Hyundai Tucson

1.6 T-GDI AWD DCT ComfortPlus

201815 072 mil177 hkBensinFyrhjulsdriftGrå

159 900 krGenomsnittligt pris

Brandt Bil - Skara (Hospitalsgatan 13), Skara49 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Hyundai Tucson 2015–2020

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 22 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

Begagnatguiden

5 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

En återkallelse kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Handlare

12 mån garanti enligt handlaren — be om villkoren skriftligt

Garanti ingår

Säljaren ›

Medlem i Motorbranschens Riksförbund, med reklamationsnämnd om något går fel

MRF-ansluten handlare

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Hyundai Tucson 2018 jämförd mot 80 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

159 900 kr

Liknande på marknaden

~166 000 kr

159 900 kr

125150175200 tkr

Under snittSnitt 166 tkrÖver snitt

Tid till salu

49 dagar

2× normalt

Tucson säljs normalt på ~20 dgr (spann 8–52)

Så ser marknaden ut

Tucson 1.6 T-GDI – årsmodellerna kring 2018

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2020170k–260k · 11 289 mil11 289 mil	10	225 000	170k–260k	11 289
2019200k–260k · 9 618 mil9 618 mil	16	220 000	200k–260k	9 618
2018Den här bilenFaceliftannonsen: 159 900 kr115k–240k · 13 125 mil13 125 mil	16	170 000	115k–240k	13 125
2017142k–200k · 12 117 mil12 117 mil	9	169 000	142k–200k	12 117
201699k–197k · 14 030 mil14 030 mil	28	150 000	99k–197k	14 030

2020· 10 annonser

170k–260k kr · 11 289 mil

225 000

2019· 16 annonser

200k–260k kr · 9 618 mil

220 000

2018Den här bilenFacelift

115k–240k kr · 13 125 mil · annonsen 159 900 kr

170 000

2017· 9 annonser

142k–200k kr · 12 117 mil

169 000

2016· 28 annonser

99k–197k kr · 14 030 mil

150 000

Så räknar vi

Baserat på 80 jämförbara annonser* (årsmodell 2016–2020, varav 57 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 15 072 mil mot typiskt 13 125 mil för årsmodellen → −4 000 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Tucson 1.6 T-GDI 2018 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2018

~3 300kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 159 900 kr, 15 100 mil, årsmodell och motor.

42 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~11 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 159 900 kr ·

~1 400 kr

Bensin

1 500 mil/år · 14,08 kr/mil ·

~1 760 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~490 kr

Fordonsskatt

1 768 kr/år · ur annonsen ·

150 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI, 177 hk, automat, årsmodell 2018

Kända svagheter

Kamkedjan slits av sen service
På 1,6-litersbensinarna sliter sena oljebyten på kamkedjan. Enligt mymotorlist byts kedjan på 1.6 GDI ganska ofta vid 10 000–15 000 mil, och den kan hoppa så att ventiler slår i kolvar.
Gör så: kallstarta och lyssna efter metalliskt skrammel från kedjan
Vår motorresearch · 3 källor
Styrleder och parkeringsbroms vid besiktning
Vid besiktning får tredje generationen anmärkningar på styrleder och drivaxlar, parkeringsbromsens funktion och halvljuset.
Gör så: kontrollera att parkeringsbromsen håller i backe och lyssna efter knackningar fram
ADAC, AUTO BILD · 3 källor
Sot på insugsventilerna
Sot på insugsventilerna är det vanligaste felet på 1.6 GDI, och turbomotorn 1.6 T-GDI delar det. Vid ungefär 10 000–15 000 mil ger det ojämn tomgång, sämre kraft och högre förbrukning.
Gör så: känn efter ojämn tomgång och svag dragkraft
Vår motorresearch · 3 källor
Dubbelkopplingslådan kan krångla
Den sjuväxlade dubbelkopplingslådan har haft problem som åtgärdats med ny programvara och serviceåtgärder. Fel sitter oftast i kopplingar, givare, servo eller styrenhet, och på 1.6 T-GDI överhettas kopplingarna av kökörning.
Gör så: avstå om lådan slirar vid start eller växlar hårt på provturen
Parkers, Auto Świat · 2 källor

1 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

En av generationens 3 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: ABS-modulen kan kortslutas. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Motor

Kamkedja, oljan är det viktiga

Bensinmotorn har kamkedja. 1.6 T-GDI ska ha ny olja var 1 500 mil eller var 12:e månad, 1.6 GDI var 3 000 mil eller vartannat år. En bil med täta byten är att föredra.

Hela begagnatguiden för Tucson III — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.