167 till salu · från 194 900 kr
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 167 till salu01 — Recensioner
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Toppklass
Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.
Sammanvägt betyg ur 21 experttester och 1 ägaromdöme
Drivlinor · Model 3 Highland
Finns bara som elbil, med 4 motorer på 283–510 hk.
Recensenternas samlade bild
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmigt positiva: facelift-generationen av Model 3 beskrivs som snabb, långfärdsstark och tydligt bättre avvägd än föregångaren. Nästan alla lyfter att åkkomforten och ljudnivån förbättrats rejält med den nya chassiavstämningen, samtidigt som räckvidden hör till det bästa i klassen. Kritiken samlas kring att i stort sett allt styrs via mittskärmen, avsaknaden av Apple CarPlay och Android Auto och att den uppgivna räckvidden är svår att nå i verkligheten. Flera tester påpekar också att kupén ser stilren ut men inte når de tyska premiumsedanernas materialkänsla.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 20 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Åkkomforten delar testerna. Flertalet beskriver den nya fjädringen som ett stort steg framåt, medan Performance-versionen får kritik för att slå igenom hårt över ojämnheter och släppa in mycket däckljud. Autopilot och Full Self-Driving bedöms också olika: vissa kallar systemet bland de bästa på marknaden, andra menar att det fortfarande inte lever upp till namnet.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmigt positiva och beskriver Model 3 som den bil som gjorde elbilen till vardagsvara. Återkommande beröm gäller accelerationen, att bilen är kvick och rolig att köra, den långa räckvidden i klassen och tillgången till Teslas snabbladdningsnät. Kritiken samlas kring att nästan all manövrering sker via mittskärmen och kring ojämn passform och byggkvalitet. Dessutom krymper räckvidden påtagligt i motorvägsfart. Flera tester lyfter också att självkörningslöftena inte infriats och att tillvalspaketen kostar mycket.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 8 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Räckvidden bedöms olika beroende på hur testerna körde. Vissa lyfter de officiella siffrorna som ett av bilens starkaste kort, medan andra konstaterar att de inte gick att komma nära i motorvägsfart. Skärmlösningen delar också åsikterna – några ser den som konsekvent och logisk när man vant sig, andra tycker att den flyttar för mycket bort från förarens händer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmigt imponerade av att Model 3 gör elbilen användbar i vardagen: farten finns i alla versioner, räckvidden räckte längre än hos konkurrenterna när bilen var ny och laddnätet gör långresor enkla. Kupén beskrivs återkommande som rymlig och stripad på samma gång, med praktiska lösningar men enkla material i vissa ytor. Kritiken samlas kring en stel och ojämn gång med mycket vägbuller, ojämn byggkvalitet och att i stort sett all manövrering sker via pekskärmen. Flera tester påpekar också att den verkliga räckvidden i motorvägsfart hamnar tydligt under de officiella siffrorna.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 10 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Väghållningen delar testerna. Vissa menar att bilen har både fart och rappa reaktioner nog att mäta sig med snabba tyska sportsedaner, andra tycker att kör- och komfortegenskaperna inte når de bästa bensinkonkurrenterna. Även byggkvaliteten spretar: de flesta ser brister, men ett test hittade inga anmärkningar på sitt exemplar.
Årsmodell 2025 · El · Performance
Som daily driver är den utmärkt. Du offrar relativt lite i komfort och ljudnivå för att när andan faller på kunna få ett ordentligt pirr i magen. Stolarna är förutom prestandan den största uppgraderingen över vanliga long range modellen.
Av Stefan · ägt 1–3 år · 2 500 mil · 20 juni 2026
02 — Ägandekostnad
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
~440kr/mån
3,52 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 16,5 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,87 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Räknat på en typisk begagnad Model 3 Performance från 2021 – värd ca 299 800 kr. Vid den åldern tappar den ~8 % per år.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Tappar per år
≈ 12 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
66 %
från 2 till 5 års ålder
Medianpriser per årsmodell i 210 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
03 — Priser
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 2025~3 500 mil · 6 till salu | 479 900 kr | ~3 500 mil | – | 6 st |
| 2024Ny generation~6 000 mil · 32 till salu | 449 800 kr | ~6 000 mil | ~18 dgr | 32 st |
| 2023~8 500 mil · 27 till salu | 322 400 kr | ~8 500 mil | ~21 dgr | 27 st |
| 2022~8 500 mil · 24 till salu | 319 400 kr | ~8 500 mil | ~17 dgr | 24 st |
| 2021~9 000 mil · 42 till salu | 299 000 kr | ~9 000 mil | ~16 dgr | 42 st |
| 2020Ny generation~10 500 mil · 17 till salu | 251 400 kr | ~10 500 mil | ~12 dgr | 17 st |
| 2019~11 500 mil · 19 till salu | 248 900 kr | ~11 500 mil | ~27 dgr | 19 st |
04 — Annonser
Model 3 Standard Range / Panorama / Läder / Svensksåld / Moms
2023 · 1 615 mil · 283 hk · El
Quality Cars Norrort AB
Model 3 Long Range AWD
2022 · 2 538 mil · El
Bilia Outlet Västerås
Hemleverans · Öppet köp
Standard Range Autopilot Värmare Dragkrok MOMS
2023 · 2 873 mil · 283 hk · El
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket
Tesla Model 3 STANDARD RANGE 60 kWh 283HK PRIVAT/FÖRETAGSLEASING
2023 · 908 mil · 283 hk · El
DAAL Bil
AWD Long range Pano Navi Adaptiv-fart
2019 · 16 746 mil · 440 hk · El
Riddermark Bil Göteborg
Hemleverans · Trygghetspaket
Model 3 Performance
2020 · 13 000 mil · 513 hk · El
TrendBil Ab
Hemleverans · MRF-garanti
Model 3 Performance AWD 513hk
2021 · 9 069 mil · 513 hk · El
AutoSlottsstaden AB
Model 3 Standard Range Plus 3570Mil Momsbil Vinterhjul
2020 · 3 570 mil · 258 hk · El
Novauto Automobile AB
Standard Range Plus RWD, Autopilot, Pano, Värmepump
2021 · 11 650 mil · 325 hk · El
EH Bil Bankeryd AB
Model 3 Long Range AWD 440 hk dragkrok
2020 · 20 600 mil · 440 hk · El
Birka & Brem-Bil AB
Long Range AWD MOMS 19" Premium Värmepump
2021 · 4 998 mil · El
Bilnet AB
Hemleverans
Model 3 Standard Range Plus 325hk
2020 · 9 181 mil · 325 hk · El
Ljungsbro Bilcenter AB
Hemleverans
05 — Motorer
Billigast in är Standard Range (typiskt 259 000 kr), mest effekt har Performance (513 hk) och flest till salu har Long Range (70). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Lägst prisläge just nu: Västra Götaland, där bilarna ligger runt 6 000 kr under riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.