BMW iX1

BMW iX1 xDRIVE30 64,7 kWh 306HK M-SPORT DRAG P-VÄRM HUD 3D-VIEW

202311 178 mil306 hkElFyrhjulsdriftVITDragkrok

354 700 krGenomsnittligt pris

DAAL Bil, Kungsängen88 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · BMW iX1 2023–idag

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 18 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för2att undersöka

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

5 000 kr lägre sedan start · senast idag

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Körsträcka

11 178 mil mot typiskt 5 439 för årsmodellen

Hög mil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

BMW iX1 2023 jämförd mot 42 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

354 700 kr

Liknande på marknaden

~343 000 kr

354 700 kr

300325350375400 tkr

Under snittSnitt 343 tkrÖver snitt

Prishistorik

−5 000 kr

netto

↓ 1 sänkning

Tid till salu

88 dagar

4× normalt

iX1 säljs normalt på ~24 dgr (spann 8–57)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge och är redan nedsatt en gång.

Historiken talar för att handlaren kan vara öppen för förhandling.

Priset över tid

Följd sedan 14 aug.

DatumÄndringNytt prisLåg i

10 nov.↓ Sänkt 5 000 kr354 700 kr1 dgr

14 aug.Publicerad359 700 kr88 dgr

Så ser marknaden ut

iX1 xDrive30 – årsmodellerna kring 2023

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2026569k–680k · 709 mil709 mil	14	599 000	569k–680k	709
2024379k–465k · 6 260 mil6 260 mil	3	379 000	379k–465k	6 260
2023Den här bilenNy generationannonsen: 354 700 kr280k–439k · 5 439 mil5 439 mil	23	390 000	280k–439k	5 439

2026· 14 annonser

569k–680k kr · 709 mil

599 000

2024· 3 annonser

379k–465k kr · 6 260 mil

379 000

2023Den här bilenNy generation

280k–439k kr · 5 439 mil · annonsen 354 700 kr

390 000

Så räknar vi

Baserat på 42 jämförbara annonser* (årsmodell 2023–2026, varav 28 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 11 178 mil mot typiskt 5 439 mil för årsmodellen → −46 200 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad iX1 xDrive30 2023 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Löpande kostnader · BMW iX1 xDrive30 2023

~510kr/mån+ värdeminskning

Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för BMW iX1 ännu.

1 500 mil/år · 3,84 kr/mil · den här bilens motor ·

~480 kr

Fordonsskatt

360 kr/år · ur annonsen ·

30 kr

Ingår inte: värdeminskning (för få sålda BMW iX1 för en värdekurva), försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Att kolla på en elbil

Det som gäller alla elbilar, också den här BMW iX1. Batteriet är det dyraste och syns inte på bilderna.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen är årsmodell 2023. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den ungefär till 2031. Bilen har gått 11 178 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.