Volvo XC90

XC90 T8 AWD Inscription 7-säten

201813 323 milLaddhybridFyrhjulsdriftVit

359 000 kr

Rejmes Varberg, Varberg178 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Volvo XC90 2015–idag

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Betyg för den här generationen · 52 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

1sak talar för1att undersöka3bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Till salu i 178 dagar, modellen säljs normalt på ~24 dagar — kan vara ett förhandlingsläge

Legat länge

Prisbedömning ›

Modell

För Volvo XC90 (2015–idag), ur 52 experttester

Bilbetyg 87/100 · Toppklass

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades året efter den här årsmodellen — jämför gärna med den uppdaterade

Facelift 2019

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

6 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Volvo XC90 2018 jämförd mot 1 330 liknande annonser

Den här bilen

359 000 kr

Liknande på marknaden

~375 000 kr

Ingen prisetikett: motorn är okänd. Annonsen anger inga hästkrafter, så vi kan inte jämföra mot bilar med samma motor.

Tid till salu

178 dagar

7× normalt

XC90 säljs normalt på ~24 dgr (spann 9–57)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge på marknaden.

Lång liggtid kan vara ett förhandlingsläge, även om priset inte sticker ut.

Så ser marknaden ut

XC90 – årsmodellerna kring 2018

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2020360k–549k · 13 373 mil13 373 mil	111	450 000	360k–549k	13 373
2019Facelift269k–489k · 14 878 mil14 878 mil	56	410 000	269k–489k	14 878
2018Den här bilenannonsen: 359 000 kr229k–479k · 15 575 mil15 575 mil	81	365 000	229k–479k	15 575
2017219k–469k · 16 852 mil16 852 mil	85	325 000	219k–469k	16 852
2016210k–450k · 19 476 mil19 476 mil	86	305 000	210k–450k	19 476

2020· 111 annonser

360k–549k kr · 13 373 mil

450 000

2019Facelift· 56 annonser

269k–489k kr · 14 878 mil

410 000

2018Den här bilen

229k–479k kr · 15 575 mil · annonsen 359 000 kr

365 000

2017· 85 annonser

219k–469k kr · 16 852 mil

325 000

2016· 86 annonser

210k–450k kr · 19 476 mil

305 000

Så räknar vi

Baserat på 1 330 jämförbara annonser* (årsmodell 2004–2027, varav 685 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 13 323 mil mot typiskt 15 575 mil för årsmodellen → +9 900 kr.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad XC90 T8 2018 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Volvo XC90 T8 2018

3 250–3 600kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 359 000 kr, 13 300 mil, årsmodell och motor. Spannet är hur mycket du laddar.

63 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 359 000 kr ·

~2 150 kr

Bensin + el

1 500 mil/år · 8,5–11,5 kr/mil · den här bilens motor ·

1 060–1 440 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Volvo XC90 T8, automat, årsmodell 2018

Kända svagheter

Elbakaxeln kan vina och ge upp
Den elektriska bakaxeldriften ERAD kan ge vinande, malande eller knackande ljud och tappa eldriften. Ett helt byte kostar enligt What Car? motsvarande 110 000–125 000 kr. Gäller T8.
Gör så: lyssna efter vinande eller knackande från bakaxeln och kontrollera att eldriften drar
Vår motorresearch · 1 källa
Elektroniken är vanligaste klagomålet
Ägare klagar mest på elektroniken: seg eller hängande pekskärm på äldre bilar och bilar med höga miltal, fel på det nyckellösa låssystemet och sensorer och förarstöd som strular.
Gör så: testa pekskärm, nyckellöst lås, sensorer och alla förarstöd under provturen
Auto Express, The AA · 3 källor
Laddhybridens batteri och räckvidd
What Car? kallar tillförlitligheten ifrågasatt, särskilt för laddhybriden. Hybridägare i tidningens enkät nämner fel på batteri och laddsystem och kortare elräckvidd med tiden. Gäller T8.
Gör så: kör på enbart el och jämför räckvidden med vad bilen visar
What Car?, Vår motorresearch · 2 källor
Kompressorns tätningar kan gå sönder
Kompressorns tätningar på T8 kan gå sönder så att effekten faller.
Gör så: provkör med full gas och känn att effekten finns kvar
Vår motorresearch · 1 källa

6 av generationens 29 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: bältesinfästningen i andra raden, krockgardinens skruvar kan gå av, bränslepumpens säkring kan gå, kylslang kan gå sönder, nödsamtalet kan skicka fel position, baksätets panel kan flytta framstolen. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Motor

Kamrem på laddhybriden

Bilen: 13 323 milRemmen byts vid 24 000 mil

Laddhybridens bensinmotor har kamrem. Volvos grundintervall för VEA-motorerna är 24 000 mil eller tio år enligt Vi Bilägare; något hybridspecifikt intervall har vi inte hittat.

Olja: Motorn är byggd för tunn 0W-20-olja.

Hela begagnatguiden för XC90 II — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.