Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G till salu

10 begagnade Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G till salu hos Sveriges bilhandlare, från 149 900 kr. Tekniska data per generation, prisnivåer och vad som är nytt i lagret – eller läs betyg, recensioner och köpguide på modellsidan.

Allt om Mazda 6 – fakta, betyg & köpguide →
Mycket bra

Bilbetyg

Mazda 6

63 experttester – gäller modellen, inte 2.5 SKYACTIV-G specifikt.

Läs omdömena →

Begagnade Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G

Sänkningen jämför dagens pris med annonsens startpris hos handlaren. Uppdateras dagligen.

Öppnar annonsbläddraren med Mazda 6 – med eller utan 2.5 SKYACTIV-G som motorval – filtrera vidare på årsmodell, miltal, län och pris.

Tekniska data – Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G

Vad drar den, hur mycket får den dra och hur stort är bagaget? Siffrorna gäller 2.5 SKYACTIV-G specifikt, uppdelat per generation.

Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 2012–idag drar 6,4–6,8 l/100 km, får dra 1 500 kg på krok och har 502–522 l bagageutrymme.

6 III Sport Combi GJ

2012–idag· 8 till salu
Effekt
192–194 hk
Förbrukning
6,4–6,8 l/100 km
Längd
4 800–4 805 mm
Bagageutrymme
502–522 l

1 664 l med baksätet nedfällt

Dragvikt (bromsad)
1 500 kg
Dragvikt (obromsad)
680 kg
Motorkod
PYZC

Tekniska data från biltillverkarnas typgodkännanden via auto-data.net. Spann = värdet varierar med fälgar, utrustning och motoralternativ inom generationen.

Vad kostar en begagnad Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G?

Prisnivån per årsmodell i dagens lager – räknat på annonserna för just den här motorn, inte på modellen i stort.

Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G: de som sålts har legat ute 14 dagar i median.

Prisläget just nu

Så ligger dagens Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G-annonser mot vår prisbedömning.

Sålda exemplar har legat ute 14 dagar i median (13 sålda det senaste året) – har bilen du tittar på legat längre är det ett argument vid förhandlingen.

Andra motorer i Mazda 6

Jämför förbrukning, dragvikt och prisnivå för de andra motorerna.

Innan du köper

Läs vårt oberoende omdöme, betyg och köpguide för Mazda 6 – vad du ska kolla, vanliga fel och vad du ska tänka på vid provkörningen.

Till Mazda 6-sidan →