
Mercedes-Benz Vito
Vito 116 116 CDI L2 Aut 9G 3sits CarPlay Kamera Värmare 163hk
2023 · 7 800 mil · 163 hk · Diesel
Nyttobolaget Stockholm AB
116 CDI är en av fyra dieselmotorer i Mercedes-Benz Vito, med 163 hk. En typisk 116 CDI i lagret är en 2022:a för 349 000 kr – billigare än 119 CDI, dyrare än 114 CDI och 111 CDI. 113 till salu hos svenska bilhandlare, från 148 750 kr.
Av 113 Mercedes-Benz Vito 116 CDI hos svenska bilhandlare rankar vi de här 12 högst just nu. Rangordningen väger pris mot marknaden, miltal, antal ägare och modellens betyg.

Vito 116 116 CDI L2 Aut 9G 3sits CarPlay Kamera Värmare 163hk
2023 · 7 800 mil · 163 hk · Diesel
Nyttobolaget Stockholm AB

X-Lång Värm Drag Kamera CARPLAY Moms
2022 · 9 871 mil · 163 hk · Diesel
Riddermark Transportbilar
Hemleverans · Trygghetspaket

Vito 116 Lång Inredd 3-sits 163hk
2022 · 10 990 mil · 163 hk · Diesel
Bilsmidigt AB
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti

116 CDI 3.0t Skåp - Låg skatt
2022 · 8 106 mil · 163 hk · Diesel
Hedin Automotive Ford Nacka

Mercedes-Benz Vito 116 CDI SKÅP EX. LÅNG PRO 4x4
2026 · Diesel
Småländska Bil - Vetlanda

Vito 116 116 163HK Automat|Lång|Drag|Värmare|Kamkedja|EnÄgare
2019 · 15 814 mil · 163 hk · Diesel
Flinks Bilar

L2 116 Värmare LED Drag Skinn B-Kamera
2020 · 12 844 mil · 163 hk · Diesel
Riddermark Transportbilar
Hemleverans · Trygghetspaket

Vito 116 CDI 3.2t 7GTronic Euro 6, 163hk, 2018
2018 · 24 100 mil · 163 hk · Diesel
Svanlund Bil

Vito 116 CDI 3.0t
2023 · 13 780 mil · 163 hk · Diesel
Bilia Länna Mercedes-Benz
Hemleverans · Öppet köp

Vito Tourer 116 CDI 4x4 3.2t 9G-Tronic Euro 6
2027 · Diesel
Landrins Bil Lund
Öppet köp

2,8t 9G-Tronic 163hk
2023 · 10 823 mil · 163 hk · Diesel
Brandt Bil - Mora
12 mån garanti · MRF-medlem

116 CDI 3.0t Skåp - Låg skatt
2022 · 8 106 mil · 163 hk · Diesel
Hedin Automotive Ford Nacka
Kamdriften och de kända svagheterna i motorn som sitter i 116 CDI. De gäller motorfamiljen i alla modeller där den sitter, inte bara här.
2,0 liter fyrcylindrig · i W447
Motorn
Kamkedja
Kända svagheter i OM654
Kamkedjan kan slitas och i värsta fall gå av, med motorhaveri som följd. Det gäller främst tidiga motorer, byggda till omkring 2018, och kedjan återkallades för fyrcylindriga dieslar byggda januari 2016–februari 2021 (se återkallelsen). Kedjan sitter mot växellådan, så ett byte är dyrt. Rasslande ljud vid kallstart är varningstecknet.
Rullvipparmarna (Schlepphebel) i ventilmekanismen kunde slitas ut i förtid och i vissa fall gå sönder, ofta mellan 10 000 och 12 000 mil. Det märks som ett tickande ljud. Gäller motorer till och med motornummer 80278366; förstärkta vipparmar infördes i slutet av juni/juli 2018.
Vid mycket kortkörning hinner partikelfiltret inte regenerera ordentligt, och diesel blandas in i motoroljan. Utspädd olja ökar slitaget och kan i värsta fall skada motorn. Regelbundna oljebyten med rätt olja och längre körningar motverkar det.
2,1 liter fyrcylindrig · i W447
Motorn
Kamkedja
Kända svagheter i OM651
Kamkedjan (enkelkedja) kan längas i förtid på grund av en svag kedjesträckare, främst på tidiga motorer, med risk för motorhaveri. Sträckaren reviderades flera gånger. Kedjan sitter mot växellådan och är dyr att byta. Lyssna efter rassel vid kallstart.
Piezoinsprutarna från Delphi i E 220 CDI och E 250 CDI BlueEFFICIENCY (125 och 150 kW, från 2009) gick ofta sönder, oftast efter 5 000 mil: motorlampa, nödläge och ojämn gång. Mercedes bytte dem kostnadsfritt mot magnetinsprutare i en serviceåtgärd. E 200 CDI hade magnetinsprutare från början. Enligt AustralianCar.Reviews slutade piezoinsprutarna användas runt mitten av 2012; Gebrauchtwagenberater skriver att 250 CDI aldrig fick bytet i produktionen.
Vattenpumpen kan läcka på motorer byggda mars–juli 2009; Mercedes bytte dem kostnadsfritt mot en nyare version. Även senare kan pumpen bli otät vid högre körsträckor.
Här visas de 3 allvarligaste av 5.
Vad drar den, hur mycket får den dra och hur stort är bagaget? Siffrorna gäller 116 CDI specifikt.
Mercedes-Benz Vito 116 CDI 2014–idag drar 6,3–8,2 l/100 km, får dra 2 000 kg på krok och har 3 600–4 100 l bagageutrymme.
Effekt
163 hk
hela motorprogrammet
Typiskt pris
349 000 kr
148 750 kr–873 750 kr
Miltal
11 056 mil
median i lagret
Årsmodeller
2014–2027
i lagret nu
| 2027 | 873 750 kr | – | 3 st |
|---|---|---|---|
| 2026 | 573 670 kr | 2 900 mil | 6 st |
| 2025 | 579 900 kr | 4 168 mil | 18 st |
| 2024 | 449 400 kr | 6 674 mil | 8 st |
| 2023 | 359 450 kr | 10 677 mil | 14 st |
| 2022 | 339 370 kr | 10 581 mil | 24 st |
| 2021 | 299 200 kr | 17 889 mil | 14 st |
| 2020 | 269 450 kr | 13 501 mil | 8 st |
| 2019 | 227 350 kr | 16 549 mil | 8 st |
| 2018 | 169 450 kr | 20 133 mil | 4 st |
NEDC/WLTP
Effekt och tekniska data kommer från biltillverkarnas typgodkännanden via auto-data.net och gäller hela generationen. Pris, miltal och årsmodeller räknas på annonserna i lagret just nu; medianen visas först vid 3 bilar, under det står de faktiska priserna.
Löpande kostnader för en begagnad Mercedes-Benz Vito, månad för månad. Välj årsmodell – allt nedanför räknas om.
Månadskostnad · Vito CDI 2022
~6 200kr/mån
En typisk Vito CDI från 2022 – ca 11 000 mil, värd ca 330 000 kr.
57 % är värdetappKr per månad
Värdeminskning
~13 % per år vid den åldern, av ca 330 000 kr ·
Diesel
1 500 mil/år · 17,68 kr/mil ·
Försäkring
Hel · 25–54 år · större stad ·
Fordonsskatt
5 170 kr/år ·
Ingår inte: service och reparationer.
Medianpriser per årsmodell i 294 annonser, vid normal körsträcka. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Så står sig 116 CDI mot de andra motorerna: effekt, typisk årsmodell, förbrukning och pris i lagret just nu.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.