
Hyundai Santa Fe
Santa Fe PHEV Advanced LUXURY 7-sits 265 Hk
2023 · 1 158 mil · 180 hk · Laddhybrid
BilByter Malmgatan 21
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 26 experttester
57 till salu · från 374 800 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är påfallande eniga: femte generationens Santa Fe är en stor, kantig familjebil som prioriterar plats, komfort och låg förbrukning framför körglädje. Den klossiga designen delar smaken men lyfts återkommande som något som får bilen att se dyrare ut än den är. Kupén beskrivs genomgående som luftig, genomtänkt och lätt att leva med. Hybriddriften får beröm för att vara mjuk i gången och verkligt snål även i blandad körning. Kritiken samlas kring en likgiltig körupplevelse, en trång tredje sätesrad, blygsam dragvikt utan dieselalternativ och priser som klättrat rejält jämfört med föregångaren. Flera tester landar i att det här är bilen för den som vill ha yta och lugn, inte för den som vill ha något att göra bakom ratten.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Komforten skiljer testerna åt. Flertalet beskriver gången som mjuk och samlad, medan andra tycker att fjädringen blir stökig i låg fart på lappad asfalt. Materialkänslan går också isär: de flesta kallar kupén påkostad och gedigen, men enstaka tester tycker att plasterna avslöjar var pengarna inte lagts.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 26 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att Santa Fe IV framför allt är en rymlig och välutrustad familjebil där tredje sätesraden faktiskt går att använda. Körupplevelsen beskrivs genomgående som lugn och avspänd snarare än underhållande, med 2.2-dieseln som den motor recensenterna gillar bäst: den är stark, tystgående och sparsam. Kvalitetskänslan har lyfts jämfört med tidigare Santa Fe, men kritiken samlas kring ojämna material i kupén, en knappfylld instrumentbräda och att toppversionerna prismässigt närmar sig premiumbilar utan att kännas lika påkostade. Flera tester återkommer också till att bensinalternativen känns svaga och dricker mer än konkurrenternas.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Åkkomforten delar testerna. Vissa beskriver fjädringen som småstudsig över ojämn asfalt och menar att komforten till och med blev sämre efter uppdateringen, medan andra tvärtom hyllar den mjuka, avspända gången som bilens främsta styrka. Elektrifieringen bedöms också olika: hybriderna får beröm för hur mjukt de rullar i stadstrafik, men flera påpekar att laddhybriden bara presterar tillräckligt och tappar dragvikt mot dieseln.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 31 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna tecknar bilden av en stor, praktisk familje-SUV som gör det mesta rätt utan att väcka känslor. Genomgående lyfts utrymmet, den generösa standardutrustningen och den starka 2,2-liters dieseln, som drar tungt och orkar med både last och släp. Flera tester beskriver den som lätt att leva med och prisvärd i förhållande till vad den kostar ny. Kritiken samlas kring en trång tredje sätesrad, en kaross som rullar i kurvorna, en bränsleförbrukning som sällan når de uppgivna siffrorna och en kupé där material och reglage inte känns riktigt genomarbetade.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Åkkomforten delar testerna. Flera beskriver bilen som mjuk och tystgående på motorväg, medan andra tycker att fjädringen är hårdhänt på trasig asfalt och att bakvagnen studsar över långa vågor. Drivlinorna bedöms också olika: den europeiska 2,2-dieseln får beröm för kraft och kultiverad gång, medan bensinversionerna i de amerikanska testerna kritiseras för trög acceleration.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 12 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj motor – siffrorna gäller den varianten.
Från ca720kr/mån*· 8 600 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
1 620–3 160 kr/mån13,0–25,3 kr/mil
Låga siffran gäller om du laddar regelbundet (54 km på el), den höga om bilen aldrig laddas och går på bensin hela vägen.
1 500 mil/år. Räknat på 5,5 l/100 km i vägd blandad körning enligt tillverkaren och 11,4 kWh/100 km, 16,91 kr/l och 1,81 kr/kWh. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Räknat på en typisk begagnad Santa Fe 1.6T från 2026, som gått ca 1 500 mil – värd ca 623 350 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 625 000 kr | – | – | 13 st |
| 2025~1 500 mil | 549 900 kr | ~1 500 mil | – | 24 st |
| 2023Ny generation~5 500 mil | 429 900 kr | ~5 500 mil | – | 6 st |
| 2022~8 500 mil | 372 400 kr | ~8 500 mil | – | 6 st |
| 2021~10 500 mil | 339 900 kr | ~10 500 mil | – | 7 st |
Äger du en Hyundai Santa Fe? Se vad den är värd – värdera gratis →

Santa Fe PHEV Advanced LUXURY 7-sits 265 Hk
2023 · 1 158 mil · 180 hk · Laddhybrid
BilByter Malmgatan 21

PHEV 265hk 6AT 4WD 7-sits Advance I Drag I Luxury pack
2023 · 6 338 mil · 180 hk · Laddhybrid
RA Motor Uppsala
Upp till 8 års garanti · MRF-medlem

Santa Fe Business 2.2 CRDi (197hk) 4WD Shiftronic Business/Drag
2013 · 20 002 mil · 197 hk · Diesel
Kjell Heintz Bil AB

Santa Fe PHEV 4WD Advanced 7s
2025 · 400 mil · 160 hk · Laddhybrid
MMC Malmö AB

Diesel
2014 · 19 908 mil · 197 hk · Diesel
Kareby Bil

Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Shiftronic, 197hk Premium
2015 · 20 100 mil · 197 hk · Diesel
Bamas Bilar AB

Santa Fe PHEV Advanced AWD Luxury 230hk 7-Sits | 360 | Panorama
2021 · 7 406 mil · 180 hk · Laddhybrid
Västra Bil

PHEV 6-sits 4WD *Lagerbil för snabb leverans
2026 · 180 hk · Laddhybrid
RA Motor Haninge
Upp till 8 års garanti · MRF-medlem

Santa Fe PHEV 4WD Euro 6 Advanced 7s (252hk)
2025 · 520 mil · 160 hk · Laddhybrid
BilByter Bonnorpsgatan 2

2.2 CRDi 4WD Premium Värm Kamera Nav Drag
2015 · 22 131 mil · 197 hk · Diesel
Riddermark Bil Järfälla
Hemleverans · Trygghetspaket

Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Premium Euro 5
2014 · 30 536 mil · 197 hk · Diesel
KL Bil & Motor

Santa Fe PHEV
2022 · 11 105 mil · 265 hk · Laddhybrid
Wowto