000 mil eller tio år enligt Vi Bilägare, och sänkningen till 15 000 mil gäller enligt Volvo bara en dieselvariant. Tio år är gränsen för en bil med låg körsträcka.
Olja
Motorn är byggd för tunn 0W-20-olja.

Att kräva vid köp

  • Alla motorer har kamrem.
  • På D3, D4 och D5 sänkte Volvo 2019 bytesintervallet till tio år eller 15 000 mil, så på en bil över den gränsen ska rem och multirem vara bytta.
  • För bensinmotorerna och de nya B-dieslarna gäller 24 000 mil eller tio år. Motorerna är byggda för tunn 0W-20-olja.
  • Volvo anger inget intervall för lådoljan, men ägare på Volvoforumet byter den och upplever mjukare växlingar.
  • Luftfjädringen bak och de adaptiva dämparna är dyra att byta.

Källor: AUTO BILD Gebrauchtwagen-Test (V90 D4 2017), Sveriges Volvoforum (ägare)

Kända svagheter och vad du kollar

Allvarligt, måttligt och mindre säger hur dyrt eller farligt felet kan bli enligt källan, inte hur vanligt det är.

  • D4, D3, D5motorfamilj VED4Allvarligt

    Insugsröret av plast kan mjukna och smälta när EGR-kylningen inte räcker till, och i enstaka fall har det lett till brand. Omfattade 507 000 bilar (86 000 i Sverige) av årsmodell 2014–2019. Åtgärden är ny mjukvara som sotar mindre, rengöring av tryckgivare och extra slangar.

  • D4, D3, D5motorfamilj VED4Allvarligt

    Luft kan bli kvar i kylsystemet efter påfyllning så att motorn kyls dåligt, överhettas och i värsta fall börjar brinna. Gäller 2-liters fyrcylindriga dieslar av årsmodell 2014–2017, 366 000 bilar (66 000 i Sverige). Åtgärden är en extra avluftningsslang mellan kylare och expansionskärl.

  • D4, D3, D5motorfamilj VED4Allvarligt

    Bränsleslangen i motorrummet kan få små sprickor på insidan på dieslar byggda april 2014 till maj 2016 (årsmodell 2015–2016). Bränslelukt är tecknet. Slangen byts kostnadsfritt, 37 000 bilar i Sverige.

  • D4, D3, D5motorfamilj VED4Måttligt

    Den vattenkylda EGR-ventilen sotar igen på Euro 6-dieslarna, särskilt D4. Motorlampan tänds men körbarheten brukar vara opåverkad.

  • D4, D3, D5motorfamilj VED4Allvarligt

    Turbons axiallager kan haverera på XC60 II och XC90 med diesel byggda maj till augusti 2019, så att motorn skadas eller stannar i trafiken. Turbon byts mot en modifierad i en återkallelse 2021 (9 864 bilar globalt).

  • D4, D3, D5motorfamilj VED4Måttligt

    Ägare i What Car?s tillförlitlighetsenkät pekar ut partikelfiltret och turbon som dieslarnas dyra fel på XC60 2017–.

  • T6, T8motorfamilj VEP4 Twin EngineAllvarligt

    Högvoltsbatteriet kan kortslutas och överhettas när det är fulladdat, med brandrisk när bilen står parkerad. Gäller laddhybrider av årsmodell 2020–2022 (byggda 2019-09-25 till 2021-11-29), 73 000 bilar varav drygt 8 000 i Sverige. Batteriet inspekteras, byts vid behov och får övervakande mjukvara. Ladda inte förrän åtgärden är gjord.

  • T6, T8motorfamilj VEP4 Twin EngineAllvarligt

    Ett mjukvarufel i bromskontrollmodulen kan göra att bromsen uteblir efter rullning i B-läge (laddhybrider) eller One Pedal Drive (elbilar) i cirka en minut och fyrtio sekunder utan gas eller broms. Kör i D tills uppdateringen är gjord. 76 000 bilar globalt, drygt 12 000 i Sverige.

  • T6, T8motorfamilj VEP4 Twin EngineAllvarligt

    Den elektriska bakaxeldriften ERAD kan ge vinande, malande eller knackande ljud och tappa eldriften. Volvo har teknisk information om flera ERAD-fel, och ett helt byte kostar enligt What Car? motsvarande 110 000–125 000 kr.

  • T6, T8motorfamilj VEP4 Twin EngineMåttligt

    Kompressorns tätningar på T8 kan gå sönder så att effekten faller.

  • T6, T8motorfamilj VEP4 Twin EngineMåttligt

    En mjukvarumiss i motorstyrenheten kunde hindra bensinmotorn från att starta på laddhybrider byggda 2021-03-23 till 2022-10-05, så att bilen kör på batteriet tills det är tomt. Återkallelse 2022 med ny mjukvara.

