Mazda CX-5
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 175HK Aut AWD Optimum Drag/Motor-v/Bose
2016 · 14 866 mil · 175 hk · Diesel
139 900 krBra pris
Uppsala8 dagar till salu
BG Motor Uppsala
Se annons →
127 till salu · från 59 000 kr
Mazda CX-5
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 127 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
76
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 12 experttester
Recensenternas samlade bild
CX-5 III (2025–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är överens om att tredje generationens CX-5 blivit tydligt större inuti, med mer plats i baksätet och ett bagageutrymme som räcker längre i vardagen. Kupén återkommer som en av bilens starkaste sidor: påkostade material och en formgivning som känns dyrare än prislappen. Nästan varje test lyfter också att den fortfarande är rolig att köra för att vara en familje-SUV, med stadig gång och en fjädring som håller kroppen i styr. Kritiken samlas kring att klimat- och ljudfunktioner flyttat in i skärmen, att motorutbudet krympt till en enda bensinmotor utan hybridhjälp och att förbrukningen stiger snabbt i verklig körning.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 12 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Större baksits och bagageutrymme än föregångaren – märkbart i det dagliga bruket.
- Plus:Kupén känns påkostad. Material och passform ligger över vad klassen brukar bjuda.
- Plus:Ligger stadigt och samlat. Styrningen gör den roligare att köra än de flesta konkurrenterna i segmentet.
- Plus:Bekväm och tystgående på längre sträckor, med fjädring som sväljer ojämn asfalt utan att bilen blir vaggig.
- Minus:Klimat och volym styrs via skärmen. Recensenterna får titta bort från vägen för att träffa rätt. De fysiska vreden saknas.
- Minus:Bara en sugmotor på 2,5 liter, utan hybridalternativ i introduktionen. Flera tester tycker att motorutbudet ligger efter konkurrenterna.
- Minus:Förbrukningen drar iväg i verklig körning – återkommer som en besvikelse i test efter test.
Här går åsikterna isär
Motorn delar testerna. En del tycker att sugmotorn räcker gott och att bilen ändå känns pigg i gången, medan andra menar att avsaknaden av turbo och hybrid gör drivlinan gammalmodig jämfört med rivalerna. Bland testerna av den turboladdade toppversionen är bilden också blandad: den ger mer krut, men flera anser att den inte är värd merförbrukningen.
CX-5 II (2017–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att CX-5 kör bättre än nästan allt annat i mellanklass-SUV-facket: styrningen är exakt, karossen håller sig plan i kurvor och bilen känns mer som en personbil än en hög familjevagn. Nästan varje test lyfter också kupén, som med sina material och sin passform känns dyrare än prislappen antyder. Byggkvaliteten beskrivs genomgående som mycket hög. Kritiken samlas kring de sugmotoriserade bensinvarianternas tröga gång, en baksits och ett bagageutrymme som är mindre än hos konkurrenterna, ett multimediasystem som hunnit bli daterat och avsaknaden av hybriddrift. Flera av de senare testerna konstaterar att generationen är gammal i tjänsten och att nyare rivaler numera är mer rationella val på plats och teknik.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 36 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Kör mer som en personbil än en SUV. Styrningen svarar direkt och bilen känns stabil i snabba kurvor.
- Plus:Kupén känns påkostad för pengarna. Material och passform ligger nära premiummärkena. Byggkvaliteten får beröm i test efter test.
- Minus:De sugmotoriserade bensinmotorerna på 2,0 och 2,5 liter känns tröga. Det krävs mycket gas för att få fart, särskilt fullastad.
- Minus:Trång bak och medelmåttigt bagageutrymme. Benutrymmet i baksätet räcker inte till jämfört med de rymligaste konkurrenterna.
- Minus:Motor- och vindljud är väl dämpade, men däckljudet från grov asfalt tränger igenom i motorvägsfart.
- Minus:Multimediasystemet har hamnat efter. Grafik och funktioner känns gamla. Skärmen går inte att peka på under körning.
- Minus:Ingen hybridvariant genom hela generationen, vilket ger högre bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp än de elektrifierade rivalerna.
