Name: Mazda 3
Brand: Mazda
Availability: InStock
Rating: 4 (5 reviews)

Vårt omdöme

Mazda 3 är en kompakt halvkombi som sätter körglädje och kvalitetskänsla före ren praktiskhet. Den är rolig att köra, har en exklusiv inredning och en lång rad standardutrustning. Baksätet och bagaget är trånga, och de sugna bensinmotorerna kräver att man jobbar med varvtalen. Helhetsintrycket är ändå starkt för den som värdesätter design och körkänsla mer än maxutrymme.

Vem passar den?

Passar dig som vill ha en snygg och välbyggd bil med skön körkänsla, och som mest kör ensam eller med en passagerare. Bor du i familj med större barn, eller behöver mycket lastutrymme och plats i baksätet, bör du titta på något rymligare i klassen.

Plus

Rolig och precis att köra med bra ratt och växellåda.
Påkostad inredning med hög upplevd kvalitet.
Stilren design både i halvkombi- och sedanutförande.
Generös standardutrustning.
Tyst och stabil i motorvägsfart (nyare generation).
Bra bränsleekonomi.

Minus

Trångt baksäte med dålig sikt ut.
Litet och otympligt bagageutrymme.
Sugiga insugsmotorer som kräver höga varv.
Stum fjädring som märks på dåligt underlag.
Vindbrus i fart på äldre årsmodeller.
Begränsat motorutbud, särskilt på sedanen.

Sammanfattning av oberoende experttester, redigerad av Bilbetyg.

Fakta

Prisspann i lager

129 900 kr – 249 900 kr

Årsmodeller i lager

2014–2023

Drivmedel

Bensin, Diesel, Laddhybrid

Kaross

Halvkombi

Effekt

120–150 hk

Elräckvidd (WLTP)

upp till 1 km

Till salu just nu

12 st

Beräknat på bilar i lager just nu.

Recensioner & ägaromdömen

Mazda 3 (2009 – 2013) Review 2025

Av David Ross

Expertrecension · Honest John

4/5

2009HatchbackPå engelska

Stylish looks. Excellent steering and handling. Good quality interior. Impressive 2.2-litre chain cam diesel engine. Facelifted for 2012 and even better.

Läs hela recensionen hos Honest John →

Mazda 3 Saloon Review 2026

Av Keith WR Jones

Expertrecension · Honest John

4/5

2019På engelska

Classy interior packed with equipment. Excellent pair of transmissions. Joyous handling characteristics.

Läs hela recensionen hos Honest John →

Mazda 3 Review 2026

Av Keith WR Jones

Expertrecension · Honest John

4/5

2019Hatchback,SaloonPå engelska

Looks great in hatchback and saloon form. Premium interior with excellent standard specification. Fun to drive with excellent manual and automatic gearboxes.

Läs hela recensionen hos Honest John →

Mazda 3 (2004 – 2009) Review 2025

Av David Ross

Expertrecension · Honest John

3/5

2004Hatchback,SaloonPå engelska

Focus based. Bags of room and a comfortable ride, well equipped, saloon is the best looker and sharpest handling, depreciates slower than the 2004 Focus.

Läs hela recensionen hos Honest John →

Mazda 3 (2014 – 2019) Review 2024

Av David Ross

Expertrecension · Honest John

4/5

2014Hatchback,SaloonPå engelska

Great to drive, superb range of engines, stylish good looks.

Läs hela recensionen hos Honest John →

Köpguide för Mazda 3

Vad du bör tänka på som begagnatköpare – sammanställt ur experttester.

Tänk på när du utvärderar

Prova baksätet med riktiga passagerare – bena, takhöjd och sikt är knappa.
Kontrollera bagagevolymen mot ditt behov; lastkanten är hög och formen oregelbunden.
Välj motor efter körprofil – instegsbensinaren känns trög, dieseln (fanns till 2019) är seg vid låga varv.
Kolla utrustningsnivå; multimediasystemet med vridreglage är enkelt och bra.
Tidiga bilar (2004–2009) kan ha rostangrepp – inspektera karossen noga.
Undersök servicehistorik mot bakgrund av blandat tillförlitlighetsrykte på nyare generation.

Vanliga fel & svaga punkter

FörekommerBlandat tillförlitlighetsrykte på generationen från 2019 – kontrollera historik och eventuella återkommande verkstadsbesök.
OsäkertTidiga brittiska bilar från 2004–2009 har visat tendens till rost; gäller äldsta exemplaren.
OsäkertNyckellöst system (smart keyless) på nyare bilar fick låga säkerhetsbetyg mot stöld utom på basmodellen.

Vid provkörningen

Sätt dig i baksätet och känn efter om benutrymme och sikt räcker.
Kör på dåligt underlag och farthinder för att känna hur stum fjädringen är.
Provkör instegsmotorn i uppförsbacke och vid omkörning – behöver den mycket varv?
Lyssna efter vindbrus i motorvägsfart, särskilt på äldre årsmodeller.
Testa växellåda och ratt i kurvor – det är här bilen ska visa sin körglädje.