Toyota ProAce

Long Professional 2-dörrars V-hjul MOMS

20216 091 milElFramhjulsdriftSvart

300 000 kr

Lindströms Bil Skövde, Skövdeöver ett år till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Toyota ProAce

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för modellen · 19 experttester och 1 ägaromdöme

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

1sak talar för2att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Till salu i över ett år, modellen säljs normalt på ~40 dagar — kan vara ett förhandlingsläge

Legat länge

Prisbedömning ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Värdeminskning

~16 % per år mot typiskt ~8 % för 5-åringar — räkna med det i kalkylen

Tappar värde snabbare än snittet

Ägandekostnad ›

Handlare

Trygghetspaket enligt handlaren — be om villkoren skriftligt

Garanti ingår

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Toyota ProAce 2021 jämförd mot 377 liknande annonser

Den här bilen

300 000 kr

Liknande på marknaden

~286 000 kr

Ingen prisetikett: motorn är okänd. Annonsen anger inga hästkrafter, så vi kan inte jämföra mot bilar med samma motor.

Tid till salu

Över ett år

ProAce säljs normalt på ~40 dgr (spann 16–80)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge på marknaden.

Lång liggtid kan vara ett förhandlingsläge, även om priset inte sticker ut.

Så ser marknaden ut

ProAce – årsmodellerna kring 2021

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2023179k–499k · 7 798 mil7 798 mil	42	340 000	179k–499k	7 798
2022180k–599k · 7 658 mil7 658 mil	40	310 000	180k–599k	7 658
2021Den här bilenannonsen: 300 000 kr169k–400k · 7 818 mil7 818 mil	32	280 000	169k–400k	7 818
2020120k–300k · 11 823 mil11 823 mil	24	220 000	120k–300k	11 823
2019110k–330k · 11 613 mil11 613 mil	38	180 000	110k–330k	11 613

2023· 42 annonser

179k–499k kr · 7 798 mil

340 000

2022· 40 annonser

180k–599k kr · 7 658 mil

310 000

2021Den här bilen

169k–400k kr · 7 818 mil · annonsen 300 000 kr

280 000

2020· 24 annonser

120k–300k kr · 11 823 mil

220 000

2019· 38 annonser

110k–330k kr · 11 613 mil

180 000

Så räknar vi

Baserat på 377 jämförbara annonser* (årsmodell 2016–2026, varav 210 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 6 091 mil mot typiskt 7 818 mil för årsmodellen → +5 800 kr.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad ProAce 2021 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Toyota ProAce 2021

~4 700kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 300 000 kr, 6 100 mil, årsmodell och motor.

84 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~16 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 300 000 kr ·

~3 950 kr

1 500 mil/år · 5,60 kr/mil · den här bilens motor ·

~700 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Att kolla på en elbil

Det som gäller alla elbilar, också den här Toyota ProAce. Batteriet är det dyraste och syns inte på bilderna.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen är årsmodell 2021. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den ungefär till 2029. Bilen har gått 6 091 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.