BMW iX1

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 46 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 18 experttester

46 till salu · från 354 700 kr

Se annonser

Tekniska specifikationer

Längd4 500 mm

Bagage490 l · 1 495 l nedfällt

Dragvikt750–1 200 kg bromsad · 750 kg obromsad

Recensenternas samlade bild18 experttester

U11 (2023–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna beskriver iX1 som en eldriven X1 som gör det praktiska bra: rymlig baksits, stort bagageutrymme och en kupé som känns påkostad. Prestandan får återkommande beröm, särskilt fyrhjulsdrivna xDrive30 som trycker på direkt och tystgående. Kritiken samlas kring en stel fjädring, en räckvidd och laddhastighet som ligger under konkurrenternas och ett pris som ligger i den övre delen av klassen. Flera tester påpekar också att klimatet och andra funktioner styrs via skärmen i stället för fysiska knappar.

Det återkommer i testerna

Stark prestanda, xDrive30 trycker på direkt från stillastående och känns snabbare än siffrorna antyder.
Rymlig baksits och stort bagageutrymme, fyra vuxna sitter bekvämt.
Kupén känns dyr i ratt, skärm och materialval, med tekniken högt uppdaterad.
Stel fjädring som skvallrar om ojämn asfalt, särskilt på de största fälgarna.
Räckvidden räcker inte till mot konkurrenterna. Laddeffekten är för låg för att kompensera.
Klimatet sköts via pekskärmen utan fysiska reglage, vilket flera tester tycker stjäl uppmärksamhet under körning.
Prislappen ligger högt i klassen. Tillvalen drar snabbt upp den ytterligare.

Här går åsikterna isär

Väghållningen delar testerna. Flera menar att bilen behållit BMW-känslan med skarp styrning och att den är roligare att köra än konkurrenterna, medan andra tycker att vikten dödar känslan och att den bara gör jobbet utan att engagera. Multimediasystemet får både omdömet klassbäst och kritik för att vara krångligt och rörigt att hitta i.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 18 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 18 experttester

Experttester

What Car?experttestTestet är på engelska

BMW iX1 2023-present [test av begagnad]2023–nu

2/5

AutocarexperttestTestet är på engelska

The BMW iX1 might just be the Q-est Q car ever

3/5

ParkersexperttestTestet är på engelska

BMW iX1 review2022–nu

4/5

CarExpertexperttestTestet är på engelska

2024 BMW iX1 review2024

4/5

RAC DriveexperttestTestet är på engelska

BMW iX1 review

3,5/5

ADAC AutotestexperttestTestet är på tyska

Test av BMW iX1 xDrive302022-2026

4/5

Skriv ett omdömeÄger du en BMW iX1? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller xDrive30 – inte modellen i stort.

MånadskostnadiX1 xDrive30Exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca500kr/mån

Fordonsskatt

360 krper år

Så räknar vi

Uppgift från 5 annonser för en BMW iX1 med den här motorn.

El

~450 kr/mån3,60 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 17,5 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,81 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad – iX1 xDrive30

Räknat på en typisk begagnad iX1 xDrive30 från 2026, som gått ca 1 000 mil – värd ca 573 700 kr.

Värdeminskningej uppskattad

Fordonsskatt30 kr

El~450 kr

Service & reparationertillkommer

Summa exkl. värdeminskning och service~500 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.