43 till salu · från 579 900 kr

Zeekr 7X

Betyg ur 4 experttester för alla generationer, typiskt pris per årsmodell och vad den kostar att äga.

Se 43 till salu

Recensioner och ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg · 7X 2024–idag

Betyget byggs4/5

Fler omdömen krävs innan generationen får ett betyg.

43 till salu · från 579 900 krSe annonser →

Drivlinor · 7X

Finns bara som elbil på 422–795 hk.

El
EV

Recensenternas samlade bild

7X (2024–idag)

Begränsat underlag✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

De få tester som finns landar alla kring medelbetyg. Bilden de tecknar är påfallande lik: en tekniskt avancerad familjesuv som saknar personlighet. Laddhastigheten och teknikinnehållet är det som imponerar mest i nästan varje test. Kritiken samlas kring en anonym design, en mjukvara som känns halvfärdig och en körupplevelse som inte lämnar något avtryck. Underlaget är tunt, men samstämmigheten är ändå tydlig: recensenterna ser potentialen och tycker att den faller på detaljerna.

Sammanfattningen gjordes 3 september med hjälp av AI ur 4 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

  • Plus:Laddar snabbt, snabbare än det mesta annat på marknaden enligt flera tester.
  • Plus:Teknikinnehållet imponerar, både i mängd funktioner och i vad systemen klarar.
  • Minus:Designen är anonym både ut- och invändigt. Ingen recensent tycker att den väcker känslor.
  • Minus:Mjukvaran känns ofärdig. Buggar, krångliga menyer och undermåliga svenska översättningar återkommer i kritiken.
  • Minus:Tråkig att köra. De tester som tar upp körningen beskriver bilen som distanserad, utan att bjuda in till fart.
  • Minus:Prestandan och funktionerna finns där, men helhetsintrycket blir aldrig mer än godkänt i något test.

Här går åsikterna isär

Testerna väger detaljbristerna olika tungt. Ett test menar att priset och funktionsinnehållet kompenserar för svagheterna, medan ett annat anser att just de oslipade detaljerna gör att bilen inte går att rekommendera rakt av. Ett test riktar dessutom kritik mot fjädringen i toppmodellen, vilket de övriga inte tar upp.

Recensionerna bakom betyget

Caradisiac (öppnas i nytt fönster)Experttest · FranskaTest av Zeekr 7X (öppnas i nytt fönster)3,5/5
Högsta Växeln (öppnas i nytt fönster)ExperttestTest: Zeekr 7X testad – djävulen sitter i detaljerna (öppnas i nytt fönster)20253,5/5
Electrifying.com (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaZeekr 7X Review & Buying Guide 2026 (öppnas i nytt fönster)3,5/5
Högsta Växeln (öppnas i nytt fönster)ExperttestTest: Zeekr 7X provkörd – en framtida storsäljare? (öppnas i nytt fönster)20253/5
Äger du en Zeekr 7X? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

Vad kostar den att äga?

Löpande kostnader för en begagnad Zeekr 7X, månad för månad. Siffrorna gäller EV – inte modellen i stort.

Det vi vet om 7X EV

Fordonsskatt

360 kr/år ·

30 kr

Ingår inte: värdeminskning (för få sålda 7X för en värdekurva), el (förbrukning saknas), försäkring (elbilars försäkring varierar för mycket för en uppskattning) och service och reparationer.

Därför visar vi ingen månadssumma – en summa av bara det vi vet vore missvisande. Siffrorna dyker upp här när underlaget räcker.

Vad kostar en begagnad Zeekr 7X?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann580–740tkr
Medianpris677tkr
Nya igår0st
Sålda igår0st
Säljs på~25dgr
Äger du en Zeekr 7X?Se vad den är värdVärdera gratis →

Begagnade Zeekr 7X till salu