Peugeot 5008

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att nya 5008 känns dyrare än den är. Formen drar blickar och kupén med tygklädd instrumentpanel och de breda skärmarna beskrivs genomgående som påkostad och modern, samtidigt som det finns hårdare plaster längre ner. Praktiskt hyllas den för gott om plats i de två första sittraderna och ett stort bagageutrymme när tredje raden fälls, men nästan varje test påpekar att bakersta raden bara duger till barn. Kritiken samlas kring ett trögt skärmsystem med rörig menystruktur, den lilla trecylindriga hybriddrivlinan och en väghållning som gör jobbet utan att engagera.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmigt positiva till att 5008 löser familjeuppdraget utan att se ut som en enformig sjusitsig lådbil. Designen inne och ute får beröm i nästan varje test, liksom den flexibla kupén där hela andra raden går att fälla och flytta var stol för sig. Kritiken samlas kring tredje sittradens trånga utrymme, ett trögt multimediasystem och den egensinniga förarplatsen med pytteliten ratt och högt placerade digitala instrument. Väghållningen beskrivs som trygg och obesvärad snarare än rolig, medan fjädringen bedöms som acceptabel i vardagen men stötig över potthål och trasig asfalt.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i grunden positiva: 5008 beskrivs genomgående som en genomtänkt sjusitsig familjebil som är ovanligt trivsam att köra för att vara en MPV. Återkommande beröm får den flexibla stolsuppsättningen, den stora lastvolymen och de snåla dieslarna som håller nere driftskostnaderna. Kritiken samlas kring den halvautomatiska EGS-lådan, en fjädring som är hårdare avstämd än i flera konkurrenter och svagare motorer som måste jobbas hårt när bilen är fullastad. Bilden är att den som prioriterar plats och låg förbrukning får mycket, medan den som vill ha en mjuk och tyst familjebuss inte alltid blir nöjd.