1 / 30

Mercedes-Benz E-Klass

200 T d 150hk Avantgarde Kamera Navi Drag

201810 547 mil150 hkDieselGråDragkrok

214 800 krBra pris

Riddermark Bil Järfälla, Järfälla142 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz E-Klass 2016–2023

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 90 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

24 000 kr (10 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

20 000 kr lägre sedan start · senast för 3 veckor sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Modell

För Mercedes-Benz E-Klass (2016–2023), ur 90 experttester

Bilbetyg 84/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

6 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

15 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Värdeminskning

Tappar ~6 % per år — bättre än tre av fyra modeller i samma ålder (typiskt ~8 %)

Håller värdet bra

Ägandekostnad ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz E-Klass 2018 jämförd mot 54 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

214 800 kr

Liknande på marknaden

~239 000 kr

214 800 kr

175200225250275 tkr

Under snittSnitt 239 tkrÖver snitt

Ligger 24 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Prishistorik

−20 000 kr

netto

↓ 2 sänkningar

Tid till salu

142 dagar

4× normalt

E-Klass säljs normalt på ~34 dgr (spann 14–73)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge och är redan nedsatt 2 gånger.

Priset är bra som det står — och historiken talar för att handlaren är öppen för förhandling.

Priset över tid

Följd sedan 11 juni

DatumÄndringNytt prisLåg i

11 okt.↓ Sänkt 15 000 kr214 800 kr21 dgr

29 juli↓ Sänkt 5 000 kr229 800 kr74 dgr

11 juniPublicerad234 800 kr48 dgr

Så ser marknaden ut

E-Klass E 200d – årsmodellerna kring 2018

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2019170k–290k · 15 905 mil15 905 mil	32	220 000	170k–290k	15 905
2018Den här bilenannonsen: 214 800 kr170k–280k · 15 736 mil15 736 mil	20	225 000	170k–280k	15 736

2019· 32 annonser

170k–290k kr · 15 905 mil

220 000

2018Den här bilen

170k–280k kr · 15 736 mil · annonsen 214 800 kr

225 000

Så räknar vi

Baserat på 54 jämförbara annonser* (årsmodell 2018–2019, varav 30 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 10 547 mil mot typiskt 15 736 mil för årsmodellen → +14 000 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad E-Klass E 200d 2018 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Mercedes-Benz E-Klass E 200d 2018

~2 600kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 214 800 kr, 10 500 mil, årsmodell och motor.

42 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~6 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 214 800 kr ·

~1 100 kr

Diesel

1 500 mil/år · 11,92 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 490 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~520 kr

Ingår inte: fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz E-Klass E 200d, 150 hk, automat, årsmodell 2018

Kända svagheter

Kamkedjan kan slitas och gå av
Känt på den fyrcylindriga dieseln: kamkedjan kan slitas och i värsta fall gå av, med motorhaveri. Främst motorer byggda till omkring 2018. Kedjan sitter mot växellådan, så ett byte är dyrt.
Gör så: kallstarta och lyssna efter rassel från motorn
Vår motorresearch · 2 källor
Framvagnen får anmärkningar vid besiktning
I tysk besiktning klarar sig bilen bättre än snittet, men hjulupphängningen får anmärkningar från andra besiktningen och styrningen från den tredje, främst framvagnens länkarmar. Oljeläckage noteras också.
Gör så: kontrollera framvagnens länkarmar och leder och leta efter oljefukt
firmenauto (TÜV-Report), AUTO BILD · 3 källor
Elektroniken krånglar oftast
Elektroniken är det vanligaste krånglet: upprepade fel på infotainment, batteri och elsystem, särskilt på hybridversionerna, och förarstöd som slutar fungera. Reparationer har ibland dragit ut i veckor i väntan på delar.
Gör så: prova multimedia, förarstöd och luftkonditionering, och läs av felminnet
What Car?, CarWiki.de · 3 källor
Rullvipparmar kan slitas ut i förtid
Den fyrcylindriga dieselns rullvipparmar kunde slitas ut i förtid, ofta mellan 10 000 och 12 000 mil, och märks som ett tickande ljud. Gäller motorer till och med motornummer 80278366, före förstärkningen sommaren 2018.
Gör så: lyssna efter tickande ljud och jämför motornumret med 80278366
Vår motorresearch, RAC · 3 källor

2 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

15 av generationens 32 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: kylvätskepumpen åtgärdas igen, kylvätskepumpen kan läcka, styrväxelns skruvar kan rosta av, strömskenan kan kortslutas, nödanropet eCall kan sluta fungera, startmotorns pluskabel kan skavas sönder, turbons oljeledning kan läcka, drivremmen kan gå sönder, styrväxeln kan låsa sig, krockkuddar kan lösa ut ofullständigt, bältesförsträckarna bak kan utebli, startströmsbegränsaren kan överhettas, sätesavkänningen kan vara felkalibrerad, bakluckans spoiler kan lossna, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna