Peugeot 308 1.2 PureTech till salu

103 begagnade Peugeot 308 1.2 PureTech till salu hos Sveriges bilhandlare, från 64 900 kr. Tekniska data per generation, prisnivåer och vad som är nytt i lagret – eller läs betyg, recensioner och köpguide på modellsidan.

Allt om Peugeot 308 – fakta, betyg & köpguide →
Bra val

Bilbetyg

Peugeot 308

128 experttester – gäller modellen, inte 1.2 PureTech specifikt.

Läs omdömena →

Begagnade Peugeot 308 1.2 PureTech

Sänkningen jämför dagens pris med annonsens startpris hos handlaren. Uppdateras dagligen.

Öppnar annonsbläddraren med Peugeot 308 – med eller utan 1.2 PureTech som motorval – filtrera vidare på årsmodell, miltal, län och pris.

Tekniska data – Peugeot 308 1.2 PureTech

Vad drar den, hur mycket får den dra och hur stort är bagaget? Siffrorna gäller 1.2 PureTech specifikt, uppdelat per generation.

Peugeot 308 1.2 PureTech 2021–idag drar 4,8–5,1 l/100 km, får dra 1 100 kg på krok och har 548–608 l bagageutrymme.

308 SW III

2021–idag· 30 till salu
Effekt
110–145 hk
Förbrukning
4,8–5,1 l/100 km

WLTP

Längd
4 636–4 640 mm
Bagageutrymme
548–608 l

1 574–1 634 l med baksätet nedfällt

Dragvikt (bromsad)
1 100 kg
Dragvikt (obromsad)
750 kg
Motorkod
HNPEB2ADT, HNSEB2DTS, EB2LTD

308 III

2021–idag· 20 till salu
Effekt
110–145 hk
Förbrukning
4,7–5,0 l/100 km

WLTP

Längd
4 360–4 367 mm
Bagageutrymme
412 l

1 323 l med baksätet nedfällt

Dragvikt (bromsad)
1 150 kg
Motorkod
EB2LTD, HNPEB2ADT, HNSEB2DTS

308 SW II

2013–2021· 26 till salu
Effekt
110–130 hk
Förbrukning
4,5–5,4 l/100 km
Längd
4 585 mm
Bagageutrymme
610 l

1 660 l med baksätet nedfällt

Dragvikt (bromsad)
1 100–1 220 kg
Dragvikt (obromsad)
620–635 kg
Motorkod
HNZEB2DT, HNYEB2DTS, HNSEB2ADTS

308 II

2013–2021· 27 till salu
Effekt
110–130 hk
Förbrukning
4,0–5,4 l/100 km
Längd
4 253 mm
Bagageutrymme
420 l

855–1 228 l med baksätet nedfällt

Dragvikt (bromsad)
1 200–1 315 kg
Dragvikt (obromsad)
570–610 kg
Motorkod
HNZEB2DT, HNYEB2DTS, HNWEB2DTS

Tekniska data från biltillverkarnas typgodkännanden via auto-data.net. Spann = värdet varierar med fälgar, utrustning och motoralternativ inom generationen.

Vad kostar en begagnad Peugeot 308 1.2 PureTech?

Prisnivån per årsmodell i dagens lager – räknat på annonserna för just den här motorn, inte på modellen i stort.

Peugeot 308 1.2 PureTech: En 2024 kostar typiskt 239 900 kr och en 2015 79 500 kr, de som sålts har legat ute 22 dagar i median och 17 % av annonserna har sänkts i pris.

Pris per årsmodell

Medianpris och typiskt miltal. Bara årsmodeller med minst fem bilar i lager.

ÅrsmodellTypiskt prisMiltal
2024239 900 kr4 432 mil
2023209 900 kr5 019 mil
2022199 850 kr3 823 mil
2020134 850 kr11 320 mil
2019138 450 kr9 175 mil
2018144 800 kr11 620 mil
2017118 500 kr10 763 mil
2016114 900 kr9 585 mil
201579 500 kr11 023 mil

Prisläget just nu

Så ligger dagens Peugeot 308 1.2 PureTech-annonser mot vår prisbedömning.

Bra pris
24
Genomsnitt
27
Över snitt
29

Av 80 annonser med prisbedömning. Bedömningen jämför varje bil med likvärdiga exemplar på marknaden.

17 % av annonserna har sänkts i pris sedan de lades ut – typiskt med 10 000 kr.

Sålda exemplar har legat ute 22 dagar i median (38 sålda det senaste året) – har bilen du tittar på legat längre är det ett argument vid förhandlingen.

Vad kostar en Peugeot 308 1.2 PureTech att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller 1.2 PureTech – inte modellen i stort.

Fordonsskatt

1.2 PureTech · 131 hk

350–500 krper år

Beror på årsmodell och utsläpp – spannet täcker de flesta exemplar.

Uppgift från 12 annonser för en Peugeot 308 med den här motorn.

Försäkring

Helförsäkring

Från ca400kr/mån*

4 800 kr per år

Räknat för förare 25–54 år · större stad · 1 500 mil/år

Uppskattning utifrån verkliga försäkringspriser för liknande bilar. Den kan slå fel, och mellan bolagen skiljer det mycket — det lönar sig nästan alltid att jämföra.

Bränsle

1 500 mil/år

~1 030 krper månad8,24 kr/mil

Räknat på 4,8 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 15,13 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 augusti.

Månadskostnad Peugeot 308 1.2 PureTech

Räknat på en typisk begagnad Peugeot 308 1.2 PureTech från 2019, som gått ca 9 500 mil – värd ca 137 350 kr. Vid den åldern tappar den ~8 % per år.

Värdeminskning~900 kr
Fordonsskatt30 kr
Bensin~1 030 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service~1 950 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Värdeminskning

Årsmodell 2013–2020

Genomsnittlig värdeminskning för Peugeot 308, alla motorer sammanvägda.

Tappar per år

≈ 8 %

i värde, typiskt

Kvar efter 3 år

78 %

från 6 till 9 års ålder

Håller värdet

bättre än 83 %

av modellerna vi mäter

6 år 141 200 kr12 år 78 900 kr
6 år7 år8 år9 år10 år11 år12 år

Medianpriser per årsmodell i 174 annonser, vid normal körsträcka. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.

Så ser lagret av Peugeot 308 1.2 PureTech ut

Vad som faktiskt sitter i de 103 exemplar som är till salu just nu – katalogen säger vad som gick att beställa, annonserna vad som står ute.

Av dagens Peugeot 308 1.2 PureTech i lager 74 % är automat och minst 19 har dragkrok.

Så är de byggda

Andel av de annonser som anger uppgiften.

Automat74 %
Bensin96 %

Minst 19 av annonserna har dragkrok. Fler kan ha det – alla handlare listar den inte.

Vanligast i annonserna

Andel av annonserna som anger utrustningen. Att den inte nämns betyder inte alltid att den saknas – handlarna listar olika mycket.

Farthållare41 %
Färddator39 %
Regnsensor37 %
Eluppvärmda sidospeglar32 %
USB-uttag32 %
Servostyrning30 %
Startspärr29 %
Airbag förare28 %

Andra motorer i Peugeot 308

Jämför förbrukning, dragvikt och prisnivå för de andra motorerna.

Innan du köper

Läs vårt oberoende omdöme, betyg och köpguide för Peugeot 308 – vad du ska kolla, vanliga fel och vad du ska tänka på vid provkörningen.

Till Peugeot 308-sidan →