70 till salu · från 169 400 kr

Mazda CX-30

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 70 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Mycket bra

Stark rekommendation.

Sammanvägt betyg ur 44 experttester

70 till salu · från 169 400 krSe annonser →

Drivlinor · CX-30

Finns som bensin och diesel, med 8 motorer på 116–250 hk.

Bensin
2.0 e-Skyactiv G · 2.0 e-Skyactiv X · 2.0 Skyactiv-G · 2.0 Skyactiv-X · 2.5 e-Skyactiv G · 2.5 Skyactiv-G · 2.5 Skyactiv-G Turbo
Diesel
1.8 Skyactiv-D

Recensenternas samlade bild

CX-30 (2019–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är påfallande eniga: CX-30 är en liten SUV byggd för den som gillar att köra, med en kupé som känns dyrare än prislappen antyder. Nästan varje test lyfter formgivningen, materialkänslan och att bilen svarar villigt och balanserat på landsväg. Kritiken samlas kring trång baksits, litet bagageutrymme, sugmotorer som måste varvas och ett smalt motorprogram utan laddhybrid eller diesel. Flera recensenter påpekar också att den sluttande taklinjen gör den knappt rymligare än Mazda 3 den bygger på. Bilden som växer fram är en bil som väljs med ögonen och ratten, inte med måttbandet.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 43 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

  • Plus:Kupén håller en klass över segmentet i material, passform och reglage som man hittar utan att titta.
  • Plus:Kör ovanligt följsamt för en hög småbil. Den svarar direkt på ratten och känns stadig i kurvor.
  • Plus:Generös standardutrustning, med säkerhetssystem, head-up-display och adaptiv farthållare långt ner i sortimentet.
  • Minus:Baksätet är trångt för vuxna, särskilt i benutrymme och takhöjd. Bagageutrymmet är mindre än hos kantigare konkurrenter.
  • Minus:Insugsmotorerna utan turbo måste varvas för att ge fart. Från stillastående och i omkörningar känns särskilt den minsta motorn svag.
  • Minus:Smalt motorutbud utan laddhybrid eller diesel. Mildhybridtekniken ger bara marginell bränslebesparing.
  • Minus:Den låga sittställningen och tjocka takstolpar gör sikten bakåt och snett bakåt sämre än i de flesta konkurrenter.

Här går åsikterna isär

Fjädringen delar recensenterna. Flertalet beskriver den som stram och småskakig över dåligt underlag, framför allt på 18-tumshjul, medan en del i stället framhåller att bilen är tyst och behaglig i motorvägsfart. Även prisbilden splittrar: vissa tycker utrustningsnivån motiverar pengarna, andra menar att CX-30 kostar märkbart mer än jämförbara småsuvar.

Recensionerna bakom betyget · 44 experttester

Äger du en Mazda CX-30? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

02 — Ägandekostnad

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.

Modellår
Månadskostnad · CX-30 2.0 SKYACTIV 2022Från ca1 950kr/mån · Se hela uträkningen

Försäkring · Helförsäkring

Från ca500kr/mån*· 6 000 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle · 1 500 mil/år

~1 410kr/mån

11,28 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 5,7 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 17,41 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.

Månadskostnad – CX-30 2.0 SKYACTIV 2022

Räknat på en typisk begagnad CX-30 2.0 SKYACTIV från 2022 – värd ca 239 900 kr. Vid den åldern tappar den ~3 % per år.

Värdeminskning~550 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Bensin~1 410 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~1 950 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Värdeminskning

Årsmodell 2019–idag

Genomsnittlig värdeminskning för Mazda CX-30, alla motorer sammanvägda.

Tappar per år

≈ 8 %

i värde, typiskt

Kvar efter 3 år

69 %

av priset som ny i lager

Håller värdet

bättre än 66 %

av modellerna vi mäter

Ny i lager 369 500 kr7 år 219 800 kr
Ny1 år2 år3 år4 år5 år6 år7 år

Medianpriser per årsmodell i 196 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar. * Få annonser bakom vissa årsmodeller – läs takten som en riktning, inte ett exakt tal.

03 — Priser

Vad kostar en begagnad Mazda CX-30?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann169–433tkr
Medianpris317tkr
Nya igår2st
Sålda igår1st
Säljs på~17dgr
Under snittpris5st
ÅrsmodellTypiskt pris
20276 till salu369 500 kr
202621 till salu379 500 kr
20258 till salu396 200 kr
2020~8 500 mil · 17 till salu218 500 kr
2019Ny generation~10 000 mil · 6 till salu217 400 kr
Äger du en Mazda CX-30?Se vad den är värdVärdera gratis →

04 — Annonser

Begagnade Mazda CX-30 till salu

05 — Motorer

Mazda CX-30 efter motor

Billigast in är 2.0 e-Skyactiv G (typiskt 230 000 kr), mest effekt har 2.0 Skyactiv-X (180 hk) och flest till salu har 2.5 e-Skyactiv G (19). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.

Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.

06 — Län

Begagnad Mazda CX-30 i ditt län

Antal till salu per län och prisläget mot riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.