  • T6, T8motorfamilj VEP4 Twin EngineMåttligt

    Hybridägare i What Car?s enkät nämner fel på batteri och laddsystem och kortare elräckvidd med tiden.

  • B4, B5, B6motorfamilj B420T/D420TMåttligt

    Bensinbilarna i XC60 2017– kan dra olja enligt Autocar. Uppgiften gäller bensinmotorerna i stort, utan motorkod.

  • B4, B5, B6motorfamilj B420T/D420TMindre

    Ett svagt 12-voltsbatteri ger många olika elfel på XC60 2017–, och What Car? rapporterar el- och mjukvarustrul. Testa all utrustning vid provkörningen.

  • T4, T5, T6motorfamilj VEP4Måttligt

    Bensinmotorerna i XC60 2017– kan dra olja, från slitna kolvringar och packningar till topplockspackning. Leta efter blå rök.

  • T4, T5, T6motorfamilj VEP4Allvarligt

    Autocar räknar brustna kolvar, läckande vevaxeltätningar och fel på direktinsprutningen som inte ovanliga och allvarliga på bensinversionerna. Provkör länge och kolla läckage.

  • Fyrhjulsdrivna bilar (AWD och Cross Country)Mindre

    På AUTO BILD:s V90 Cross Country hade tätningarna vid de bakre drivaxelflänsarna slitits efter 10 000 mil, och olja från bakre differentialen sipprade redan ut. Titta efter oljefukt vid bakaxeln på fyrhjulsdrivna bilar.

  • Tidiga bilar (Vi Bilägares långtestbil från 2017)Mindre

    Bakluckan på Vi Bilägares tidiga långtestbil läckte in vatten som rann ut genom låset, och Volvo bytte hela luckan. Bilen stod över fem veckor på verkstad. Öppna luckan efter regn och titta efter vatten vid låset.

  • Hela generationen–

    Infotainmentsystemet står för de flesta klagomålen på V90: ostadiga anslutningar, frysningar och omstarter är vanliga.

  • Hela generationen–

    Dieselmodellerna har partikelfilter som kan sätta igen sig med tiden, särskilt vid mycket korta resor, vilket ger högre förbrukning och sämre acceleration. En längre färd kan hjälpa.

  • Hela generationen–

    V90 är en tung bil som slukar bromsar snabbt; skrikande ljud eller skakningar vid bromsning kan tyda på skeva skivor eller slitna belägg.

  • Hela generationen–

    Volvo återkallade 2019 omkring 70 000 bilar, V90 inkluderad, med 2,0-litersdieselmotorn på grund av risk för motorbrand. Kontrollera att åtgärden är utförd.

  • Hela generationen–

    Packningar och tätningar kan släppa in fukt: baklyktorna kan få kondens när tätningarna åldras, och takluckspackningarna kan också fallera.

  • Hela generationen–

    Bilar med hög körsträcka kan behöva nya motorfästen; tecken är kraftiga vibrationer på tomgång och höga klonkljud vid växling.

  • Hela generationen–

    Luftkonditioneringen kan sluta fungera och är dyr att åtgärda.

  • Hela generationen–

    Ljus läderklädsel är mer benägen att få färgavsmitt och fläckar, och det finns enstaka rapporter om felande elstolar.

  • Hela generationen–

    Alufälgarna skadas lätt av potthål; testaren böjde en fälg och en återförsäljare bekräftade att det är vanligt.

  • Hela generationen–

    Tillförlitligheten kan vara ett problem; What Car? pekar på ett mycket dåligt resultat i sin senaste pålitlighetsundersökning.

  • Hela generationenMåttligt

    El och infotainment är V90:ns svaga punkt. I What Car?:s tillförlitlighetsenkät 2026 (S90 och V90 upp till fem år gamla) stod navigation/infotainment för 24 procent av felen, övrig el för 18 och 12-voltsbatteriet för 12, och 47 procent av bilarna hade gått sönder. AUTO BILD rapporterar att Sensus-systemet i tidiga bilar fick systemkrascher och problem att koppla telefonen, som Volvo rättade med uppdateringar på verkstad. Testa skärm, telefonkoppling och all elutrustning vid provkörningen.

  • Hela generationenMindre

    12-voltsbatteriet och start/stopp-systemets hjälpbatteri ger fel. Batteriet stod för 12 procent av felen i What Car?:s enkät, och på Vi Bilägares långtestbil fick start/stopp-systemet repareras, där verkstaden först bytte två fungerande delar innan felet hittades. Fråga efter batteribyten och kontrollera att start/stopp fungerar.

