SEAT Alhambra

Name: SEAT Alhambra
Brand: SEAT
Availability: InStock
Rating: 3.7 (17 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 18 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 9 experttester

18 till salu · från 59 000 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 3 varianter

Bensin1.4 TSI2.0 TSI

Diesel2.0 TDI

Längd4 854 mm

Bagage809–955 l · 2 297–2 430 l nedfällt

Dragvikt1 800–2 400 kg bromsad · 750 kg obromsad

Recensenternas samlade bild9 experttester

7N (2010–2020)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att Alhambra II är en av de få sjusittarna där tredje raden faktiskt går att använda av vuxna. Skjutdörrarna återkommer i nästan varje test som modellens starkaste kort. Den beskrivs genomgående som en Volkswagen Sharan med spanskt nosparti, mer utrustning och lägre pris – och recensenterna ser det som modellens huvudsakliga poäng. Kritiken samlas kring en stel fjädring, ett multimediasystem som redan under bilens livstid kändes föråldrat och en formgivning som ingen kallar snygg. Flera tester konstaterar också att den är byggd för att frakta folk, inte för att imponera på grannarna.

Det återkommer i testerna

Skjutdörrar bak som standard. Barnen kommer ut även när bilen står tätt inklämd på parkeringen.
Tredje sätesraden håller vuxenmått. Stolarna fälls ner i golvet med några enkla handgrepp.
Välutrustad från grunden och tydligt billigare än den tekniskt närmast identiska Sharan.
2.0 TDI drar lite bränsle för bilens storlek och har dragkraft nog för full last.
Fjädringen är hårt avstämd. Tvärgående skarvar och lagningar går fram i kupén.
Multimediasystemet ligger en generation efter. Förarstöd som blivit standard i nyare bilar saknas.
Anonym formgivning. Ingen av recensenterna tycker den har någon utstrålning att tala om.

Här går åsikterna isär

Körupplevelsen delar testerna. Några tycker den är förvånansvärt trivsam att köra för en så stor bil, med stadigt uppträdande i högre fart, medan andra bara ser en duglig transportlösning. Även dieselmotorernas ljudnivå bedöms olika: vissa tester kallar bilen tystgående på motorväg, andra menar att dieseln hörs för mycket i kupén. Växellådorna får också blandad kritik, där både den manuella lådans lite hackiga växlingar och DSG-lådan nämns som svaga punkter i enskilda tester.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 9 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 9 experttester

Experttester

RAC DriveexperttestTestet är på engelska

SEAT Alhambra (2010 - 2020) used car review2010-2020

3,5/5

ParkersexperttestTestet är på engelska

SEAT Alhambra Estate (2010-2020) review2010–2020

4/5

CarbuyerexperttestTestet är på engelska

SEAT Alhambra MPV (2010-2020)2010-2020

3,5/5

Honest JohnexperttestTestet är på engelska

SEAT Alhambra (2010 – 2020) Review 20232010

4/5

What Car?experttestTestet är på engelska

Seat Alhambra 2011-2020 [test av begagnad]2011–2020

4/5

Auto ExpressexperttestTestet är på engelska

Used SEAT Alhambra (Mk2, 2010-2020)

4/5

Skriv ett omdömeÄger du en SEAT Alhambra? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller 2.0 TDI – inte modellen i stort.

MånadskostnadAlhambra 2.0 TDIExkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca1 700kr/mån

Försäkring

Helförsäkring

Från ca470kr/mån^*· 5 600 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle

~1 700 kr/mån13,60 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 5,3 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 22,28 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad – Alhambra 2.0 TDI

Räknat på en typisk begagnad Alhambra 2.0 TDI från 2016, som gått ca 19 000 mil – värd ca 159 900 kr.

Värdeminskningej uppskattad

Fordonsskattuppgift saknas

Diesel~1 700 kr

Service & reparationertillkommer

Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~1 700 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.