Renault Rafale

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 22 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 13 experttester

22 till salu · från 445 600 kr

Se annonser
Motoralternativ & tekniska specifikationer· 2 varianter
Hybrid1.2
Laddhybrid1.2
Längd4 710 mm
Bagage539–647 l · 1 826 l nedfällt
Dragvikt1 500 kg bromsad
Recensenternas samlade bild13 experttester

Rafale (2024–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i stort överens: Rafale ser påkostad ut, är rymlig för att vara en suv-coupé och drar lite bränsle för sin storlek. Interiören får beröm för materialval, blandningen av fysiska knappar och skärm samt den generösa standardutrustningen. Kritiken samlas kring att den sportiga profilen inte matchas av körglädjen, att fjädringen är stel på ojämn väg och att den lilla bensinmotorn låter ansträngd när den arbetar. Flera tester landar i att den fungerar bäst som bekväm långfärdsbil, inte som förarbil, trots att Renault marknadsför den som det senare.

Här går åsikterna isär

Laddhybriden på 300 hk delar recensenterna. Vissa tycker att den ger bilen den fart och det driv som chassit förtjänar. Andra beskriver kraftleveransen som ojämn och menar att inget av drivlinealternativen ger den kördynamik Renault utlovat. Fyrhjulsstyrningen väcker också delade meningar, från lätthanterlig i stadstrafik till nervös i högre fart.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 13 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 13 experttester

Experttester

Skriv ett omdömeÄger du en Renault Rafale? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller E-Tech – inte modellen i stort.

MånadskostnadRafale E-TechExkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca200kr/mån

Fordonsskatt

360 krper år

Så räknar vi

Laddhybrider ligger på skattens lägstanivå.

Uppgift från 6 annonser för en Renault Rafale med den här motorn.

Försäkring

Helförsäkring

Ca5801 260kr/mån*

Marknadens spann – på starka motorer som den här skiljer det mer än vanligt mellan bolagen.

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle

190–1 640 kr/mån1,5–13,1 kr/mil

Så räknar vi

Låga siffran gäller om du laddar regelbundet, den höga om bilen aldrig laddas och går på bensin hela vägen.

1 500 mil/år. Räknat på 0,8 l/100 km i vägd blandad körning enligt tillverkaren, 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad Rafale E-Tech

Räknat på en typisk begagnad Rafale E-Tech från 2025, som gått ca 1 500 mil – värd ca 509 100 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskatt30 kr
Bensin190–1 640 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning och service200–1 650 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Vad kostar en begagnad Renault Rafale?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
446–588tkr
Medianpris
509tkr
Nya igår
0st
Sålda igår
0st
Säljs på
~48dgr

Äger du en Renault Rafale? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Renault Rafale till salu

Renault Rafale efter motor