  • Hela generationenMåttligt

    Rostskyddet under bilen är svagt för klassen. Vi Bilägare gav V90 betyget 3 av 5 i rosttestet 2016 för obehandlade balkar och otätade skarvar, och på tidningens långtestbil från 2017 rostade bakaxelvaggan redan efter första året så att stålet spaltade upp sig. Volvo menade att testmiljön varit ovanligt korrosiv och lovade se över rostskyddet på SPA-plattformen. AUTO BILD fann vid isärtagningen av sin V90 Cross Country efter 10 000 mil rost på hjälpramar, trösklar och hjulhus. Låt kontrollera underredet, särskilt bakvagnen och tröskelskarvarna, före köp.

  • Hela generationenMåttligt

    Bränslepumpen i tanken går sönder oftare än den borde och får bytas, men den är lätt att komma åt. Det är ett annat fel än återkallelsen av pumpens säkring 2021.

  • Hela generationenMindre

    Styrenheterna till LED-strålkastarna har i en del fall slutat fungera och fått bytas. Kontrollera att alla ljusfunktioner fungerar.

  • Hela generationenMindre

    Vibrationer i ratten och framvagnen. På Vi Bilägares långtestbil berodde de på slitna lager i främre hjulnaven, och en dyr reparation gjorde ingen större skillnad. Ägare på svenska Volvoforumet råder till att känna efter vibrationer i 100–130 km/h vid provkörningen.

  • Hela generationenMindre

    Ägare beskriver ryck i automatlådan: ett hårt byte från ettan till tvåan när bilen är kall, och hårda nedväxlingar vid inbromsning mot rödljus. Mjukvaruuppdateringar har inte alltid hjälpt. AUTO BILD känner däremot inte till några klagomål på växellådan, så det handlar om enskilda bilar. Provkör med kall bil och bromsa in mjukt mot stopp.

  • Hela generationenMindre

    Baklyktorna kan slockna eller få fukt inuti, och byte av båda kan kosta runt 13 000 kronor enligt en ägare. Kontrollera alla baklampor och titta efter imma i glasen.

  • Hela generationenMindre

    Låsen i bakdörrarna kan frysa på vintern så att dörrarna inte går att öppna. Ägare uppger att Volvo bytt till nyare låshus, en tid på goodwill, och Vi Bilägare fick smörja ett krånglande lås i bakdörren på sin långtestbil. Fråga om låsen är bytta.

Källor: AUTO BILD Dauertest V90 Cross Country, 100 000 km, Vi Bilägare, biltestarbloggen, 2017-04-29, Parkers, What Car?, What Car? Reliability Survey 2026 (S90/V90), AUTO BILD Gebrauchtwagen-Test (V90 D4 2017), långtest V90 AWD, 2022-01-14, Vi Bilägare rosttest, 2016-11-21, Volvos svar, långtest V90 efter sju år, långtest V90, Sveriges Volvoforum (ägare), MOTOR-TALK (ägare, V90 D5 AWD), V90 T4), Sveriges Volvoforum (ägare, V90 2018), V90 D4 2017), vår motorresearch

Så hänger det ihop

Det som återkommer är el och mjukvara: skärmen som fryser, telefonen som tappar kopplingen och ett 12-voltsbatteri som ger fel på allt möjligt.

Rost under bilen, främst bakvagnen, har hittats på långtestbilar och kräver en titt underifrån. Fråga säljaren vilka återkallelser som är gjorda.

De tunga är smältande insugsrör på D3, D4 och D5 och högvoltsbatteriet på laddhybrider byggda till och med 2021.

Källor: Parkers, What Car? Reliability Survey 2026 (S90/V90), AUTO BILD Gebrauchtwagen-Test (V90 D4 2017), Vi Bilägare, långtest V90 AWD, 2022-01-14, Vi Bilägare rosttest, 2016-11-21, Volvos svar, AUTO BILD Dauertest V90 Cross Country, 100 000 km, långtest V90 efter sju år, EU Safety Gate, vår motorresearch

Återkallelser (18)

Fråga säljaren om återkallelsen är utförd. Verkstaden ser det på chassinumret.

  • Vatten kan läcka in i kupén från klimatanläggningens dräneringsslang

    Gäller S90, V90 och XC90 av årsmodell 2016–2017 · Årsmodell 2016–2017 · Detaljer och referens ›

    Ett monteringsfel på klimatanläggningens dräneringsslang kan släppa in vatten i kupén. Vid långvarigt läckage kan fukten störa elsystem, bland annat krockkuddesystemet och motorstyrningen. Slangen kontrolleras och byts vid behov, och har vatten redan kommit in modifieras ett kablage. 126 542 bilar globalt, 10 859 i Tyskland. Inget registerutdrag hittat, uppgifterna kommer från Volvos tyska importör via branschpress.

