
Volvo S60
S60 D5 AWD Polestar Black R Edition
2015 · 11 626 mil · 215 hk · Diesel
RT Motor AB
Garanti ingår
D5 är en av tre dieselmotorer i Volvo S60, med 215 hk. Typiskt pris 100 000 kr – billigast av motorerna i lagret. 10 till salu hos svenska bilhandlare, från 39 900 kr.
Alla 10 Volvo S60 D5 hos svenska bilhandlare just nu, bäst först efter pris mot marknaden, miltal, antal ägare och modellens betyg.

S60 D5 AWD Polestar Black R Edition
2015 · 11 626 mil · 215 hk · Diesel
RT Motor AB
Garanti ingår

D5 · Diesel
2011 · 16 421 mil · 205 hk · Diesel
Märsta Bilhus
Hemleverans

S60 D5 215HK AWD Aut Värmare/PDC/Taklucka/Skinn/Nyservad
2012 · 14 807 mil · 215 hk · Diesel
BG Motor Tierp

S60 D5 AWD Summum
2011 · 21 309 mil · 215 hk · Diesel
Bilbolaget Kiruna
Upp till 2 års garanti

D5 Geartronic Summum Navi Glastaklucka Värmare
2013 · 18 337 mil · 215 hk · Diesel
Carson Sverige AB

Volvo S60 D5 Aut R-Design Navi H/K Taklucka Räntekampanj 3.99%
2017 · 13 434 mil · 225 hk · Diesel
Upplands Bilforum
MRF-medlem

S60 D5 AWD Geartronic Summum Drag/Blis/Skinn/Navi/Adaptiv
2011 · 23 814 mil · 205 hk · Diesel
Automobil Norra AB

D5 (1,99%) Automat Momentum Värmare Kamrem Bytt
2011 · 21 123 mil · 215 hk · Diesel
Bilnet AB
Hemleverans

S60 D5 (205hk)
2011 · 29 900 mil · 205 hk · Diesel
Hjalmars Bil AB

S60 2.4D Euro 4 Automat Dragkrok Kamrem bytt
2009 · 32 193 mil · Diesel
House of Cars Örebro AB
Ur Bilbetygs motorresearch
Kamdriften och de kända svagheterna i motorn som sitter i D5. De gäller motorfamiljen i alla modeller där den sitter, inte bara här.
2,4 liter femcylindrig · i S60 II
Motorn
Kamrem
Haynes serviceplan anger kamremsbyte var 180 000 km eller 10 år för de flesta 2,4-dieslarna (D5244T14, T20, T22) och 150 000 km eller 10 år för D4 AWD (D5244T21). Volvos eget dokument hittades inte, så räkna med 10 år som yttersta gräns oavsett mil.
Kända svagheter i D5244T
På partikelfilterbilar kan oljan spädas ut av diesel så att nivån stiger över max. Motorn kan då hålla varvet uppe när gasen släpps och i värsta fall fortsätta gå efter avstängning. Åtgärdat med mjukvara och oljebyte i återkallelser 2010–2011.
Spännaren till multiremmen slits i förtid. Remmen kan hoppa av så att servostyrningen försvinner, och rem eller spännare kan komma in i kamremmen. Fyra återkallelser 2010–2013, och ADAC pekar ut drivremmen som vanlig pannorsak på bilar från 2010–2013.
Högtrycksrören till bränslesystemet kan vara felmonterade och läcka på vissa femcylindriga motorer. Bränslelukt i motorrummet är varningstecknet, i värsta fall brand. Återkallelse 2010.
2 till med samma säkerhet i vår motorresearch.
2,0 liter fyrcylindrig · i S60 II
Motorn
Kamrem
Volvo sänkte 2019 intervallet för kamrem och multirem på den fyrcylindriga VEA-dieseln (byggd från 2014, D2–D5) till högst 10 år eller 15 000 mil, det som inträffar först, från tidigare 24 000 mil. Bilägare med 12 000–14 000 mil fick brev. Kontrollera att bytet är gjort på en bil över 15 000 mil.
Kända svagheter i VED4
Insugsröret av plast kan mjukna och smälta när EGR-kylningen inte räcker till, och i enstaka fall har det lett till brand. Omfattade 507 000 bilar (86 000 i Sverige) av årsmodell 2014–2019. Åtgärden är ny mjukvara som sotar mindre, rengöring av tryckgivare och extra slangar.
Luft kan bli kvar i kylsystemet efter påfyllning så att motorn kyls dåligt, överhettas och i värsta fall börjar brinna. Gäller 2-liters fyrcylindriga dieslar av årsmodell 2014–2017, 366 000 bilar (66 000 i Sverige). Åtgärden är en extra avluftningsslang mellan kylare och expansionskärl.
Bränsleslangen i motorrummet kan få små sprickor på insidan på dieslar byggda april 2014 till maj 2016 (årsmodell 2015–2016). Bränslelukt är tecknet. Slangen byts kostnadsfritt, 37 000 bilar i Sverige.
3 till med samma säkerhet i vår motorresearch.
Effekt, förbrukning, mått och dragvikt per generation – och vad varje generation kostar i lagret just nu. Siffrorna gäller D5 specifikt.
Effekt
215–225 hk
hela motorprogrammet
Typiskt pris
99 900 kr
64 900 kr–219 000 kr
Miltal
18 337 mil
median i lagret
Årsmodeller
2011–2017
i lagret nu
NEDC
Effekt och tekniska data kommer från biltillverkarnas typgodkännanden via auto-data.net och gäller hela generationen. Pris, miltal och årsmodeller räknas på annonserna i lagret just nu; medianen visas först vid 3 bilar, under det står de faktiska priserna.
Så står sig D5 mot de andra motorerna: effekt, typisk årsmodell, förbrukning och pris i lagret just nu.
Bensin
Diesel
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.