
Hyundai Santa Fe
Laddhybrid
2021 · 11 500 mil · 265 hk · Laddhybrid
Hedin Automotive Segeltorp
1.6 T-GDI är laddhybriden i Hyundai Santa Fe, med 265 hk. En typisk 1.6 T-GDI i lagret är en 2027:a för 575 000 kr – dyrast av motorerna i lagret. 112 till salu hos svenska bilhandlare, från 299 900 kr.
Av 112 Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI hos svenska bilhandlare rankar vi de här 12 högst just nu. Rangordningen väger pris mot marknaden, miltal, antal ägare och modellens betyg.

Laddhybrid
2021 · 11 500 mil · 265 hk · Laddhybrid
Hedin Automotive Segeltorp

Santa Fe Plug-in Hybrid Calligraphy | 7-sitsig | BOSE | Head-up
2027 · Laddhybrid
Bendt Bil Halmstad

Santa Fe Plug-In Hybrid 7s Advanced -Privatleasing med fast hyra
2027 · 288 hk · Laddhybrid
RA Motor Uppsala
MRF-medlem

Santa Fe Plug-In Calligraphy Business Edition
2027 · 288 hk · Laddhybrid
Nyströms Bilar

PHEV 7s 4WD Calligraphy Line Lagerbil
2027 · Bensin
Åkessons Bil

Santa Fe Plug-In Hybrid 7s 288hk 4WD 6AT Calligraphy Line Billånskampanj
2027 · 288 hk · Laddhybrid
Holmgrens Bil Jönköping

PHEV 4WD Calligraphy Line 288hk 6 Sits DEMO
2026 · 699 mil · 288 hk · Laddhybrid
Hedin Automotive Hyundai Eklanda

Santa Fe PHEV 4WD Advanced Euro 6
2025 · 650 mil · 160 hk · Laddhybrid
Roy Andersson Bilbolaget AB

Santa Fe Plug-in Hybrid 7s 288HK 4WD 6AT Calligraphy Line MY27
2027 · 288 hk · Laddhybrid
Bilpunkten i Borås AB

Santa Fe 2,99% ränta |Plug-In Hybrid 288hk Callighraphy
2027 · 288 hk · Laddhybrid
RA Motor Kungsängen
MRF-medlem

Santa Fe PHEV 4WD Euro 6 Advanced 7s (252hk)
2025 · 520 mil · 160 hk · Laddhybrid
BilByter Bonnorpsgatan 6

Santa Fe Plug-In Hybrid 7s 288hk 4WD 6AT Calligraphy Line Billånskampanj
2027 · 288 hk · Laddhybrid
Holmgrens Bil Jönköping
Kamdriften och de kända svagheterna i motorn som sitter i 1.6 T-GDI. De gäller motorfamiljen i alla modeller där den sitter, inte bara här.
1,6 liter fyrcylindrig · i MX5 och Santa Fe IV TM
Motorn
Kamkedja
Kända svagheter i Smartstream G1.6 T-GDi
Bensin i motoroljan på hybrid och laddhybrid (G4FT). Vid korta resor startar bensinmotorn ofta bara en kort stund, inte sällan för att värma kylvätskan och kupén, och oförbränd bensin rinner ner i oljetråget. Oljenivån på stickan stiger och oljan smörjer sämre. Auto Świat kallar det motorns enda riktigt viktiga driftsproblem och råder ägaren att kontrollera stickan regelbundet. Kontrollera oljestickan: en nivå över max och bensinlukt är varningstecken. Fråga efter täta oljebyten.
Igensatt partikelfilter (GPF) på 1.6 T-GDi utan full hybrid (G4FP och 48-volts mildhybriden G4FU, efter 2020) i bilar som nästan bara körs i stadstrafik: avgaserna blir aldrig varma nog för att bränna rent filtret. Enligt Auto Świat är det i dag det vanligaste skälet till verkstadsbesök för de bilarna, och Auto Express skriver att en del ägare fått varningslampan för filtret tänd. På hybriderna rapporterar ägarna hittills inga stora problem med filtret. Fråga hur bilen körts; en bil som gått långa sträckor är bättre.
Sotbeläggningar på insugsventilerna, som på de flesta direktinsprutade bensinmotorer. Gäller enligt källorna G4FP och mildhybriden G4FU; Auto Świat skriver att turbomotorn delar problemet med den sugmotoriserade 1.6 GDI. Det ger ojämn tomgång och sämre kraft och åtgärdas med rengöring av insuget. För hybrid och laddhybrid (G4FT) har källorna inga uppgifter.
Här visas de 3 allvarligaste av 5.
Effekt, förbrukning, mått och dragvikt per generation – och vad varje generation kostar i lagret just nu. Siffrorna gäller 1.6 T-GDI specifikt.
Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI finns i 2 generationer till salu – från 230 hk i Santa Fe IV TM till 288 hk i MX5. Prisspannet i dagens lager går från 349 900 kr för en Santa Fe IV TM till 607 006 kr för en MX5.
Effekt
215–288 hk
hela motorprogrammet
Typiskt pris
607 006 kr
339 900 kr–724 800 kr
Miltal
1 787 mil
median i lagret
Årsmodeller
2023–2027
i lagret nu
| 2027 | 633 850 kr | 501 mil | 26 st |
|---|---|---|---|
| 2026 | 618 900 kr | 890 mil | 17 st |
| 2025 | 549 900 kr | 2 282 mil | 19 st |
| 2023 | 372 350 kr | 9 029 mil | 8 st |
Vägt WLTP-värde – förutsätter att du laddar regelbundet
Eldrift
1 942–2 025 l med baksätet nedfällt
1 949 l med baksätet nedfällt
Effekt
230–265 hk
hela motorprogrammet
Typiskt pris
349 900 kr
299 900 kr–449 900 kr
Miltal
8 687 mil
median i lagret
Årsmodeller
2021–2023
i lagret nu
| 2023 | 422 400 kr | 5 985 mil | 8 st |
|---|---|---|---|
| 2022 | 349 900 kr | 8 030 mil | 5 st |
| 2021 | 329 900 kr | 10 541 mil | 13 st |
WLTP
1 649–1 704 l med baksätet nedfällt
Vägt WLTP-värde – förutsätter att du laddar regelbundet
Eldrift
1 649 l med baksätet nedfällt
Effekt och tekniska data kommer från biltillverkarnas typgodkännanden via auto-data.net och gäller hela generationen. Pris, miltal och årsmodeller räknas på annonserna i lagret just nu; medianen visas först vid 3 bilar, under det står de faktiska priserna.
Löpande kostnader för en begagnad Hyundai Santa Fe, månad för månad. Siffrorna gäller 1.6 T-GDI – inte modellen i stort.
Löpande kostnader · Santa Fe 1.6 T-GDI
1 550–2 950kr/mån+ värdeminskning
Bensin + el, försäkring och skatt. Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för Santa Fe ännu.
Bensin + el
1 500 mil/år · 12,2–23,2 kr/mil ·
Försäkring
Hel · 25–54 år · större stad ·
Fordonsskatt
360 kr/år ·
Ingår inte: värdeminskning (för få sålda Santa Fe för en värdekurva) och service och reparationer.
Så står sig 1.6 T-GDI mot de andra motorerna: effekt, typisk årsmodell, förbrukning och pris i lagret just nu.
Laddhybrid
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.