1 / 23

Audi e-tron

E-Tron 55 quattro, 408hk, 2021

202115 240 mil408 hkElSvartDragkrok

279 800 krBra pris

Svanlund Bil, LerumNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Audi e-tron 2018–2022

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 23 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

41 000 kr (13 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

För Audi e-tron (2018–2022), ur 23 experttester

Bilbetyg 81/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Körsträcka

Hög mil för åldern men tydligt lägre pris — ung bil med många mil kvar

Prisad för milen

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Audi e-tron 2021 jämförd mot 134 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

279 800 kr

Liknande på marknaden

~321 000 kr

279 800 kr

250275300325350375 tkr

Under snittSnitt 321 tkrÖver snitt

Ligger 41 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Så ser marknaden ut

e-tron – årsmodellerna kring 2021

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2023299k–480k · 5 487 mil5 487 mil	12	390 000	299k–480k	5 487
2022235k–469k · 9 207 mil9 207 mil	46	390 000	235k–469k	9 207
2021Den här bilenannonsen: 279 800 kr260k–430k · 8 451 mil8 451 mil	46	350 000	260k–430k	8 451
2020230k–359k · 12 019 mil12 019 mil	15	320 000	230k–359k	12 019
2019255k–320k · 14 001 mil14 001 mil	15	290 000	255k–320k	14 001

2023· 12 annonser

299k–480k kr · 5 487 mil

390 000

2022· 46 annonser

235k–469k kr · 9 207 mil

390 000

2021Den här bilen

260k–430k kr · 8 451 mil · annonsen 279 800 kr

350 000

2020· 15 annonser

230k–359k kr · 12 019 mil

320 000

2019· 15 annonser

255k–320k kr · 14 001 mil

290 000

Så räknar vi

Baserat på 134 jämförbara annonser* (årsmodell 2019–2023, varav 92 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 15 240 mil mot typiskt 8 451 mil för årsmodellen → −28 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu.

Ägandekostnad

Vad e-tron 2021 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Löpande kostnader · Audi e-tron 2021

~690kr/mån+ värdeminskning

Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för Audi e-tron ännu.

1 500 mil/år · 5,28 kr/mil ·

~660 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: värdeminskning (ingen värdekurva för just den här motorn eller generationen än), försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Att kolla på en elbil

Det som gäller alla elbilar, också den här Audi e-tron. Batteriet är det dyraste och syns inte på bilderna.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen är årsmodell 2021. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den ungefär till 2029. Bilen har gått 15 240 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.