Kia Niro

201916 000 milEl

174 000 kr

Västerbottens Bilcenter AB, UmeåNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Kia Niro 2016–2022

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 38 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för3att undersöka

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Kom in idag; modellen säljs normalt på ~16 dagar

Nyinkommen

Prisbedömning ›

Modell

För Kia Niro (2016–2022), ur 38 experttester

Bilbetyg 79/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2019 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

7 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Körsträcka

16 000 mil mot typiskt 10 582 för årsmodellen

Hög mil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Kia Niro 2019 jämförd mot 2 030 liknande annonser

Den här bilen

174 000 kr

Liknande på marknaden

~168 000 kr

Ingen prisetikett: motorn är okänd. Annonsen anger inga hästkrafter, så vi kan inte jämföra mot bilar med samma motor.

Så ser marknaden ut

Niro – årsmodellerna kring 2019

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2021130k–285k · 7 801 mil7 801 mil	231	220 000	130k–285k	7 801
2020130k–270k · 8 932 mil8 932 mil	267	200 000	130k–270k	8 932
2019Den här bilenFaceliftannonsen: 174 000 kr120k–329k · 10 582 mil10 582 mil	147	180 000	120k–329k	10 582
2018119k–230k · 11 311 mil11 311 mil	124	170 000	119k–230k	11 311
2017110k–180k · 12 296 mil12 296 mil	41	159 000	110k–180k	12 296

2021· 231 annonser

130k–285k kr · 7 801 mil

220 000

2020· 267 annonser

130k–270k kr · 8 932 mil

200 000

2019Den här bilenFacelift

120k–329k kr · 10 582 mil · annonsen 174 000 kr

180 000

2018· 124 annonser

119k–230k kr · 11 311 mil

170 000

2017· 41 annonser

110k–180k kr · 12 296 mil

159 000

Så räknar vi

Baserat på 2 030 jämförbara annonser* (årsmodell 2017–2026, varav 1 508 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 16 000 mil mot typiskt 10 582 mil för årsmodellen → −11 700 kr.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Niro 2019 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Kia Niro 2019

~1 500kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 174 000 kr, 16 000 mil, årsmodell och motor.

70 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 174 000 kr ·

~1 050 kr

1 500 mil/år · 3,44 kr/mil ·

~430 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Kia Niro, automat, årsmodell 2019

Kända svagheter

Klickande ljud från drivenheten
Ett slitet lager i elmotorns reduktionsväxel hörs som ett upprepat klickande i fart, och drivenheten måste då bytas. Felet är relativt ovanligt men det allvarligaste kända. Gäller elbilen e-Niro.
Gör så: lyssna efter upprepat klickande från drivenheten i fart
Parkers · 1 källa
Kupévärmen kan sluta fungera
Blåser inte kupévärmen som den ska, eller lyser en varningslampa för värmen, är det oftast PTC-elementet. Reparationen är dyr eftersom instrumentbrädan måste demonteras. Gäller elbilen e-Niro.
Gör så: prova både värme och kyla på provturen
Parkers · 1 källa
Kylvätskan till växelriktaren ska vara bytt
Tidiga e-Niro hade en kylvätska till växelriktaren som kunde kristallisera och med tiden skada kylvätskepumpen. Gäller elbilar från före 2020.
Gör så: be om kvitto på bytt kylvätska till växelriktaren
Parkers · 1 källa
Kontrollera laddkabeln
En skadad laddkabel är en säkerhetsrisk. Leta efter brännmärken, böjda stift, skadade kontakter och revor i kabelns isolering. Gäller laddhybrid och elbil.
Gör så: undersök laddkabeln efter brännmärken, böjda stift och skadad isolering
RAC · 1 källa

3 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

Ingen av generationens 7 återkallelser gäller en bil med den här motorn, lådan och årsmodellen. Se återkallelserna

Hela begagnatguiden för Niro I — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.

Och för en elbil

Batteriet, laddningen och däcken – det som gäller alla elbilar.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen är årsmodell 2019. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den ungefär till 2027. Bilen har gått 16 000 mil, alltså över det vanliga taket på 16 000 mil.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.