    Volvo R89707 (Tyskland, via branschpressen asp och kfz-betrieb). press

  • Lös skruv i styrväxeln – styrningen kan låsa sig

    Gäller V90 Cross Country (och V60 Cross Country, XC60, XC90), en produktionsomgång styrväxlar · 2018–2022 (Safety Gate: årsmodell 2019–2022; Vi Bilägare: tillverkade 2018–2022) · Detaljer och referens ›

    En lös skruv kan ha hamnat i styrväxeln vid tillverkningen. Det kan låta illa när man vrider på ratten och i värsta fall kan styrningen låsa sig under körning. Bara 192 bilar globalt och 16 i Sverige; styrväxeln byts. Gäller bara Cross Country, inte vanliga V90.

    Safety Gate A12/00059/23 (R10213). EU Safety Gate

  • Krockkuddarnas styrenhet kan sitta löst

    Gäller V90 och V90 Cross Country (och V60, XC60, XC90), liten omgång · 2020 (DVSA: V90 byggda 2020-09-10 till 2020-09-21, V90 Cross Country 2020-09-14 till 2020-09-22; Safety Gate: årsmodell 2021) · Detaljer och referens ›

    Styrenheten för krockkuddar och bältessträckare (SRS) kan vara fastskruvad med fel moment i karossen, så att skyddet vid en krock blir sämre. Verkstaden kontrollerar och drar åt enheten.

    Safety Gate A12/00068/21 (R10068), DVSA R/2021/001. EU Safety Gate

  • Diagnosfel i bromskontrollmodulen – ABS och antisladd kan slås ut

    Gäller V90 och V90 Cross Country av årsmodell 2023 (och C40, S60, V60, XC40, XC60, XC90) · 2022–2023 (DVSA: V90 byggda 2022-10-12 till 2023-01-13, V90 Cross Country 2022-10-11 till 2023-01-13; Safety Gate: årsmodell 2023) · Detaljer och referens ›

    Ett mjukvarufel i bromskontrollmodulen kan slå ut ABS, antisladd och antispinn, och bromspedalen kan kännas stum. 12 000 bilar i Sverige. Mjukvaran uppdateras, i första hand över nätet.

    Safety Gate A12/00184/23 (R10217), DVSA R/2023/025. EU Safety Gate

  • Krockkuddarnas tändare kan vara felaktiga – kuddarna kanske inte löser ut

    Gäller V90 (Safety Gate: V40, S60, V60, XC60, S90, V90 och XC90 av årsmodell 2017) · 2016 (DVSA: byggda 2016-08-23 till 2016-09-09; Safety Gate: årsmodell 2017) · Detaljer och referens ›

    Tändaren i en eller flera krockkuddar uppfyllde inte specifikationen, så kudden kan låta bli att lösa ut vid en kollision. Krockkuddarna byts mot nya. I Storbritannien gällde det 1 415 bilar av flera modeller, för V90 bara en kort produktionsperiod i slutet av sommaren 2016.

    Safety Gate A12/0020/17, DVSA R/2017/002 (R89712). EU Safety Gate

  • Autobromsen kan utebli – mjukvarufel

    Gäller V90 och V90 Cross Country (och S60, V60, S90, XC40, XC60, XC90) · 2019–2020 (DVSA: byggda 2019-01-21 till 2020-03-10; Safety Gate: årsmodell 2019–2020) · Detaljer och referens ›

    Mjukvaran i säkerhetsdatorn ASDM kunde vara ofullständig, så att hinder, fotgängare och cyklister inte upptäcks och autobromsen inte aktiveras. Felet hittades av danska FDM. 736 430 bilar globalt, 66 705 i Sverige. Ny mjukvara på verkstad, den vanliga bromsen påverkas inte.

    Safety Gate A12/00571/20 (R29998), DVSA R/2020/073. EU Safety Gate

  • Säkringen till bränslepumpen kan gå – motorstopp

    Gäller V90 och V90 Cross Country (och S60, V60, S90, XC60, XC90) · 2018–2019 (DVSA: V90 byggda 2018-10-30 till 2019-12-01, V90 Cross Country 2018-11-26 till 2019-12-04; Safety Gate: tillverkade 2019–2020) · Detaljer och referens ›

    15-amperessäkringen till lågtryckspumpen för bränsle kan lösa ut, så att motorn stannar och inte går att starta. Säkringen byts mot en på 20 ampere.