Här går åsikterna isär
Komforten skiljer testerna åt. Flera hyllar balansen mellan fjädring och väghållning, framför allt på 17-tumshjul, medan andra tycker att de dyrare versionerna på 19-tummare blir stumma och slår igenom över tvärgående skarvar. Motorvalet delar också: en del pekar ut turbobensinen som den som ger bilen karaktär, medan de europeiska och australiska testerna av dieseln beskriver den som tystare och betydligt starkare i mellanregistret.
CX-5 (2012–2017)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att CX-5 kör betydligt piggare än de flesta familje-SUV:ar. Styrningen är direkt, bilen känns mindre än den är i kurvorna och dieslarna drar lite utan att kännas svaga. Kupén får däremot återkommande kritik: designen utanpå lovar mer än plasterna och de mörka ytorna innanför, särskilt på de tidiga årsmodellerna. Vägbullret i motorvägsfart nämns i nästan varje test, liksom att bensinmotorerna måste varvas för att ge något. Ansiktslyftet 2015 beskrivs samstämmigt som ett tydligt steg framåt i både kupékvalitet och ljudnivå.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 10 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Styr och svänger som en betydligt mindre bil. Karossen håller sig plan och bilen känns aldrig klumpig på krokig väg.
- Plus:Låg förbrukning i dieselutförande. Ändå känns bilen inte svag i trafiken.
- Plus:Rymlig för fem, med god benplats bak, stort bagageutrymme och bra sikt runt om.
- Plus:Välutrustad redan i enklare nivåer. Dieslarna klarade Euro 6 redan från start.
- Minus:Mycket vägbuller i motorvägsfart. Flera konkurrenter är tystare i samma tempo.
- Minus:Kupén känns billigare än utsidan antyder, med hårdplast och trist formgivning – tydligast på bilar före ansiktslyftet.
- Minus:Bensinmotorerna måste varvas högt innan de ger något. De låter ansträngt när man gör det.
Här går åsikterna isär
Fjädringskomforten skiljer testerna. Flera beskriver gången som mjuk och behaglig, medan andra tycker att bilar med större hjul och sportinriktad utrustning studsar och blir ojämna på dålig asfalt. Bilden av tillförlitligheten går också isär: några lyfter fram gedigen byggkvalitet, andra pekar på rapporterade problem kring dieselmotorerna och sjunkande placering i tillförlitlighetsmätningar.
Recensionerna bakom betyget · 12 experttester
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMazda CX-5 (2026) review: Modern on the style front, but less so elsewhere (öppnas i nytt fönster)2026–nu3/5
Carsales (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMazda CX-5 2026 Review (öppnas i nytt fönster)20264/5
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2026 Mazda CX-5 review (öppnas i nytt fönster)20264/5
Auto123 (öppnas i nytt fönster)Experttest · FranskaTest av Mazda CX 5 (öppnas i nytt fönster)20264/5
Honest John (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMazda CX-5 Review 2026 (öppnas i nytt fönster)20263/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Månadskostnad · CX-5 2.5 SKYACTIV 2019Från ca4 550kr/mån · Se hela uträkningen
Försäkring · Helförsäkring
Från ca520kr/mån*· 6 200 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle · 1 500 mil/år
~1 800kr/mån
14,40 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 7,2 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 17,41 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Månadskostnad – CX-5 2.5 SKYACTIV 2019
Räknat på en typisk begagnad CX-5 2.5 SKYACTIV från 2019 – värd ca 249 000 kr. Vid den åldern tappar den ~13 % per år.
