Hyundai Ioniq 5

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 105 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Sammanvägt betyg ur 59 experttester

105 till salu · från 284 900 kr

Se annonser
Motoralternativ & tekniska specifikationer· 4 varianter
ElLong RangeNStandard RangeXRT
Längd4 635–4 715 mm
Bagage520–770 l · 1 580–1 679 l nedfällt
Dragvikt750–1 600 kg bromsad · 748–750 kg obromsad
Recensenternas samlade bild61 experttester

IONIQ 5 (2021–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmigt positiva: Ioniq 5 lyfts fram som en av de mest kompletta elbilarna i klassen, med en design som sticker ut och en kupé som känns ovanligt rymlig och ljus. Snabbladdningen via 800-voltssystemet är det som imponerar mest och återkommer i nästan varje test. Recensenterna beskriver den som lugn och tystgående i marschfart snarare än sportig, med en avslappnad körupplevelse som passar långfärd. Kritiken samlas kring materialkänslan längre ner i kupén, en räckvidd och förbrukning som inte längre är bäst i klassen, den stora vändradien och påträngande varningsljud från säkerhetssystemen. N-versionen står i en klass för sig och beskrivs genomgående som genuint rolig att köra, men tung och betydligt dyrare.

Det återkommer i testerna

  • Laddar extremt snabbt tack vare 800-voltssystemet. Flera tester noterar cirka 18 minuter från 10 till 80 procent vid kraftfull snabbladdare.
  • Ovanligt rymlig kupé för formatet. Benutrymmet bak imponerar. Den platta golvytan ger en luftig känsla.
  • Lugn och tystgående i marschfart. Fjädringen sväljer det mesta och bilen känns avspänd på långfärd.
  • Materialkänslan håller inte hela vägen. Designen ser dyrare ut än vad plasterna och byggkvaliteten faktiskt levererar.
  • Räckvidd och förbrukning har hunnits ikapp. Flera tester kallar siffrorna medelmåttiga i förhållande till priset. De starkaste versionerna tappar mest.
  • Vändradien är stor för bilens storlek, vilket märks vid parkering och trånga gatumanövrar.
  • Bagageutrymmet är grunt trots angiven volym. Utrymmet under fronthuven beskrivs som närmast obrukbart.

Här går åsikterna isär

Kring väghållningen går testerna isär. En del beskriver bilen som mjuk och lite lös i karossrörelserna med tydlig sidokantring, medan andra tycker att den styr trevligt och till och med är rolig att köra för att vara en högbyggd elbil. Även N-versionen delar recensenterna: de flesta hyllar körglädjen och de simulerade växlingarna, men vissa menar att de två tonnen och priset gör den svår att motivera mot snabbare eller billigare alternativ.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 61 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 59 experttester

Experttester

ParkersexperttestTestet är på engelska
Hyundai Ioniq 5 N (2026) review: Proof that electric cars can do big fun, too2023–nu
4,5/5
Car and DriverexperttestTestet är på engelska
2027 Ioniq 52027
5/5
Top GearexperttestTestet är på engelska
Hyundai Ioniq 5
4/5
CarExpertexperttestTestet är på engelska
2026 Hyundai Ioniq 5 review2026
3,5/5
CarsalesexperttestTestet är på engelska
Hyundai IONIQ 5 2025 Reviewne.v5
4/5
What Car?experttestTestet är på engelska
Hyundai Ioniq 5
4/5
Skriv ett omdömeÄger du en Hyundai Ioniq 5? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller Long Range – inte modellen i stort.

MånadskostnadIoniq 5 Long RangeExkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca550kr/mån

El

~570 kr/mån4,56 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 21,8 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,81 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad – Ioniq 5 Long Range

Räknat på en typisk begagnad Ioniq 5 Long Range från 2026, som gått ca 4 000 mil – värd ca 554 300 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskattuppgift saknas
El~570 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~550 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Vad kostar en begagnad Hyundai Ioniq 5?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
285–835tkr
Medianpris
528tkr
Nya igår
0st
Sålda igår
2st
Säljs på
~20dgr
Under snittpris
1st
ÅrsmodellTypiskt pris
2027565 300 kr
2026574 200 kr
2025599 900 kr
2024Facelift~4 000 mil429 700 kr
2023~6 000 mil379 900 kr
2022~8 000 mil334 400 kr

Äger du en Hyundai Ioniq 5? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Hyundai Ioniq 5 till salu

Hyundai Ioniq 5 efter motor

Long Range (70)

Hyundai Ioniq 5 till salu i ditt län

Uppsala (30)Stockholm (24)