    Safety Gate A12/00894/21 (R10100), DVSA R/2021/205. EU Safety Gate

  • Undertryck i bränsletanken – mätaren kan visa bränsle som inte finns

    Gäller V90 Recharge (laddhybrid), årsmodell 2022 · 2021 (DVSA: byggda 2021-06-01 till 2021-07-14; Safety Gate: årsmodell 2022) · Detaljer och referens ›

    Ett mjukvarufel i motorstyrningen gör att undertrycket i den trycksatta tanken inte släpps ut. Tanken trycks ihop och bensinmotorn kan stanna medan instrumentet fortfarande visar 150–250 km kvar. Ny mjukvara låter tankventilen släppa trycket.

    Safety Gate A12/01189/21 (R10115), DVSA R/2021/282. EU Safety Gate

  • Svetsfog kan saknas i bromssystemets hydraulenhet

    Gäller V90 och V90 Cross Country (och S60, V60, S90, XC40, XC60, XC90), liten omgång · 2019–2020 (DVSA: V90 byggda 2019-08-21 till 2020-12-07, V90 Cross Country 2020-11-23 till 2020-11-27; Safety Gate: årsmodell 2020–2021) · Detaljer och referens ›

    Svetsen mellan rotoraxeln och magnetpaketet i motorn till bromsens hydraulenhet kan saknas helt eller delvis. Då kan bromsservo, ABS och antisladd slås ut och bilen bromsar sämre. Hydraulenheten byts. Bara 28 bilar i Storbritannien, så omgången är liten.

    Safety Gate A12/01385/21 (R10120), DVSA R/2021/331. EU Safety Gate

  • Bensinmotorn kan vägra starta – bilen kör på batteriet tills det är tomt

    Gäller Laddhybrider (T6 och T8 Recharge), V90 (och S60, V60, S90, XC60, XC90) · 2021–2022 (DVSA: byggda 2021-03-23 till 2022-10-07; Safety Gate och Vi Bilägare: årsmodell 2022–2023) · Detaljer och referens ›

    En felaktig inställning i motorstyrenheten (ECM) kan sätta förbränningsmotorns tillgängliga vridmoment till noll. Bilen kör då bara på högvoltsbatteriet och kan stanna i trafiken när det tar slut. Drygt 10 000 bilar i Sverige. Ny mjukvara, på äldre bilar via verkstad.

    Safety Gate A12/01606/22 (R10198), DVSA R/2022/313. EU Safety Gate

  • Nödsamtalsmodulen kan ha mjukvarufel – fel position kan skickas

    Gäller V90 och V90 Cross Country (och S90, V60, XC40, XC60, XC90) · 2016–2018 (DVSA: V90 byggda 2016-03-24 till 2018-10-30, V90 Cross Country 2016-09-23 till 2018-10-30) · Detaljer och referens ›

    Ett mjukvarufel i kommunikationsmodulen (VCM) för det automatiska nödsamtalet kan göra att ingen eller fel positionsuppgift går till larmcentralen efter en olycka. Verkstaden uppdaterar mjukvaran.

    Safety Gate A12/0228/19, DVSA R/2018/314 (R39917). EU Safety Gate

  • För höga kväveoxidutsläpp – ny motormjukvara

    Gäller Dieselbilar: S90, V90 och V90 Cross Country (och XC60, XC90) · 2018–2020 (Safety Gate och Vi Bilägare: V90 och V90 Cross Country byggda 2018-04-30 till 2020-08-23) · Detaljer och referens ›

    Nederländska RDW fann vid stickprov att bilarna släpper ut mer kväveoxider (NOx) än gränsvärdet. Återkallelsen gäller bilar med samma dieselmotor i modellfamiljen och åtgärdas med en mjukvaruuppdatering som RDW verifierar. Det är en miljöåterkallelse, inte en säkerhetsrisk. Vilka dieselvarianter som omfattas anges inte.

    Safety Gate A12/02342/24 (RDW, Nederländerna). EU Safety Gate

  • Staget mellan bromspedal och bromsservo kan lossna

    Gäller V90 och V90 Cross Country (och S60, V60, S90, S90L, XC60, XC90) · 2019 (DVSA: V90 byggda 2019-06-03 till 2019-10-21, V90 Cross Country 2019-10-09; Safety Gate: årsmodell 2020–2021) · Detaljer och referens ›

    Staget mellan bromspedalen och bromsservot kan ha dragits åt med för lågt moment vid tillverkningen och lossna, så att pedalen slutar fungera. Parkeringsbromsen fungerar fortfarande. 16 500 bilar globalt, 1 621 i Sverige; verkstaden kontrollerar och drar åt.

