Volvo XC90

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 625 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Sammanvägt betyg ur 49 experttester

601 till salu · från 229 000 kr

Se annonser
Motoralternativ & tekniska specifikationer· 8 varianter
BensinB5B6T5
DieselB5D4D5
LaddhybridT8
Längd4 950–4 953 mm
Bagage262–431 l · 1 816–1 886 l nedfällt
Dragvikt2 350–2 700 kg bromsad · 750 kg obromsad
Recensenternas samlade bild50 experttester

XC90 II (2015–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att XC90 är byggd för att ta familjen bekvämt och tryggt från A till B, inte för att underhålla föraren. Kupén hyllas i nästan varje test: materialen, den återhållsamma designen och plats för sju får beröm även tio år efter lanseringen. Den generösa säkerhetsutrustningen återkommer som ett tungt plus. Kritiken samlas kring en fjädring som studsar på ojämnt underlag, ett multimediasystem som svarar segt och kräver inlärning samt fyrcylindriga motorer som låter sträva när de jobbar. Om T8 är recensenterna eniga om att prestandan är stark men elräckvidden kort och att bilen inte kan snabbladdas. Flera påpekar också att grundpriset stiger snabbt när tillvalslistan används.

Det återkommer i testerna

  • Kupén håller premiumklass år efter år. Materialval, sömmar och reglage känns påkostade och designen upplevs fortfarande som modern.
  • Rymlig och praktisk. Tre sätesrader, gott om benutrymme i mellanraden och ett bagageutrymme som fungerar även med sju ombord.
  • Tystgående och lågmäld i marschfart. Bilen känns stabil och avspänd på långfärd.
  • Fjädringen blir hård över potthål och tvärgående ojämnheter, särskilt på stora fälgar och med stålfjädring. Luftfjädringen mjukar upp gången betydligt.
  • Multimediasystemet svarar långsamt och kräver inlärning. Många enkla funktioner sitter i skärmen i stället för på fysiska knappar.
  • De fyrcylindriga motorerna låter grova och ansträngda när de belastas, vilket bryter mot den lyxiga tonen i övrigt.
  • T8 accelererar överraskande hårt. Elräckvidden är kort mot konkurrenterna och batteriet kan inte snabbladdas. Tomt batteri höjer bränsleförbrukningen märkbart.

Här går åsikterna isär

Åkkomforten delar testerna. En del beskriver gången som riktigt behaglig, framför allt med luftfjädring, medan andra tycker att bilen är stum och stötig över dåligt underlag – skillnaden verkar hänga på fjädringsval och fälgstorlek. Tredje sätesradens användbarhet skiljer sig också: brittiska tester talar om plats för sju vuxna, medan flera amerikanska konstaterar att bakersta raden i praktiken är en barnplats.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 50 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 49 experttester

Experttester

Skriv ett omdömeÄger du en Volvo XC90? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.

Modellår
Motor
MånadskostnadXC90 T8 2021Se hela uträkningen ↓Från ca5 400kr/mån

Fordonsskatt

360 krper år

Så räknar vi

Laddhybrider ligger på skattens lägstanivå.

Uppgift från 67 annonser för en Volvo XC90 med den här motorn.

Försäkring

Helförsäkring

Ca1 0102 210kr/mån*

Marknadens spann – på starka motorer som den här skiljer det mer än vanligt mellan bolagen.

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle

870–1 830 kr/mån7,0–14,6 kr/mil

Så räknar vi

Låga siffran gäller om du laddar regelbundet (67 km på el), den höga om bilen aldrig laddas och går på bensin hela vägen.

1 500 mil/år. Räknat på 1,4 l/100 km i vägd blandad körning enligt tillverkaren och 20,4 kWh/100 km, 16,91 kr/l och 1,81 kr/kWh. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad XC90 T8 2021

Räknat på en typisk begagnad XC90 T8 från 2021 – värd ca 514 800 kr. Vid den åldern tappar den ~10 % per år.

Värdeminskning~4 500 kr
Fordonsskatt30 kr
Bensin + el870–1 830 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service5 400–6 350 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Värdeminskning

Kurva för T8

Tappar per år

≈ 10 %

i värde, typiskt

Kvar efter 3 år

71 %

av värdet idag

0 år 869 900 kr7 år 409 000 kr
0 år1 år2 år3 år4 år5 år6 år7 år

Medianpriser per årsmodell i 627 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.

Vad kostar en begagnad Volvo XC90?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
40–1 149tkr
Medianpris
630tkr
Nya igår
11st
Sålda igår
14st
Säljs på
~22dgr
Under snittpris
60st
ÅrsmodellTypiskt pris
20271 002 300 kr
2026~1 500 mil859 800 kr
2025~3 000 mil789 900 kr
2024Facelift~9 000 mil654 900 kr
2023~9 000 mil619 000 kr
2022~10 000 mil534 900 kr
2021~12 000 mil499 000 kr
2020~13 000 mil459 900 kr
2019Facelift~13 500 mil404 500 kr
2018~15 000 mil367 400 kr

Äger du en Volvo XC90? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Volvo XC90 till salu

Volvo XC90 efter motor

Volvo XC90 till salu i ditt län