30 till salu · från 459 900 kr

Toyota C-HR+

4 experttester för alla generationer, vad bilarna har kostat och vad den kostar att äga.

Se 30 till salu

Recensioner och ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg · C-HR+ 2025–idag

Betyget byggs4/5

Fler omdömen krävs innan generationen får ett betyg.

30 till salu · från 459 900 krSe annonser →

Motorer · C-HR+

Finns bara som elbil på 167–348 hk.

Se motorerna

Recensenternas samlade bild

C-HR+ (2025–idag)

Begränsat underlag✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Med bara fyra tester är bilden tunnare än vanligt, men de som finns pekar i samma riktning: C-HR+ är en bekväm och lättkörd elbil som ser vassare ut än den känns bakom ratten. Formen får beröm i nästan varje test, liksom räckvidden och att drivlinan är effektivare och mer förutsägbar än i Toyotas första elbilsförsök. Testerna är också överens om att den kör lugnt och stadigt snarare än roligt, med prestanda som räcker men inte lockar till fart. Kritiken samlas kring utrymmet: baksätet och bagageutrymmet är mindre än hos flera direkta konkurrenter. Förvaringen i kupén är knapp. Att namnet delas med hybridversionen förvirrar, för det är i praktiken en helt annan bil.

Sammanfattningen gjordes 3 september med hjälp av AI ur 4 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

  • Plus:Formen lyfts fram i nästan varje test – spetsig front, markerade sidor och ljusramp över bakluckan ger egen profil.
  • Plus:Räckvidden räcker långt i verkliga körförhållanden, med två batteristorlekar och officiella siffror upp mot 600 km för det stora paketet.
  • Plus:Fjädringen håller kroppen i schack utan att bli hård. Den rullar lugnt och känns stabil i högre fart.
  • Plus:Prestandan är fullt tillräcklig men aldrig upphetsande. Den är byggd för enkelhet i vardagen, inte för att underhålla föraren.
  • Minus:Trångt i baksätet. Det sluttande taket äter takhöjd och två vuxna bakom en lång förare får det snävt.
  • Minus:Bagageutrymmet är mindre än hos flera jämförbara elbilar. Det finns få ställen att lägga småsaker i kupén.
  • Minus:Bilen har inget gemensamt med hybridversionen förutom namnet, vilket flera tester påpekar som förvirrande.

Här går åsikterna isär

Kupén delar testerna. Ett test tycker att materialen känns billiga och trista, medan ett annat berömmer passform och byggkvalitet och kallar interiören trivsam. Det finns också delade meningar om karaktären: någon menar att C-HR+ tappat en del av den udda charm som gjorde originalet omtalat.

Recensionerna bakom betyget

Top Gear (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaToyota C-HR+ (öppnas i nytt fönster)3,5/5
Green Car Guide (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaToyota C-HR+ Review (öppnas i nytt fönster)4/5
Carwow (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaToyota C-HR+ (öppnas i nytt fönster)4/5
Electrifying.com (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaToyota C-HR+ Review & Buying Guide 2026 (öppnas i nytt fönster)4/5
Äger du en Toyota C-HR+? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

Motorerna i Toyota C-HR+

C-HR+ har sålts med en elversion, i effekter från 167 till 348 hk.

EV

El · 167, 227 eller 348 hk · säljs sedan 2025

30 till salu nu, från 459 900 kr.

Vad kostar den att äga?

Löpande kostnader för en begagnad Toyota C-HR+, månad för månad. Siffrorna gäller alla eldrivna varianter sammanvägda – annonserna anger sällan motor.

Löpande kostnader · C-HR+

~460kr/mån+ värdeminskning

El och skatt. Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för C-HR+ ännu.

El

1 500 mil/år · 3,44 kr/mil ·

~430 kr

Fordonsskatt

360 kr/år ·

30 kr

Ingår inte: värdeminskning (för få sålda C-HR+ för en värdekurva), försäkring (elbilars försäkring varierar för mycket för en uppskattning) och service och reparationer. Alla eldrivna varianter är sammanvägda – siffrorna gäller drivmedlet, inte en enskild motor.

Värdeminskningen

Vi räknar värdetappet ur hur priset faller med åldern i annonserna. För C-HR+ har vi för få bilar per årsmodell för en kurva vi kan stå för – hellre ingen siffra än en fel.

Priser per årsmodell ↓Äger du en C-HR+? Se vad den är värd →

Vad kostar en begagnad Toyota C-HR+?

Det finns för få C-HR+ till salu för ett snittpris. Här är i stället de bilar som funnits till salu på Bilbetyg sedan mars 2026, per motor och årsmodell.

Välj motor

53 bilar med EV el 348 hk har funnits till salu på Bilbetyg. 25 är till salu nu.

  • 2026489 000–620 400 kr47 bilar, oftast runt 540 000 kr
  • 2025529 900 kr1 bil
Varje prick är en bil:Till salu nuSåldInte längre till salu

Peka eller tryck på en prick för att se vad den bilen kostade och hur länge den låg ute. Ett tryck visar också länken till annonsen, när den finns kvar.

Elva av de 53 sänktes i pris. De 15 som såldes låg ute i 5–205 dagar, oftast runt 35 dagar.

Äger du en Toyota C-HR+?Se vad den är värdVärdera gratis →

Begagnade Toyota C-HR+ till salu