    Safety Gate A12/03221/24 (R10289), DVSA R/2024/446. EU Safety Gate

  • Skruvarna som håller sidokrockgardinen kan gå av

    Gäller V90 och V90 Cross Country (och S90, S90L, XC90) · 2016–2017 (DVSA: byggda 2016-11-21 till 2017-03-02; Safety Gate: årsmodell 2017) · Detaljer och referens ›

    Fästskruvarna till sidokrockgardinen kan vara spruckna, så att gardinen inte vecklar ut sig som den ska och skyddar sämre vid en krock. Alla fästskruvar byts på verkstad.

    Safety Gate A12/0326/17, DVSA R/2017/105 (R89714). EU Safety Gate

  • Insugsröret av plast kan smälta – brandrisk

    Gäller Fyrcylindriga dieslar (D3, D4, D5), V90 och V90 Cross Country · 2015–2018 (DVSA: V90 byggda 2015-12-19 till 2018-04-17, V90 Cross Country 2016-12-14 till 2018-04-10; Safety Gate: årsmodell 2016–2019) · Detaljer och referens ›

    EGR-kylningen räcker inte i alla körlägen. Då bildas mer sot och plastinsugsröret kan mjukna och deformeras, och i värsta fall kan det börja brinna i motorrummet. Volvo uppdaterar mjukvaran så att motorn sotar mindre, rengör tryckgivarna och monterar extra slangar vid behov. Globalt 507 000 bilar, 86 000 i Sverige. Kampanjen gällde också motorfamiljen i andra modeller.

    Safety Gate A12/1102/19 och A12/1953/19, DVSA R/2019/180 (R29939, R29945–R29948, R29950, R29997). EU Safety Gate

  • Högvoltsbatteriet kan överhettas fulladdat – brandrisk

    Gäller Laddhybrider T8 och T6 Twin Engine/Recharge · 2019–2021 (DVSA: byggda 2019-06-09 till 2021-11-29; Safety Gate och Vi Bilägare: årsmodell 2020–2022) · Detaljer och referens ›

    En produktionsavvikelse i batterimodulen (celler från LG) kan ge kortslutning och överhettning när batteriet är fulladdat, med brandrisk när bilen står parkerad. 73 000 bilar globalt, drygt 8 000 i Sverige. Batteriet inspekteras och byts vid behov, och bilen får övervakande mjukvara. Ladda inte innan åtgärden är gjord.

    Safety Gate SR/01422/25 (R10312), DVSA R/2025/117. EU Safety Gate

  • Bromsen kan utebli efter rullning i B-läge – mjukvarufel

    Gäller Laddhybrider (T6/T8 Recharge) med B-läge · 2020–2025 (DVSA: byggda 2020-05-18 till 2025-06-11; Safety Gate: årsmodell 2020–2026) · Detaljer och referens ›

    Ett fel i bromskontrollmodulens mjukvara kan tillfälligt slå ut bromsförmågan om bilen rullat i B-läge utan gas eller broms en stund, till exempel nedför en backe. 76 000 bilar globalt och drygt 12 000 i Sverige, laddhybrider och elbilar. Mjukvaran uppdateras över nätet; kör i D tills dess.

    Safety Gate SR/02503/25 (R10329), DVSA R/2025/211. EU Safety Gate

  • Torsionsstaven i bältesrullen kan vara defekt

    Gäller V90 Cross Country enligt Safety Gate; Vi Bilägare och ÖAMTC nämner även V90 (årsmodell 2026) · Årsmodell 2026 (Vi Bilägare, ÖAMTC; Safety Gate anger chassinummerintervall) · Detaljer och referens ›

    Torsionsstaven i säkerhetsbältets rulle kan vara defekt eller felmonterad, så att bältet inte håller kvar föraren eller passageraren ordentligt vid en krock. 3 446 bilar globalt och 302 i Sverige, knappt hälften levererade när felet upptäcktes. De felaktiga bältena byts på verkstad.

    Safety Gate SR/03370/25 (R10340). EU Safety Gate

Säkerhet och utrustning

  • Testerna lyfter att förarstöden, inklusive den halvautonoma motorvägsassistansen, ingår från start i stället för att säljas som tillval.
  • Flera säkerhetssystem har återkallats: autobromsens mjukvara på bilar byggda 2019–2020, sidokrockgardinens fästskruvar på bilar från 2016–2017 och nödsamtalsmodulen fram till 2018.
  • Kontrollera i servicehistoriken att åtgärderna är utförda.

