53 till salu · från 354 700 kr

BMW iX1

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 53 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 18 experttester

53 till salu · från 354 700 krSe annonser →

Recensenternas samlade bild

U11 (2023–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna beskriver iX1 som en eldriven X1 som gör det praktiska bra: rymlig baksits, stort bagageutrymme och en kupé som känns påkostad. Prestandan får återkommande beröm, särskilt fyrhjulsdrivna xDrive30 som trycker på direkt och tystgående. Kritiken samlas kring en stel fjädring, en räckvidd och laddhastighet som ligger under konkurrenternas och ett pris som ligger i den övre delen av klassen. Flera tester påpekar också att klimatet och andra funktioner styrs via skärmen i stället för fysiska knappar.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 18 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

  • Plus:Stark prestanda, xDrive30 trycker på direkt från stillastående och känns snabbare än siffrorna antyder.
  • Plus:Rymlig baksits och stort bagageutrymme, fyra vuxna sitter bekvämt.
  • Plus:Kupén känns dyr i ratt, skärm och materialval, med tekniken högt uppdaterad.
  • Minus:Stel fjädring som skvallrar om ojämn asfalt, särskilt på de största fälgarna.
  • Minus:Räckvidden räcker inte till mot konkurrenterna. Laddeffekten är för låg för att kompensera.
  • Minus:Klimatet sköts via pekskärmen utan fysiska reglage, vilket flera tester tycker stjäl uppmärksamhet under körning.
  • Minus:Prislappen ligger högt i klassen. Tillvalen drar snabbt upp den ytterligare.

Här går åsikterna isär

Väghållningen delar testerna. Flera menar att bilen behållit BMW-känslan med skarp styrning och att den är roligare att köra än konkurrenterna, medan andra tycker att vikten dödar känslan och att den bara gör jobbet utan att engagera. Multimediasystemet får både omdömet klassbäst och kritik för att vara krångligt och rörigt att hitta i.

Recensionerna bakom betyget · 18 experttester

What Car? (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaBMW iX1 2023-present [test av begagnad] (öppnas i nytt fönster)2023–nu2/5
Autocar (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaThe BMW iX1 might just be the Q-est Q car ever (öppnas i nytt fönster)3/5
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaBMW iX1 review (öppnas i nytt fönster)2022–nu4/5
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2024 BMW iX1 review (öppnas i nytt fönster)20244/5
RAC Drive (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaBMW iX1 review (öppnas i nytt fönster)3,5/5
ADAC Autotest (öppnas i nytt fönster)Experttest · TyskaTest av BMW iX1 xDrive30 (öppnas i nytt fönster)2022-20264/5
Äger du en BMW iX1? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

02 — Ägandekostnad

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller xDrive30 – inte modellen i stort.

Månadskostnad · iX1 xDrive30Från ca450kr/mån · exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen

El · 1 500 mil/år

~470kr/mån

3,76 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 17,5 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,87 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.

Månadskostnad – iX1 xDrive30

Räknat på en typisk begagnad iX1 xDrive30 från 2026, som gått ca 1 000 mil – värd ca 578 700 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskattuppgift saknas
El~470 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~450 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

03 — Priser

Vad kostar en begagnad BMW iX1?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann355–680tkr
Medianpris559tkr
Nya igår2st
Sålda igår0st
Säljs på~20dgr
Under snittpris1st
ÅrsmodellTypiskt pris
202710 till salu548 300 kr
202634 till salu578 700 kr
2023Ny generation~8 000 mil · 5 till salu388 700 kr
Äger du en BMW iX1?Se vad den är värdVärdera gratis →

04 — Annonser

Begagnade BMW iX1 till salu

05 — Motorer

BMW iX1 efter motor

Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.

Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.

06 — Län

Begagnad BMW iX1 i ditt län

Antal till salu per län och prisläget mot riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.