1 / 14

BMW 5-serien

530e xDrive Touring

202310 851 mil292 hkLaddhybridFyrhjulsdriftSvartDragkrok

289 900 krBra pris

Bilia Eskilstuna BMW, EskilstunaNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · BMW 5-serien 2017–2023

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Betyg för den här generationen · 35 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

43 000 kr (13 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Kom in idag; hälften av de BMW 5-serien 530e av årsmodell 2023 som sålts den senaste månaden gick inom 15 dagar

Nyinkommen

Prisbedömning ›

Modell

För BMW 5-serien (2017–2023), ur 35 experttester

Bilbetyg 85/100 · Toppklass

Bilbetyg ›

En ny generation kom 2024; den här är från generationen innan (G30 · G31 m.fl., 2017–2023) — bra att veta när du jämför pris

Äldre generation

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

2 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

BMW 5-serien 2023 jämförd mot 150 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

289 900 kr

Liknande på marknaden

~333 000 kr

289 900 kr

250275300325350375 tkr

Under snittSnitt 333 tkrÖver snitt

Ligger 43 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Vad det betyder

Priset ligger under marknaden för den här modellen.

Ett bra utgångsläge — väg in skick, utrustning och servicehistorik.

Så ser marknaden ut

BMW 5-serien 530e – årsmodellerna kring 2023

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2024Ny generation279k–500k · 7 471 mil7 471 mil	24	429 000	279k–500k	7 471
2023Den här bilenannonsen: 289 900 kr260k–460k · 8 889 mil8 889 mil	57	355 000	260k–460k	8 889
2022235k–400k · 9 488 mil9 488 mil	34	329 000	235k–400k	9 488
2021Facelift249k–390k · 9 091 mil9 091 mil	34	320 000	249k–390k	9 091

2024Ny generation· 24 annonser

279k–500k kr · 7 471 mil

429 000

2023Den här bilen

260k–460k kr · 8 889 mil · annonsen 289 900 kr

355 000

2022· 34 annonser

235k–400k kr · 9 488 mil

329 000

2021Facelift· 34 annonser

249k–390k kr · 9 091 mil

320 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 150 jämförbara annonser* (årsmodell 2021–2024). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Justerat för kaross kombi: −1 %.

Prisjustering baserat på miltal 10 851 mil mot typiskt 8 889 mil för årsmodellen → −19 200 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal, och för utrustningsnivå, växellåda, drivning, kaross och variant (Cross Country, Alltrack …) när annonsen anger dem. För en bil som den här gör 1 000 mil mer än vanligt för årsmodellen priset ungefär 2,8 % lägre. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad BMW 5-serien 530e 2023 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · BMW 5-serien 530e 2023

2 900–3 400kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 289 900 kr, 10 900 mil, årsmodell och motor. Spannet är hur mycket du laddar.

60 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~8 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 289 900 kr ·

~1 900 kr

Bensin + el

1 500 mil/år · 7,8–11,9 kr/mil · den här bilens motor ·

980–1 490 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~880 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

BMW 5-serien 530e, 292 hk, automat, årsmodell 2023

Kända svagheter

Elektroniken krånglar oftare än motorerna
Vanligaste krånglet är elektroniken: infotainment, givare som felar, varningslampor som inte släcks, digital instrumentering, däcktrycksgivare och parkerings- och filhållningsassistenter som beter sig fel.
Gör så: läs av felminnet och prova alla funktioner under provturen
What Car?, Gebrauchtwagenberater.de · 4 källor
Oftare anmärkningar vid tysk besiktning
I TÜV-rapporten får bilen oftare allvarliga anmärkningar än jämnåriga bilar. De äldsta årgångarna anmärks för fjädrarna, de yngsta för oljeläckage.
Gör så: kontrollera fjädrarna och leta efter oljefukt under bilen
firmenauto (TÜV-Report) · 1 källa
Laddhybridens stötdämpare får ofta anmärkning
Laddhybriderna får i brittiska besiktningar fel eller anmärkning på stötdämparna betydligt oftare än jämnåriga bilar, 7,5 gånger snittet enligt BilKolls analys.
Gör så: tryck ned varje hörn – bilen ska stanna efter en svängning
BilKoll · 1 källa
Touring: luftfjädring och bakrutetorkare
Touring har luftfjädring bak som standard, och bilen ska stå i nivå även efter att ha stått. Trasig bakrutetorkare och knarrande eller kärvande panoramatak har också rapporterats.
Gör så: kontrollera nivån efter parkering och prova bakrutetorkaren
AutoReview, Gebrauchtwagenberater.de · 2 källor

2 av generationens 19 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: automatlådan kan låsa sig, startmotorns relä kan kortslutas. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna