49 till salu · från 289 900 kr

Mercedes-Benz EQE

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 49 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 37 experttester

49 till salu · från 289 900 krSe annonser →

Drivlinor · V295

Finns bara som elbil, med 8 motorer på 245–687 hk.

El
AMG EQE 43 · AMG EQE 53 · EQE 300 · EQE 320 · EQE 320+ · EQE 350 · EQE 350+ · EQE 500

Recensenternas samlade bild

V295 (2022–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att EQE är ovanligt tystgående och att den rullar mjukt i högre farter – långfärdsbilen framför allt, med en räckvidd som återkommer som en av de starkaste sidorna. Kupén beskrivas som påkostad i design och full av teknik, med skärmar och multimediasystem som imponerar. Kritiken samlas kring en körupplevelse utan engagemang, en lågfartsfjädring som studsar mer än väntat, trång baksits med dålig sikt bakåt och materialval som inte matchar prislappen. Flera tester landar i att konkurrenterna från BMW gör helhetsjobbet bättre för mindre pengar. Det gör EQE till en bil för den som prioriterar tystnad och räckvidd, inte körglädje.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 37 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

  • Plus:Extremt tyst i kupén, både vind- och vägljud hålls undan i motorvägsfart.
  • Plus:Lång räckvidd som håller i verklig körning, framför allt i de bakhjulsdrivna enmotorsversionerna.
  • Minus:Tråkig att köra. Styrningen säger lite om greppet och bilen bjuder aldrig in till fart.
  • Minus:Fjädringen blir studsig och ryckig i låg fart, vilket krockar med lyxambitionen.
  • Minus:Trång baksits med låg takhöjd. Sikten bakåt är dålig genom den smala rutan.
  • Minus:Multimediasystemet är snabbt och skärmarna imponerar, men menyerna är krångliga och tekniken tar överhanden.
  • Minus:Dyr i förhållande till vad den ger. Hårdplast och enklare detaljer längre ner i kupén avslöjar var pengarna inte gick.

Här går åsikterna isär

Fjädringskomforten delar testerna tydligt. En del beskriver gången som närmast sviktande mjuk och bland det bekvämaste i klassen, andra tycker att karossen aldrig får ordning på ojämnheter i stadsfart. Skillnaden verkar hänga på luftfjädring och hjulstorlek. Även AMG EQE 53 splittrar: några hyllar accelerationen och kurvtagningen, medan andra menar att vikten och det konstgjorda motorljudet sänker helhetsintrycket.

Recensionerna bakom betyget · 37 experttester

Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMercedes-Benz EQE (2026) review: Close, but no cigar (öppnas i nytt fönster)2022–nu3/5
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2026 EQE (öppnas i nytt fönster)4/5
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMercedes-Benz EQE SUV review: All the tech, not enough comfort (öppnas i nytt fönster)2023–nu3/5
What Car? (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMercedes EQE 2022-present [test av begagnad] (öppnas i nytt fönster)2022–nu3/5
Caradisiac (öppnas i nytt fönster)Experttest · FranskaTest av Mercedes Eqe (öppnas i nytt fönster)3,5/5
Top Gear (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMercedes-Benz EQE SUV (öppnas i nytt fönster)2,5/5
Äger du en Mercedes-Benz EQE? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

02 — Ägandekostnad

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och drivlina – året sätter värdeminskningen, drivlinan skatt, försäkring och bränsle.

Modellår
Månadskostnad · EQE 2024Från ca4 100kr/mån · Se hela uträkningen

El · 1 500 mil/år

~470kr/mån

3,76 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 17,4 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,87 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.

Månadskostnad – EQE 2024

Räknat på en typisk begagnad EQE från 2024, som gått ca 4 000 mil – värd ca 509 900 kr. Vid den åldern tappar den ~9 % per år.

Värdeminskning~3 650 kr
Fordonsskattuppgift saknas
El~470 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~4 100 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Alla eldrivna varianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Värdeminskning

Årsmodell 2022–idag

Genomsnittlig värdeminskning för Mercedes-Benz EQE, alla motorer sammanvägda.

Tappar per år

≈ 8 %

i värde, typiskt

Kvar efter 3 år

71 %

av priset som ny i lager

Håller värdet

bättre än 66 %

av modellerna vi mäter

Ny i lager 649 000 kr4 år 458 900 kr
Ny1 år2 år3 år4 år

Medianpriser per årsmodell i 139 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.

03 — Priser

Vad kostar en begagnad Mercedes-Benz EQE?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann290–921tkr
Medianpris530tkr
Nya igår4st
Sålda igår0st
Säljs på~27dgr
ÅrsmodellTypiskt pris
20269 till salu787 400 kr
2025~1 500 mil · 9 till salu679 900 kr
2024~4 500 mil · 11 till salu514 000 kr
2023~5 000 mil · 16 till salu469 000 kr
Äger du en Mercedes-Benz EQE?Se vad den är värdVärdera gratis →

04 — Annonser

Begagnade Mercedes-Benz EQE till salu

05 — Motorer

Mercedes-Benz EQE efter motor

Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.

Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.