Källa: EU Safety Gate

Mått och dragvikt

  • Kombi

    4 936–4 945 mm · bagage 488–1 526 l · drar 1 800–2 200 kg

  • Kombi, Crossover

    4 939–4 959 mm · bagage 551–1 953 l · drar 1 800–2 400 kg

Teknik och infotainment

Även värmen styrs via pekskärmen, och testerna klagar nästan unisont på små tryckytor, sega menyer och ett system som tar tid att vakna.

På tidiga bilar kraschade Sensus och tappade telefonen, vilket Volvo rättade med uppdateringar på verkstad. Fråga om bilen har fått dem.

Källor: What Car? Reliability Survey 2026 (S90/V90), AUTO BILD Gebrauchtwagen-Test (V90 D4 2017), Parkers

Vad testerna är överens om

21 tester: Car and Driver, Honest John, Parkers, Auto Express, What Car?, Autocar, Carsales

Plus

  • Påkostad kupé med gedigna material och stolar som flera tester kallar bland de bekvämaste de provat.
  • Omfattande säkerhets- och förarstödsutrustning som standard, inte som dyra tillval.
  • Tystgående och lugn på motorväg, med lite vind- och vägbuller in i kupén.
  • Gott om ben- och takhöjd i baksätet, även om vissa tester tycker att utrymmet bara är genomsnittligt för klassen.

Minus

  • Bagageutrymmet är mindre än i konkurrerande stora kombier, trots yttermåtten.
  • Multimediasystemet återkommer i nästan varje test: små tryckytor, sega menyer och trögt vid uppstart.
  • Fyrcylindriga motorer som låter grova och ansträngda vid full gas. Bilen är långsammare än tyska konkurrenter.

Här går åsikterna isär

Komforten skiljer testerna åt. Flera pekar ut en stel fjädring som studsar på dålig asfalt, särskilt på stora fälgar, medan andra beskriver gången som mjuk och rogivande. Tillförlitligheten delar också bedömarna: några lyfter fram byggkvaliteten som ovanligt gedigen, andra rapporterar återkommande problem och placerar bilen lågt i sina kundundersökningar.

Checklista vid köp

  1. 1.D3, D4, D5 över 15 000 mil eller tio år: kvitto på bytt kamrem och multirem.
  2. 2.Dieslar: tänd motorlampa kan betyda igensotad EGR-ventil, särskilt på D4.
  3. 3.T4, T5 och T6: leta efter blå rök och oljeläckage efter en lång provtur.
  4. 4.Laddhybrider: jämför elräckvidden med ny och lyssna efter vinande eller malande från bakaxelns elmotor.
  5. 5.T8: bromsa ordentligt flera gånger, övergången från elbroms till vanlig broms är ojämn.
  6. 6.Provkör med kall låda och bromsa mjukt mot stopp, känn efter hårda växlingar.
  7. 7.Fyrhjulsdrift och Cross Country: titta efter oljefukt vid bakre differentialen och drivaxelflänsarna.
  8. 8.Känn efter vibrationer i ratten i 100–130 km/h, slitna hjullager är en känd orsak.
  9. 9.Luftfjädrade bilar: står bilen i nivå och visas inga fjädringsfel?
  10. 10.Låt granska underredet på lyft, särskilt bakaxelvaggan, trösklar och hjälpramar.
  11. 11.Testa skärm, telefonkoppling, start/stopp, alla lampor och titta efter imma i baklyktorna.
  12. 12.Be en Volvoverkstad bekräfta att återkallelserna för insugsrör, högvoltsbatteri och B-lägets broms är gjorda.

Källor: auto motor und sport, Dauertest V90 T8 100 000 km, MOTOR-TALK (ägare, V90 D5 AWD), V90 T4), AUTO BILD Gebrauchtwagen-Test (V90 D4 2017), AUTO BILD Dauertest V90 Cross Country, 100 000 km, Vi Bilägare, långtest V90 efter sju år, långtest V90, Sveriges Volvoforum (ägare), Vi Bilägare rosttest, 2016-11-21, långtest V90 AWD, 2022-01-14, Volvos svar, What Car? Reliability Survey 2026 (S90/V90), Sveriges Volvoforum (ägare, V90 2018), EU Safety Gate, vår motorresearch

Vår rekommendation

Testerna håller inte fram någon enskild motor, så låt körningen avgöra.

Den som kör långt har mest att hämta på diesel: ett brittiskt test fann att bensinmotorn B5 drar betydligt mer i verklig körning. Med mest korta turer passar dieseln sämre, eftersom partikelfiltret kan sätta igen enligt ett annat brittiskt test.

Ägare på svenska Volvoforumet menar att årsmodell 2017 bar fler barnsjukdomar än senare år, främst vibrationer och elfel. Välj hellre 2018 eller senare, eller en 2017 där åtgärderna går att styrka.

