Audi Q3 40 TDI till salu

40 TDI är en av två dieselmotorer i Audi Q3, med 200 hk. Typiskt pris 292 000 kr – billigare än 35 TFSI, 45 TFSI e och 1.5 TFSI, dyrare än 40 TFSI och 2.0 TDI. 16 till salu hos svenska bilhandlare, från 249 500 kr.

  • Motor EA288 / EA288 evo
  • 2,0 liter fyrcylindrig
  • Kamrem
  • 190–200 hk
  • Årsmodell 2019–2024 i lager
Allt om Audi Q3: betyg, alla motorer och köpguide →
Bilbetyg · Q3Bra val99 experttester · 2 ägaromdömen. Gäller modellen, inte 40 TDI specifikt.Läs omdömena om Audi Q3 →

Begagnade Audi Q3 40 TDI

Av 16 Audi Q3 40 TDI hos svenska bilhandlare rankar vi de här 12 högst just nu. Rangordningen väger pris mot marknaden, miltal, antal ägare och modellens betyg.

Innan du köper en Audi Q3 40 TDI

Kamdriften och de kända svagheterna i motorn som sitter i 40 TDI. De gäller motorfamiljen i alla modeller där den sitter, inte bara här.

Motorfamiljen EA288

i F3

Motorn

Kamrem

Kamremmen byts vid 210 000 km enligt Volkswagen (Golf VII-dieslarna) och ADAC (Passat B8 1.6 och 2.0 TDI). Undantaget är 2.0 BiTDI med 240 hk (CUAA), där ADAC anger 120 000 km.

Kända svagheter i EA288

  • Allvarligt

    Kylvätskepumpen eller dess reglerslid kan gå sönder och få motorn att överhetta (kylvätsketemperaturen stiger mot 130 grader och en röd varningslampa tänds), redan vid låga körsträckor. Gäller 1.6 och 2.0 TDI tillverkade till och med september 2014 (VW TPI 2041955). Fastnar sliden i stängt läge kan topplockspackningen gå.

  • Måttligt

    EGR-kylaren kan spricka och läcka, och EGR-ventilen och kylaren sotar igen (motorn tappar kraft och motorlampan tänds). Kylsystemet läcker också gärna vid termostathuset och vid laddluftkylaren i insugsröret.

  • Måttligt

    På versioner med vätskekylt insugsrör sitter laddluftkylaren i insugsröret. Fina sprickor i kylaren gör att kylvätska droppar in i cylindrarna och förbränns utan synligt läckage. Tecken: kylvätskeförlust och en oljig emulsion på motorblocket vid cylinder 4.

Här visas de 3 allvarligaste av 8.

Motorfamiljen EA288 evo

2,0 liter fyrcylindrig · i F3

Motorn

Kamrem

Kamremmen byts vid 210 000 km (Golf VIII 2.0 TDI enligt repareo; Passat B8 2.0 TDI 200 hk enligt ADAC).

Tekniska data och prisnivå – Audi Q3 40 TDI

Vad drar den, hur mycket får den dra och hur stort är bagaget? Siffrorna gäller 40 TDI specifikt.

Audi Q3 40 TDI 2018–idag drar 6,3–7,5 l/100 km, får dra 2 200 kg på krok och har 530 l bagageutrymme.

F3

2018–idag16 till salu

Effekt

190–200 hk

hela motorprogrammet

Typiskt pris

291 900 kr

249 500 kr–399 000 kr

Miltal

8 300 mil

typiskt bland bilarna till salu

Årsmodeller

2019–2024

i lagret nu

Pris per årsmodell
2021291 900 kr9 905 mil
2020259 900 kr9 992 mil
2019282 400 kr7 808 mil
Tekniska data
Effekt
190–200 hk
Förbrukning
6,3–7,5 l/100 km

WLTP

Längd
4 484 mm
Bagageutrymme
530 l

1 525 l med baksätet nedfällt

Dragvikt (bromsad)
2 200 kg
Dragvikt (obromsad)
750 kg
Motorkod
EA288/DFHA, DTUA
Se de 16 F3 till salu ↑

Effekt och tekniska data kommer från biltillverkarnas typgodkännanden via auto-data.net och gäller hela generationen. Pris, miltal och årsmodeller räknas på annonserna i lagret just nu; ett typiskt pris visas först vid 3 bilar, under det står de faktiska priserna.

Motorerna i Audi Q3

Så står sig 40 TDI mot de andra motorerna: effekt, typisk årsmodell, förbrukning och pris i lagret just nu.

Diesel

Effekt och pris är det typiska i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.

Innan du köperBetyg, recensioner och vad du ska tänka på står på sidan om Audi Q3.Allt om Audi Q3 →