Begagnad Kia EV2 i Västerbotten

6 Kia EV2 till salu hos bilhandlare i Västerbotten, från 331 900 kr. Så ligger priserna och säljtakten här jämfört med resten av landet – och vad som är nytt i länets lager.

Allt om Kia EV2 – fakta, betyg & köpguide →

Marknadsläget i Västerbotten

Kia EV2 är för få i länet för egen statistik – siffrorna gäller hela begagnatmarknaden i Västerbotten, jämförd med riket.

Bilarna är prissatta 8 000 kr högre här än i landet i stort och de säljs 5 dagar snabbare. Tunt utbud ger styva priser: räkna med mindre förhandlingsutrymme.

Prisnivå

+10 000 kr

8 000 kr dyrare än riket

Säljtid

17 dagar

5 dagar snabbare än riket

Prissänkta

18 %

5 procentenheter färre än riket

Prisnivån mäts mot Bilbetygs värdering av varje enskild bil, inte mot länets medianpris – annars mäter man vilka årsmodeller som råkar stå i länet, inte vad de kostar. Säljtid = median antal dagar till salu för sålda exemplar senaste halvåret.

Begagnade Kia EV2 i Västerbotten

Bästa Kia EV2 i Västerbotten just nu

Vår rangordning – pris mot marknaden, miltal, antal ägare och modellens betyg

  1. 1Kia EV2 Kia EV2 Plus Standard Range FWD 5-sits 42.2 kWh2027365 900 kr
  2. 2Kia EV2 Kia EV2 Plus Standard Range 42.2 kWh (V-hjul)2027 · 361 mil339 900 kr
  3. 3Kia EV2 Kia EV2 42.2 kWh FWD 146hk2027331 900 kr
  4. 4Kia EV2 Kia EV2 Plus 42.2 kWh FWD 146hk2027
  5. 5Kia EV2 Kia EV2 42.2 kWh FWD 146hk2027
  6. 6Kia EV2 Kia EV2 Plus 42.2 kWh FWD 146hk2027365 900 kr

Uppdaterad 22 september 2026

Prissänkta i länet

Sänkt mot startpriset · senaste 30 dagarna

  1. Kia EV2 Kia EV2 Plus Standard Range FWD 5-sits 42.2 kWh2027−91 475 kr

Sänkningen jämför dagens pris med annonsens startpris hos handlaren. Uppdateras dagligen.

Se alla 6 Kia EV2 i Västerbotten

Öppnar annonsbläddraren med Kia EV2 och Västerbotten förvalda – filtrera vidare på årsmodell, miltal, motor och pris.

Innan du köper

Läs vårt oberoende omdöme, betyg och köpguide för Kia EV2 – vad du ska kolla, vanliga fel och vad du ska tänka på vid provkörningen.

Till Kia EV2-sidan →