Toyota C-HR+

2026610 mil343 hkElFyrhjulsdriftVit

499 900 krBra pris

Simling Bil Katrineholm, Katrineholm103 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Toyota C-HR+

Byggs4/5

Betyget byggs

Vi sätter Bilbetyget först vid 5 omdömen – så att siffran betyder något.

4 experttester hittills

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

43 000 kr (8 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

40 000 kr lägre sedan start · senast för 11 veckor sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Handlare

Trygghetspaket enligt handlaren — be om villkoren skriftligt

Garanti ingår

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Toyota C-HR+ 2026 jämförd mot 23 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

499 900 kr

Liknande på marknaden

~543 000 kr

499 900 kr

425450475500525550575600 tkr

Under snittSnitt 543 tkrÖver snitt

Ligger 43 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Prishistorik

−40 000 kr

netto

↓ 1 sänkning

Tid till salu

103 dagar

3× normalt

Hälften av de C-HR+ som sålts det senaste halvåret gick inom 37 dagar.

Vad det betyder

Priset ligger under marknaden för den här modellen.

Ett bra utgångsläge — väg in skick, utrustning och servicehistorik.

Priset över tid

Följd sedan 4 aug.

DatumÄndringNytt prisLåg i

1 sep.↓ Sänkt 40 000 kr499 900 kr75 dagar

4 aug.Publicerad539 900 kr28 dagar

Så ser marknaden ut

C-HR+ EV – årsmodellerna kring 2026

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2026Den här bilenannonsen: 499 900 kr520k–609k · 568 mil568 mil	23	540 000	520k–609k	568

2026Den här bilen

520k–609k kr · 568 mil · annonsen 499 900 kr

540 000

Så räknar vi

Baserat på 23 jämförbara annonser* (årsmodell 2026–2026). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Justerat för kaross coupe: +1 %.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal, och för utrustningsnivå, växellåda, drivning, kaross och variant (Cross Country, Alltrack …) när annonsen anger dem. För en bil som den här gör 1 000 mil mer än vanligt för årsmodellen priset ungefär 2,3 % lägre.

Ägandekostnad

Vad C-HR+ EV 2026 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Löpande kostnader · Toyota C-HR+ EV 2026

~460kr/mån+ värdeminskning

Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för Toyota C-HR+ ännu.

1 500 mil/år · 3,44 kr/mil · den här bilens motor ·

~430 kr

Fordonsskatt

360 kr/år · ur annonsen ·

30 kr

Ingår inte: värdeminskning (för få sålda Toyota C-HR+ för en värdekurva), försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Att kolla på en elbil

Det som gäller alla elbilar, också den här Toyota C-HR+. Batteriet är det dyraste och syns inte på bilderna.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen är årsmodell 2026. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den ungefär till 2034. Bilen har gått 610 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.