Renault Scénic

Att kolla på en elbil

Det som gäller alla elbilar, också den här Renault Scénic. Batteriet är det dyraste och syns inte på bilderna.

1. 1

   Batteriets skick

   Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur. Den här bilen har ett batteri på 92 kWh enligt annonsen.

   Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.

2. 2

   Batterigarantin

   Bilen registrerades 2025. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den till 2033. Bilen har gått 1 850 av de vanliga 16 000 milen.

   Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.

3. 3

   Räckvidden

   Annonsens räckvidd, 792 km, är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny. Bilen har värmepump enligt annonsen, vilket hjälper vintertid.

   Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och hur fort den sjunker under provturen.

4. 4

   Laddningen

   Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.

   Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.

5. 5

   Däck och bromsar

   Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.

   Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.