På en laddhybrid ska batteriåterkallelsen vara gjord innan du laddar.

Källor: Autocar, Parkers, Sveriges Volvoforum (ägare), EU Safety Gate, vår motorresearch

Vad kostar en begagnad V90?

En begagnad V90 kostar oftast mellan 200 000 och 470 000 kr. Fyra av fem bilar ligger där, räknat på de 713 som är till salu nu och de 1 540 som sålts de senaste tre månaderna.

Tappar per år

≈ 8 %

i värde, typiskt

Kvar efter 3 år

80 %

av värdet idag

0 år 489 900 kr9 år 219 900 kr
0 år2 år4 år6 år8 år9 år

Medianpriser per årsmodell i 2 250 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.

ÅrsmodellTypiskt prisTill salu
2026~2 000 mil489 900 kr16
2025~4 500 mil449 900 kr69
2024~6 500 mil394 900 kr76
2023~9 000 mil389 800 kr32
2022~11 500 mil349 800 kr56
2021~12 000 mil319 000 kr69
2020~14 000 mil278 000 kr78
2019~14 500 mil249 000 kr125
2018~16 500 mil229 900 kr133
2017~17 500 mil219 900 kr58

Viktad median per årsmodell vid bilarnas faktiska miltal, ur bilar till salu och sålda. Årsmodeller med färre än tio bilar står inte med.

Bästa V90 till salu just nu

Sorterade som annonslistan: pris mot marknadsvärdet väger tyngst, sedan miltal och antal ägare.

Vanliga frågor

Är Volvo V90 en bra begagnad bil?

Som långfärdsbil, ja: testerna berömmer kupén, stolarna och tystnaden.

Driftsäkerheten är svagare. I en brittisk ägarenkät hade en stor andel av bilarna gått sönder, oftast i el och multimediasystem, och rostskyddet under bilen håller inte klassens nivå.

Har Volvo V90 kamrem eller kamkedja?

Alla V90-motorer har kamrem.

Volvo sänkte 2019 intervallet för D3, D4 och D5, så remmen ska bytas vid 15 000 mil eller efter tio år. Bensinmotorerna T4, T5 och T6 har grundintervallet 24 000 mil eller tio år.

För B-motorerna och laddhybriderna saknar vi ett intervall belagt för V90.

Vilken årsmodell av V90 ska man välja?

Utgå från vilka återkallelser som rör bilen: insugsröret på D-dieslarna fram till och med årsmodell 2019, högvoltsbatteriet på laddhybrider från 2020–2022.

Diesel, bensin eller laddhybrid i V90?

Vår motorresearch om motorfamiljerna bygger mest på XC60.

På D-dieslarna sotar EGR-ventilen igen, och partikelfilter och turbo är de dyra felen. T4, T5 och T6 kan dra olja.

Laddhybriderna har haft fel i bakaxelns elmotor, och elräckvidden minskar med tiden enligt ägare.

Vad ska man kolla på en begagnad V90?

Börja under bilen, där bakvagnen och trösklarna rostar.

Kör sedan i 100–130 km/h och känn efter vibrationer i ratten, ett tecken på slitna hjullager. Testa skärm, telefon och alla lampor, eftersom LED-strålkastarnas styrenheter har gett upp på en del bilar.

Vilka återkallelser finns för Volvo V90?

Flera rör säkerheten: autobromsens mjukvara, krockgardinens fästskruvar, krockkuddarnas styrenhet och staget mellan bromspedal och servo.

På laddhybriderna har bromsen kunnat utebli efter rullning i B-läge. Be en Volvoverkstad ta fram vilka kampanjer som är utförda på just din bil.

Källor: What Car? Reliability Survey 2026 (S90/V90), AUTO BILD Gebrauchtwagen-Test (V90 D4 2017), Vi Bilägare rosttest, 2016-11-21, Vi Bilägare, långtest V90 AWD, 2022-01-14, Volvos svar, AUTO BILD Dauertest V90 Cross Country, 100 000 km, långtest V90 efter sju år, långtest V90, Sveriges Volvoforum (ägare), EU Safety Gate, vår motorresearch

Så har vi gjort

Bilbetygs redaktion har sammanställt guiden ur 43 experttester från Car and Driver, Honest John, Parkers, Auto Express, What Car?, Autocar, Carsales (22 med text som gick att knyta till en generation), 2 ägaromdömen, 712 aktiva annonser, Auto Data-katalogen, vår motorresearch per motorfamilj och officiella återkallelseregister (EU Safety Gate, DVSA, NHTSA, KBA via press). Källorna står under varje avsnitt och varje grupp av fel. Medianpriserna läses ur dagens annonser när sidan byggs.