Värdeminskning~2 750 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Bensin~1 800 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~4 550 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Årsmodell 2017–2024Genomsnittlig värdeminskning för Mazda CX-5, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 11 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
70 %
från 5 till 8 års ålder
Håller värdet
bättre än 25 %
av modellerna vi mäter
5 år 299 900 kr9 år 189 900 kr
200 tkr
250 tkr
300 tkr
Vald årsmodell (2019) · 249 000 kr5 år6 år7 år8 år9 år
Medianpriser per årsmodell i 158 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar. * Få annonser bakom vissa årsmodeller – läs takten som en riktning, inte ett exakt tal.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Mazda CX-5?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann59–470tkr
Medianpris250tkr
Nya igår3st
Sålda igår0st
Säljs på~18dgr
Under snittpris26st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 202644 till salu | 431 300 kr | – | ~45 dgr | 44 st |
| 2021Facelift~8 500 mil · 6 till salu | 299 900 kr | ~8 500 mil | – | 6 st |
| 2019~10 500 mil · 14 till salu | 259 000 kr | ~10 500 mil | ~32 dgr | 14 st |
| 2018~13 500 mil · 15 till salu | 194 900 kr | ~13 500 mil | ~17 dgr | 15 st |
| 2017Ny generation~13 500 mil · 12 till salu | 174 900 kr | ~13 500 mil | ~21 dgr | 12 st |
04 — Annonser
Begagnade Mazda CX-5 till salu
Mazda CX-5
2.2 SKYACTIV-D AWD 175hk Kamera Skinn Navi Elstol
2016 · 13 619 mil · 175 hk · Diesel
144 800 krBra pris
Strängnäs17 dagar till salu
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Mazda CX-5
2.5 SKYACTIV-G AWD
2017 · 16 257 mil · 194 hk · Bensin
164 900 krBra pris
Kungsbacka40 dagar till salu
Bilia Outlet Kungsbacka
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Mazda CX-5
CX-5 2.5 SKYACTIV-G Kamera GPS Keyless V-hjul
2018 · 8 180 mil · 194 hk · Bensin
209 900 krBra prisDirektimport
Norsborg624 dagar till salu
Car Group AB
Hemleverans
Se annons →
Mazda CX-5
CX-5 2.5 SKYACTIV-G AWD Euro 6 Ignite
2021 · 11 100 mil · 194 hk · Bensin
269 500 krBra pris
Gärsnäs6 dagar till salu
Gärsnäs Bil AB
Se annons →
Mazda CX-5
CX-5 2.5 SKYACTIV-G AWD B-Kam 360/Drag/Navi/Head-up/Skinn
2018 · 18 292 mil · 194 hk · Bensin
179 900 krBra pris
Bålsta20 dagar till salu
Automobil Norra AB
Se annons →
Mazda CX-5
CX-5 2.2 SKYACTIV-D Optimum AWD Ny-serv BOSE
2015 · 17 590 mil · 175 hk · Diesel
114 400 krBra pris
Eslöv112 dagar till salu
UCARS Exclusive AB
Se annons →
Mazda CX-5
2.2 SKYACTIV-D AWD | DRAG | SKINN | VÄRMARE | BOSE
2017 · 12 740 mil · 175 hk · Diesel
154 900 krBra pris
Halmstad77 dagar till salu
Hedin Automotive Kia Halmstad
Se annons →
Mazda CX-5
2.5 SKYACTIV-G AWD 194hk
2019 · 13 664 mil · 194 hk · Bensin
224 800 krBra pris
Sundsvall18 dagar till salu
Kamux Sundsvall
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Mazda CX-5
CX-5 2.2 SKYACTIV-D Euro 6 Automat Dragkrok
2013 · 24 800 mil · 150 hk · Diesel
79 000 krBra pris
Västerås40 dagar till salu
K.Öhman Bil & Maskin AB
Se annons →
Mazda CX-5
CX-5 Optimum 2,5L 194hk AWD Aut.
2018 · 17 900 mil · 194 hk · Bensin
187 000 krBra pris
Veinge13 dagar till salu
Bilhallen Veinge AB
Se annons →
Mazda CX-5
CX-5 2.5 Optimum AWD
2015 · 14 800 mil · 192 hk · Bensin
169 900 krBra pris
Strängnäs37 dagar till salu
Strängnäs Bilforum AB
Se annons →
05 — Motorer
Mazda CX-5 efter motor
Billigast in är 2.2 SKYACTIV-D (typiskt 135 000 kr), mest effekt har 2.5 SKYACTIV-G (194 hk) och flest till salu har 2.5 e-SKYACTIV G (42). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Bensin
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad Mazda CX-5 i ditt län
Antal till salu per län och prisläget mot riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.